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電子元器件是信息技術(shù)的重要支撐，是電子裝備、電子信息系統(tǒng)必不可少的重要部件?，F(xiàn)在的電子設(shè)備及信息系統(tǒng)的體積越來越小，電路密度越來越高，傳輸速度也越來越快，新型電子元器件正在向片式化、微型化、高頻化、寬頻化、高精度化、集成化方和綠色環(huán)保向發(fā)展。產(chǎn)品日新月異，公司的發(fā)展戰(zhàn)略也發(fā)展了根本性變化，當前電子產(chǎn)品公司的發(fā)展目標已經(jīng)不單單是為了追求高利潤。為科技發(fā)展貢獻力量，為人類進步貢獻價值，在企業(yè)的價值觀中占比越來越大。阿爾卑斯電氣株式會社（以下簡稱：阿爾卑斯）便是這樣一家公司。
北京時間 2018 年 3 月 14 日到 3 月 16 日，慕尼黑上海電子展期間，阿爾卑斯大中華圈營業(yè)總代表山下浩之在媒體見面會上表示，阿爾卑斯的經(jīng)營目標是：追求創(chuàng)造嶄新價值；保護地球，與環(huán)境保持和諧；向客戶學習，迅速做出反應(yīng)；實現(xiàn)立足于全球性觀點的公正經(jīng)營；調(diào)動并發(fā)揮員工的熱情。
阿爾卑斯大中華圈營業(yè)總代表山下浩之（右二）、阿爾卑斯上海技術(shù)中心副總經(jīng)理小泉正明（左一）、阿爾卑斯技術(shù)擴販部部長楊碧峰（右一）
關(guān)于阿爾卑斯
阿爾卑斯主要有三家公司，第一家公司是阿爾卑斯電氣，主要生產(chǎn)電子元器件業(yè)務(wù)。第二家公司是 ALPINE，做車載信息設(shè)備業(yè)務(wù)，主要有車載音響、導航儀等。第三家公司是阿爾卑斯物流，主要是從事物流業(yè)務(wù)。
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阿爾卑斯主要以三個本部來開展業(yè)務(wù)，營業(yè)本部也就是銷售本部、生產(chǎn)本部和技術(shù)本部。公司研發(fā)的網(wǎng)點主要分布于四個國家，分別在美國、中國、韓國、日本。在中國的沈陽、大連、無錫、上海分別設(shè)有研發(fā)據(jù)點。
阿爾卑斯在日本設(shè)有七個工廠，在歐洲有三個工廠，分別是在捷克、德國、愛爾蘭，在北美的墨西哥有一家工廠。除了日本工廠，亞洲范圍內(nèi)阿爾卑斯分別在中國有六個工廠，在馬來西亞有一個工廠，印度有一個工廠，韓國有一個工廠。
阿爾卑斯目前在全球有 52 個銷售網(wǎng)點，遍布全球 16 個國家。業(yè)務(wù)領(lǐng)域主要分為 Mobile 和 Home 市場、車載市場、 EHII、能源、健康、工業(yè)以及 IoT 市場。
山下浩之講到：“1977 年之后，我們的業(yè)務(wù)向全球發(fā)展，現(xiàn)在在美國、歐洲、東南亞分別設(shè)立了生產(chǎn)和銷售的網(wǎng)點。進入 2000 年，隨著市場的數(shù)字化不斷發(fā)展，我們擴大了這方面的業(yè)務(wù)，現(xiàn)在我們的客戶可以說已經(jīng)遍布世界各地?！?/p>
慕尼黑電子展上的阿爾卑斯
2017 年，阿爾卑斯首次參加了慕尼黑電子展，據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)場來展將近五萬人，阿爾卑斯展臺主要進行了 IoT、傳感器、網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)、人機界面等產(chǎn)品的展示。阿爾卑斯技術(shù)擴販部部長楊碧峰說：“去年，來到我們展臺進行相關(guān)的提問、咨詢、業(yè)務(wù)商榷等的人數(shù)超過了四千人，根據(jù)非正式數(shù)據(jù)記錄，大概我們展臺接待了參展總?cè)藬?shù)的 10%以上。有很多的業(yè)內(nèi)專業(yè)人士和我們進行了業(yè)務(wù)方面的溝通，同時也產(chǎn)生了很多新的合作想法。我們現(xiàn)在的團隊也在跟這些企業(yè)進行著各個方面的合作?！?/p>
