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國際消費電子展（CES）于拉斯維加斯正式開幕。在這一年一度的科技盛宴中，各大科技公司爭奇斗艷，紛紛展示出自家最新的科技產(chǎn)品和解決方案。這其中，Sonatus帶著硅谷的創(chuàng)新氣息，為這場科技嘉年華增添了一抹令人矚目的新色彩。
軟件定義汽車基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)者
對國內(nèi)科技或汽車行業(yè)的眾多業(yè)內(nèi)人士而言，Sonatus可能是一個比較陌生的名字。然而，這家公司在業(yè)內(nèi)的影響力正逐漸擴大。自2018年在硅谷成立以來，Sonatus已成為一家領(lǐng)先的汽車軟件公司，致力于加速汽車創(chuàng)新步伐，并推動汽車行業(yè)向軟件定義汽車的轉(zhuǎn)變。
Sonatus首席執(zhí)行官及聯(lián)合創(chuàng)始人Jeff Chou; 圖片來源: Sonatus
公司首席執(zhí)行官及聯(lián)合創(chuàng)始人Jeff Chou擁有豐富的創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗，他曾帶領(lǐng)多個初創(chuàng)公司的創(chuàng)新團隊，這些團隊在業(yè)界獲得了廣泛認可，并最終被思科、Brocade等知名企業(yè)收購。在金融、媒體和云產(chǎn)業(yè)中多番歷練后，他深感汽車產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型是未來的重要趨勢，因此決定投身于這一領(lǐng)域，并創(chuàng)立了Sonatus。
盡管十分年輕，Sonatus已面向全球展開了業(yè)務(wù)布局，在巴黎、上海、首爾均設(shè)有子公司。該公司的戰(zhàn)略投資者陣營也相當具有“國際性”，囊括了富士康、現(xiàn)代汽車集團旗下的起亞公司、LG電子、Marvell、上汽資本、Translink Capital、UMC Capital 和萬向集團等多家世界級的汽車、技術(shù)和風(fēng)險投資者。
能在世界范圍內(nèi)獲得如此多投資者的青睞，說明不管是科技還是汽車行業(yè)對Sonatus的研發(fā)實力及其技術(shù)的先進性都有著較高的認可度。由于軟件定義汽車的問題僅靠單一軟件無法得到解決，故該公司自研并推出了“Sonatus車輛平臺”（Sonatus Vehicle Platform），旨在通過平臺內(nèi)多項技術(shù)的組合運用，全方位支持向軟件定義汽車轉(zhuǎn)變。
據(jù)介紹，Sonatus車輛平臺由五大關(guān)鍵產(chǎn)品組成，即Sonatus Foundation、Sonatus Collector、Sonatus Automator、Sonatus Guard及Sonatus Updator，既可以無縫協(xié)同工作，也可以被單獨使用。因此，客戶能夠根據(jù)他們在車輛E/E (電子電氣)和軟件架構(gòu)演進中所處的具體位置，采用相對應(yīng)的技術(shù)或解決方案。
除了在車端的周到部署，該平臺對于云端基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)也是不遺余力。Sonatus深知，軟件定義汽車的真正要義絕非是僅厚軟件而薄其他要素，相反，它需要軟件、硬件以及云服務(wù)互為支撐，缺一不可。
“我的大半職業(yè)生涯都在致力于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，”Jeff坦言。他認為，實現(xiàn)汽車數(shù)字化的關(guān)鍵在于擁有先進的現(xiàn)代軟件定義數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)設(shè)施，“事實上，我們在行業(yè)內(nèi)正扮演管道工的角色，為連接車輛電子設(shè)備和云端平臺搭建基礎(chǔ)設(shè)施?！?/p>
一大平臺、三大技術(shù)、兩大解決方案閃耀CES
今年是Sonatus第二次參加CES展會。較之前一年，本屆展示的技術(shù)和解決方案陣容得到了進一步升級和豐富，而Sonatus車輛平臺依然是展出的重頭戲。今年，公司為該平臺增添了多項新解決方案和產(chǎn)品，涵蓋了先進網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)管理、車輛自動化和云端集成等各種應(yīng)用場景。在現(xiàn)場，Sonatus展示了基于該平臺的兩大關(guān)鍵技術(shù)—Sonatus Collector和Sonatus Automator—的工作原理及實際應(yīng)用案例。
Sonatus 在CES 2024現(xiàn)場展示Sonatus Collector; 圖片來源：Sonatus
