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撐死膽大的:車載攝像頭價格翻8倍,每臺車需裝12個

2014/08/11
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小編語:如果我們仔細算算這洪水猛獸般襲來的無人駕駛、汽車視覺等技術(shù)將帶來每臺車12個攝像頭、每個攝像頭8倍價格于手機的市場,很多人應(yīng)該馬上會感到胃口大開吧。對于攝像技術(shù)一直領(lǐng)先的索尼、松下、三星這些轉(zhuǎn)型中的老牌巨頭,是否敢于“獅子大開口”呢?

 

谷歌的無人駕駛汽車,全身都是攝像頭。車載攝像機市場將進一步擴容。

 

三星的全球智能手機銷量增長率下滑也給其下游廠商帶來了困擾,韓國智能手機相機制造商敏銳地捕捉到了車載攝像機市場,這個市場極具增長潛力,當然其對相關(guān)技術(shù)也有著更高要求。

 

鑒于停車輔助雷達或緊急剎車系統(tǒng)都需要攝像頭,一輛高端汽車身上可能藏有8個相機;如果再加上替代后視鏡等系統(tǒng)的相機,總數(shù)將達到12個。三星電子手機攝像頭供應(yīng)商Mcnex有限公司表示,它同時也是韓國最大的車載攝像機供應(yīng)商。

 

技術(shù)系統(tǒng)研究所(Techno Systems Research)的數(shù)據(jù)顯示,尤其是當技術(shù)應(yīng)用從高端市場向中低端汽車推廣后,車載攝像機市場將比2011年爆增6倍,達到2018年的66億美元。

 

從一系列的政策趨勢來看,市場容量只會越來越大。美國法規(guī)從2018年開始強制汽車必須安裝尾部攝像機,以免粗心的司機倒車碾壓到行人;更別提谷歌公司推出的無人駕駛汽車,這輛先進汽車全身都是攝像機。

 

車載相機價格為手機攝像頭8倍

“我們期待車載攝像機市場出現(xiàn)爆發(fā)式增長,”韓國汽車零部件廠家現(xiàn)代摩比斯公司的研究工程師李孝哲(音,Lee Hyo-cheol)表示。

 

但是,和手機對攝像頭的要求不同,汽車用攝像機要更堅固耐用。它們必須通過嚴格的測試,包括在水中浸泡數(shù)天,以及1000小時溫度測試,后者還要求測試溫度在零下40攝氏度到零上80攝氏度之間迅速“跳轉(zhuǎn)”。

 

“汽車攝像機和手機攝像頭從規(guī)格上來說完全不同,”李說,手機攝像頭制造商們不得不面臨一條陡峭的攀登之路。

 

Mcnex公司表示,車載攝像機每個價格為32美元而一個手機攝像頭僅為4美元,該公司2007年僅有2%的凈利潤來自于車載攝像機,但是去年這個數(shù)字已夠增長到19%。

 

根據(jù)研究機構(gòu)IHS Automotive的數(shù)據(jù),2020年將售出8300萬個汽車攝像機,是2012年的五倍。相比之下,IDC的研究稱,智能手機(一般包含兩個攝像頭)的出貨量增速將從今年的39%降至2018年的6%。

 

從蘋果手機鏡頭到寶馬車

現(xiàn)代摩比斯公司從韓國的Mcnex、LG Innotek和Sekonix三大公司購買手機和車載攝像機,將其組裝到例如停車輔助系統(tǒng)里,然后將部件出售給姊妹公司現(xiàn)代汽車和起亞汽車?,F(xiàn)代的高端汽車Genesis有5部攝像機,包括感知車輛是否轉(zhuǎn)向的相機。

 

LG Innotek,因為向蘋果公司的iPhone提供攝像頭而著稱。熟悉該項目的人士透露,去年該公司已開始打造車載攝像機,目前正在和豪華汽車廠商寶馬洽談供貨事宜。

 

LG Innotek公司則拒絕評論。寶馬韓國公司的女發(fā)言人則表示LG Innotek是參與洽談的幾家公司之一。

 

Sekonix向三星手機出售攝像頭,也已經(jīng)通過現(xiàn)代摩比斯公司和德爾福汽車公司(Delphi Automotive PLC)分別向現(xiàn)代汽車和通用汽車供貨。該公司一位匿名的官員稱,第三季度將通過汽車部件廠商Gentex向大眾汽車和其子公司奧迪汽車供貨。

 

產(chǎn)品更趨復(fù)雜

車載相機的市場很大程度上受限于高端車型,目前競爭者眾多,尤其是對提供整套攝像機(包括鏡頭、圖像傳感器電路)裝備的廠家來說。

 

根據(jù)IHS的市場研究,松下和索尼在停車用攝像機方面領(lǐng)先;而大陸公司(Continental AG)、博世羅伯特公司(Robert Bosch)和Autoliv公司主宰了前置攝像機市場。

 

“僅憑生產(chǎn)過手機攝像頭就向擠入車載攝像機市場是困難的,特別是復(fù)雜的前置攝像機市場,”IHS的高級分析師海倫娜·帕斯諾(Helena Perslow)表示。

 

大陸公司和博世羅伯特方面還為他們的前置攝像機安裝了軟件,可以在“發(fā)現(xiàn)”障礙時自動剎車,這更增加了產(chǎn)品的復(fù)雜性。

 

回到前述的供應(yīng)鏈上,智能手機攝像頭廠家海星(Haesung)光學(xué)科技公司和科?。↘olen)公司也在努力向車載系統(tǒng)發(fā)展。

 

未具名的公司發(fā)言人表示,海星公司已在為自己開發(fā)的首個停車攝像機系統(tǒng)尋找客戶。科隆公司擔(dān)心擠入這一市場會引發(fā)價格戰(zhàn),因此暫未對自己的車載攝像機進行市場拓展,“已經(jīng)在場上的球員們可不會坐視不管。”

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