4045
經(jīng)常坐飛機的朋友可能有一個比較真切的體驗，在早些年飛機起飛的第一件事，乘務員都會讓大家關閉手機等電子通信設備，現(xiàn)在坐飛機，只需調整為飛行模式就可以了，有的飛機上甚至提供Wifi 鏈接。
一個眾所周知的原因就是，手機信號可能會影響到飛機的飛行安全，我想還有一個原因就是，現(xiàn)在移動通信還不能滿足飛機快速飛行的要求，畢竟高鐵上手機信號都是一個謎。
回歸正題，飛機上到底有哪些無線頻段呢？這些無線系統(tǒng)的天線都裝在哪里了？
網(wǎng)絡上流傳著一張關于波音787 的天線圖，我們一起來看一下。
這架目前最大的波音787系列飛機目前共推出四個機型：787—3，787—8，787—9，787—10，其中787-3由于沒有訂單而取消，剩下的三中機型依然是波音的拳頭產(chǎn)品。其中，787-8可以搭乘242名乘客，航程達13620公里，-9機型可搭乘290名乘客，航程14140公里，-10 機型則可搭乘330名乘客，航程11910千米。目前國內航空公司包括國航，東航，南航，海航等都有在運營波音787飛機。
我們在回到上文那張布滿天線的圖，在飛機的機身周圍長滿了各種各樣的天線，包括我們比較熟悉的GPS天線，VHF/HF地面通信天線，還有各種我們不太熟悉的天線。這些天線竟然多達21種，天線作為電子設備的眼睛，果然是名副其實。
飛機天線需要滿足飛機和地面的通信功能，這些天線一般安裝在飛機的底部或者頂部，但是都會受到機身的影響，所以一般飛機上都會留有一些備份系統(tǒng)，做到有備無患。
下面簡單介紹一些飛機天線的類型和工作頻率。
1. VHF通信天線
VHF（甚高頻）通信天線用于在飛機與空中交通管制 （ATC） 或其他飛機之間發(fā)送和接收語音通信。它們在 118-137 MHz 的頻率范圍內工作，通常安裝在機身的頂部或底部。
2. UHF通信天線
UHF（超高頻）通信天線用于飛機對飛機或飛機對地通信。它們在 225-400 MHz 的頻率范圍內工作，通常用于軍用飛機的安全通信。
3. GPS天線
GPS（全球定位系統(tǒng)）天線接收來自衛(wèi)星的信號，以提供準確的定位和導航信息。它們通常安裝在飛機頂部，以確保與衛(wèi)星的清晰視線。
4. DME天線
DME（測距設備）天線與 DME 系統(tǒng)結合使用，以測量飛機與地面站之間的距離。它們通常安裝在機身底部。
5. 應答器天線
應答器天線用于飛機應答器系統(tǒng)，以響應來自ATC的雷達詢問。它們通常安裝在飛機頂部或集成到飛機現(xiàn)有的VHF或UHF通信天線中。
6. ELT天線
ELT（緊急定位發(fā)射器）天線用于在飛機緊急情況下傳輸遇險信號。它們通常安裝在飛機的尾部或底部，以實現(xiàn)最大的信號覆蓋。
7. 氣象雷達天線
氣象雷達天線用于在飛機駕駛艙顯示屏上檢測和顯示天氣狀況。它們通常是安裝在飛機機頭或機腹上的天線罩，旨在保護雷達天線免受外部元件的影響。
8. 衛(wèi)星通信天線
Satcom（衛(wèi)星通信）天線用于飛機上的衛(wèi)星通信系統(tǒng)。它們允許語音和數(shù)據(jù)通信，包括機上互聯(lián)網(wǎng)連接。衛(wèi)星通信天線通常安裝在飛機頂部，以與通信衛(wèi)星建立清晰的視線。
這些只是飛機上使用的天線類型的幾個例子。每個天線都有特定的用途，并支持飛機的通信、導航和電子系統(tǒng)。天線的放置和設計經(jīng)過仔細考慮，以優(yōu)化性能并最大限度地減少對其他飛機系統(tǒng)的干擾。
下面看一段Boying787的宣傳片，看到大飛機的制造還是挺震撼的。
期待我們自己的大飛機超越這家Boing787.
下載ECAD模型
