1626
目前，汽車(chē)電子的發(fā)展日新月異，汽車(chē)顯示控制器也更多地采用芯片集成化設(shè)計(jì)的趨勢(shì)，伴隨著目前ADAS系統(tǒng)的發(fā)展，大量的攝像頭和雷達(dá)傳感器應(yīng)用到汽車(chē)電子中。傳統(tǒng)的系統(tǒng)集成方案通常采用多通道電路來(lái)處理多攝像頭信號(hào)輸入的方案，但是車(chē)載空間存在局限，同時(shí)也要兼顧汽車(chē)電子的故障診斷設(shè)計(jì)，因此亟需車(chē)載電子的多攝像頭輸入解決方案，將相關(guān)的電路在汽車(chē)顯示控制器中進(jìn)行高密度集成。
為什么多攝像頭輸入解決方案傾向于IC集成化方向？
車(chē)載應(yīng)用環(huán)境下，高度集成化應(yīng)用和量產(chǎn)需求
為了從源頭上解決多攝像頭信號(hào)采集輸入問(wèn)題，較好的解決方法就是采用IC集成的方式進(jìn)行合理化處理。通過(guò)設(shè)計(jì)一款芯片，將攝像頭的前置調(diào)理電路集成到芯片內(nèi)部，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的小型化和高度集成，同時(shí)也能大幅度提高產(chǎn)能。Epson目前推出了一款攝像頭接口芯片S2D13P04，其正是采用這種設(shè)計(jì)思路實(shí)現(xiàn)了該解決方案。
圖1 S2D13P04攝像頭接口芯片處理電路
單芯片實(shí)現(xiàn)多攝像頭應(yīng)用豐富功能
全景泊車(chē)、ADAS系統(tǒng)、行車(chē)記錄儀等車(chē)載應(yīng)用都屬于多攝像頭采集應(yīng)用，存在數(shù)據(jù)采集、轉(zhuǎn)發(fā)等多種功能需求。而S2D13P04這款芯片專門(mén)針對(duì)汽車(chē)電子的多攝像頭系統(tǒng)而設(shè)計(jì)。該芯片可以接收四路攝像頭信號(hào)，同時(shí)可以支持特定通道圖像，融合圖像，自動(dòng)掃描圖像和壓縮圖像四種信號(hào)輸出方式，如圖2所示。芯片內(nèi)部提供用于圖像處理的顯存，設(shè)計(jì)者在單芯片內(nèi)部即可以實(shí)現(xiàn)4路圖像信號(hào)的處理和轉(zhuǎn)發(fā)。此外，用戶還可以根據(jù)需求對(duì)攝像頭數(shù)量進(jìn)行裁剪。如圖3所示，該芯片可以在全景泊車(chē)應(yīng)用中接受前后左右四路信號(hào)處理，通過(guò)單片方案解決應(yīng)用需求。
圖2 S2D13P04輸出特定通道圖像，融合圖像，自動(dòng)掃描圖像和壓縮圖像
圖3 S2D13P04在全景泊車(chē)中的應(yīng)用案例
芯片兼顧傳統(tǒng)成熟市場(chǎng)，深刻理解汽車(chē)電子行業(yè)
S2D13P04對(duì)傳統(tǒng)廠商應(yīng)用的傳感器可以進(jìn)行兼容，支持 NTSC/PAL格式信號(hào)，充分考慮既有市場(chǎng)。芯片在相應(yīng)使用此類攝像頭信號(hào)的通道上進(jìn)行單獨(dú)處理，并且輸出幀率穩(wěn)定。這種兼容性設(shè)計(jì)可以將讓汽車(chē)電子廠商生產(chǎn)的汽車(chē)顯示控制器組件兼容更多種類的攝像頭組件，對(duì)于汽車(chē)行業(yè)各級(jí)廠家的庫(kù)存利用，新品設(shè)計(jì)都有考慮。芯片設(shè)計(jì)廠商Epson對(duì)汽車(chē)行業(yè)的理解非常到位，進(jìn)行了充分的市場(chǎng)和應(yīng)用調(diào)研，可以精準(zhǔn)投放準(zhǔn)確市場(chǎng)。
?
更多相關(guān)資料請(qǐng)登錄官網(wǎng)或聯(lián)系愛(ài)普生銷售：
上海Steve: steve.shen@ecc.epson.com.cn
深圳 Andy:andy.wang@ecc.epson.com.cn
愛(ài)普生HUD官網(wǎng):
Interface ICs for Automotive - Products - Semicon Top - Epson
愛(ài)普生陀螺儀官網(wǎng)：
https://www5.epsondevice.com/en/products/sensor/#sub01
關(guān)注“愛(ài)普生電子元器件”公眾號(hào)，更多功能等你體驗(yàn)
下載ECAD模型