2018 年，阿爾卑斯參加慕尼黑電子展參展產(chǎn)品主要分為三個方面：第一個是面向汽車類，阿爾卑斯準備了一些新的產(chǎn)品、新的技術(shù)。第二個是互聯(lián)網(wǎng)+，或者說物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的產(chǎn)品。第三個是智能手持移動相關(guān)的產(chǎn)品。
針對汽車類產(chǎn)品，楊碧峰提到：“第一，阿爾卑斯母線電流傳感器大概是業(yè)內(nèi)同類產(chǎn)品體積的五分之一。阿爾卑斯的角度傳感器可以應(yīng)用于各種方向性、馬達性監(jiān)測。我們做了一個模擬車內(nèi)控制系統(tǒng)，強調(diào)了阿爾卑斯面向汽車內(nèi)人機交互界面的成果展示；第二，阿爾卑斯豐富了汽車的表達，在傳統(tǒng)的視頻或者音頻方面我們加入了更豐富的觸覺方面的感受，使原來平面的汽車表達維度變成了立體的汽車表達緯度。讓面向于將來智能汽車的人機互動方式更加豐富多彩。舒適豐富的人機互動感是阿爾卑斯產(chǎn)品的最大特色，讓更多的中國廠商，客戶能夠體驗到 ABB（奧迪、奔馳、寶馬）級的互動感受是阿爾卑斯在中國的努力方向。同時，我們產(chǎn)品的使用壽命也是業(yè)內(nèi)首屈一指的?！?/p>
阿爾卑斯模擬車內(nèi)系統(tǒng)
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楊碧峰特別強到了阿爾卑斯的 V2X 解決方案，他表示：“這里想給大家強調(diào) V2X 是面向智能汽車，自動駕駛通信平臺的重要核心技術(shù)之一，它把車從獨立的運行變成了互聯(lián)式的運行。當車內(nèi)人們的精神，雙手更多的被解放出來后，我們會對車內(nèi)時間的消費提出更多的關(guān)于安全、舒適、高效、豐富多彩的需求。V2X 使這一切在技術(shù)有了實現(xiàn)的可能。阿爾卑斯是全球最早進行 V2X 模塊量產(chǎn)的廠家，同時是持有 V2X 模塊解決方案最多的廠家。另外，我們在日本有自己的 EMC 的認證中心，也可以對 V2X 射頻性能測試相關(guān)進行綜合服務(wù)支持。所以阿爾卑斯可以給客戶提供的是從上到下的一個整體的設(shè)計輔助?！?/p>
阿爾卑斯在中國
近年來，中國電子工業(yè)持續(xù)高速增長，帶動電子元器件產(chǎn)業(yè)強勁發(fā)展。中國許多門類的電子元器件產(chǎn)量已穩(wěn)居全球第一位，電子元器件行業(yè)在國際市場上占據(jù)很重要的地位。面對如此重要的市場，阿爾卑斯在中國有著怎樣的戰(zhàn)略呢？
對此，楊碧峰表示：“阿爾卑斯是一個全球化、國際化的公司，它是開放的、包容的、國際化的運營理念，總經(jīng)理向大家表述了中國市場在阿爾卑斯整個的銷售額和利潤貢獻是非常大的。我們公司是非常重視中國客戶的，包括傳感器相關(guān)，我們把中國當成一個非常重要的市場。”
接著，楊碧峰更具體地講到：“我們把 IoT 作為我們重點的在中國拓展的方向，所以我們也很愿意跟中國的客戶進行各方面的商討，制造有中國市場特色的產(chǎn)品。我們會以一個開放、積極的態(tài)度和中國客戶進行接觸，對于中國客戶需求的情況抱積極的態(tài)度進行討論和研究，盡可能地設(shè)計出來符合中國需求的東西。面向中國的傳技術(shù)支持諸位可以感受到，阿爾卑斯提供的是一個立體型的技術(shù)支持體系，我們在中國，工廠有工廠的技術(shù)，銷售有銷售的技術(shù)，同時還有專業(yè)的研發(fā)技術(shù)中心。在阿爾卑斯建構(gòu)的技術(shù)體系下，無論你是前期銷售過程當中的預(yù)研技術(shù)問題，還是設(shè)計環(huán)節(jié)當中的研發(fā)技術(shù)服務(wù)問題，或者是生產(chǎn)方面的技術(shù)問題都可以以最快的速度滿足客戶的需求，這是阿爾卑斯面向 Chinese Speed 構(gòu)建的一個具體的，高效的技術(shù)支持網(wǎng)絡(luò)，希望可以給我們中國的客戶帶來更好的配合感受?！?/p>
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