如何在低空經(jīng)濟的“藍?!崩飺尩檬袌觯皇歉L似的亂布局,最終還是要出于自身發(fā)展的需要。
前一段時間和運營商的一位高管閑聊,說到目前大熱的低空經(jīng)濟,這位高管感嘆道,現(xiàn)在為搶這個“風口”,行業(yè)內(nèi)外都很“沖動”。他舉例說,西部一個剛剛摘去貧困縣“帽子”的地方政府,希望當?shù)氐囊患疫\營商出力,勸說該運營商所屬集團公司能夠支持當?shù)匕l(fā)展低空經(jīng)濟。其實,當?shù)爻说貜V人稀,發(fā)展低空經(jīng)濟真沒有什么前途。但當?shù)仡I(lǐng)導看到運營商在大力發(fā)展5G-A,大談低空經(jīng)濟,便想借助運營商的力量在當?shù)匾舶l(fā)展低空經(jīng)濟。該高管還透露,現(xiàn)在找運營商談低空經(jīng)濟的地方政府不在少數(shù),都想切入這一領(lǐng)域。
近兩年,隨著國家層面各種政策的出臺,低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)的市場前景被各方看好。工業(yè)和信息化部等四部門今年上半年就聯(lián)合發(fā)布了《通用航空裝備創(chuàng)新應用實施方案(2024—2030年)》,提出推動“低空+物流配送”“低空+城市空中交通”“低空+應急救援”等規(guī)?;l(fā)展,指出到2030年,我國通用航空裝備將全面融入人民生產(chǎn)生活各領(lǐng)域,形成萬億級規(guī)模的通用航空產(chǎn)業(yè)市場。因此,今年以來,各地方政府都將發(fā)展低空經(jīng)濟列入工作計劃,據(jù)媒體統(tǒng)計,目前已有17個?。ㄖ陛犑?、自治區(qū))將把與低空經(jīng)濟有關(guān)的內(nèi)容寫入2024年政府工作報告。此外,深圳、廣州、成都、蘇州、珠海、贛州等城市也將發(fā)展低空經(jīng)濟寫進政府工作報告。而以深圳、合肥、廣州、成都等為代表的20多個地方政府密集出臺政策支持低空經(jīng)濟發(fā)展和生態(tài)打造,搶抓低空經(jīng)濟發(fā)展的機遇期。
這些大力發(fā)展低空經(jīng)濟的省市政府,或多或少有些資源優(yōu)勢,但也不排除“搶熱點、蹭熱點”的情況。受大環(huán)境影響,現(xiàn)在經(jīng)濟發(fā)展遇到很多挑戰(zhàn),傳統(tǒng)經(jīng)濟增長放緩或者下行,而新的增長點又不多,低空經(jīng)濟既是新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表,又是培育發(fā)展新動能的重要方向,受到關(guān)注和歡迎理所當然。
但發(fā)展一個產(chǎn)業(yè),或者切入一個市場,還是要結(jié)合自身的能力和優(yōu)勢資源,判斷是否適合發(fā)展,從長遠布局,而不是看什么熱就搶什么。許多地方政府為了發(fā)展當?shù)亟?jīng)濟,大舉切入低空經(jīng)濟,想法初衷是好的,但有些盲目跟風。不是所有地方、所有行業(yè)都適合發(fā)展低空經(jīng)濟。
從目前情況來看,我國的低空經(jīng)濟還處在從起步到發(fā)展壯大的階段,低空經(jīng)濟要成勢,還有一段長路要走。有專家指出,低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)要實現(xiàn)大發(fā)展,還有三大問題需要解決:一是政府要加大對低空經(jīng)濟相關(guān)技術(shù)研發(fā)的支持力度,推動產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同創(chuàng)新;二是要加快建設完善的低空交通基礎(chǔ)設施和服務體系,為低空經(jīng)濟的發(fā)展提供有力支撐;還有三是企業(yè)還需積極探索新的應用場景,拓展低空裝備的市場空間,并不斷提升產(chǎn)品性能和服務質(zhì)量。
當然,這些問題在發(fā)展中都可以逐步解決,但“一窩蜂”似的不顧實際搶占低空經(jīng)濟“風口”也是不可取的。
目前,無論是網(wǎng)絡、還是平臺建設,國內(nèi)三大運營商在低空產(chǎn)業(yè)都有布局,但低空經(jīng)濟對網(wǎng)絡、平臺、新興技術(shù)都有較高要求,在產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期,運營商面臨來自行業(yè)的低成本、高效率、快速發(fā)展等挑戰(zhàn)。
再回到文章開頭,之所以有地方政府希望運營商支持當?shù)匕l(fā)展低空經(jīng)濟,是因為在當?shù)卣壑?,運營商有錢有能力,能夠承擔起發(fā)展低空經(jīng)濟重任。但對于這種期望,運營商還是保持“淡定”為好,因為如何在低空經(jīng)濟的“藍?!崩飺尩檬袌?,而不是跟風似的亂布局,最終還是要出于自身發(fā)展的需要。
作者:劉啟誠
責編/版式:王禹蓉
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監(jiān)制:劉啟誠