Sonatus Collector為汽車制造商提供了一種輕量級的策略，用于即時收集精確的車輛數(shù)據(jù)，從而顯著提升車輛質(zhì)量、增強客戶體驗，并開拓新的增值服務(wù)。這一數(shù)據(jù)收集策略適用于車輛生命周期的全過程，從生產(chǎn)前到銷售后，甚至在車輛使用期間，且不受E/E架構(gòu)的限制。更重要的是，由于無需更改代碼或進行大量的OTA更新，整個數(shù)據(jù)上傳和處理的成本得以大幅降低。
Sonatus Collector; 圖片來源: Sonatus
展會期間，該實時數(shù)據(jù)收集平臺展示了與亞馬遜云科技（AWS）云服務(wù)平臺緊密集成的一系列實際應(yīng)用案例。通過對動態(tài)數(shù)據(jù)的增強處理，這一技術(shù)組合可幫助車企和下游服務(wù)供應(yīng)商實現(xiàn)業(yè)務(wù)協(xié)同，使他們能夠更高效地共享數(shù)據(jù)、提高運營效率，并優(yōu)化用戶體驗。
作為軟件定義汽車基礎(chǔ)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，數(shù)據(jù)收集的質(zhì)量對后期用戶的用車體驗產(chǎn)生直接影響。因此，企業(yè)在這一領(lǐng)域擁有廣闊的研發(fā)空間，其中車隊管理便是一個高頻應(yīng)用場景。借助Sonatus Collector，車企能夠通過向車隊服務(wù)供應(yīng)商提供遠程信息處理數(shù)據(jù)，從而在符合法規(guī)的情況下，實現(xiàn)對車輛的主動診斷和維護、提升燃油效率并保障駕駛員安全。
如果說Sonatus Collector幫助企業(yè)在數(shù)據(jù)收集這環(huán)打好了地基，那么Sonatus Automator無疑是幫助車企提升生產(chǎn)效率和實現(xiàn)用戶個性化車輛定義的“神器”。
對車企而言，生產(chǎn)線末端測試是確保新車能夠順利量產(chǎn)上市的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。然而，傳統(tǒng)的功能檢測方法需要逐一檢查各個系統(tǒng)是否正常運行，這一過程既耗時又費力，成本也相對較高。隨著新車功能的日益復(fù)雜，檢測的難度和成本也在不斷攀升。更為嚴重的是，如果僅依賴人工檢測，不僅效率低下，還容易因人為因素導(dǎo)致誤判或遺漏。
Sonatus Automator; 圖片來源：Sonatus
通過將豐富的觸發(fā)器和操作步驟組合為復(fù)雜的工作流程配方，并立即部署至車云兩端，Sonatus Automator可幫助汽車制造商簡化測試和診斷流程，從而提高制造效率并降低成本。例如，在檢測車輛暖通空調(diào)（HVAC）系統(tǒng)功能時，該工具使工程師能夠進行遠程操作，自動執(zhí)行許多原本需要現(xiàn)場手動操作才能完成的測試功能。通過Automator的控制臺或API，工程師可以設(shè)計HVAC的測試例程，并通過特定的觸發(fā)器和操作自動化該例程。此外，借助于該技術(shù)，測試例程可以遠程部署至生產(chǎn)車輛中，即使在閑置期間也能運行，從而實現(xiàn)對HVAC功能的實時監(jiān)控。這樣，一名工程師便能在數(shù)千輛汽車上同時進行空調(diào)測試，不僅省時省力，還降低了因人為錯誤而導(dǎo)致的風(fēng)險。
而對于車主而言，Sonatus Automator不僅可提供更快速、更準確的故障診斷和維修服務(wù)，還能為他們帶來更加個性化的用車體驗。仍以空調(diào)功能為例。借助Sonatus Automator，車企只需在在基于Web的用戶界面上或通過應(yīng)用程序接口（API）創(chuàng)建一個配方，讓用戶通過信息娛樂系統(tǒng)或配套應(yīng)用程序，自主配置空調(diào)的最大運行時間和首選溫度。該配方可先部署至少數(shù)測試車輛上進行驗證，確保其準確性和穩(wěn)定性。經(jīng)過驗證的配方隨后可以推廣到已出廠或已售出的車輛上，從而實現(xiàn)新功能的快速、廣泛部署。這種策略的優(yōu)勢在于，所有用戶都可以立即享受到新功能帶來的便利，而無需等待新車批量生產(chǎn)或交付。
Sonatus Automator與應(yīng)用程序SDK的配合，還構(gòu)成了該公司核心解決方案之一，即車輛個性化定制解決方案（Vehicle Personalization Solution）。這款創(chuàng)新解決方案在此次CES展會期間也得到了展示。
該方案的核心在于讓車主能夠根據(jù)自己的喜好和需求，對車輛進行個性化定制。車主可以通過智能手機、車載信息娛樂（IVI）系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)界面，輕松定制自己的駕駛體驗。例如，他們可以根據(jù)自己的喜好自動調(diào)整座椅位置、方向盤角度、空調(diào)溫度等。得益于該方案，車主還可以根據(jù)駕駛條件和自己的駕駛習(xí)慣，調(diào)整車輛的駕駛性能和安全性設(shè)置。
此外，該車輛個性化定制解決方案使得汽車制造商可以在不開發(fā)新代碼的情況下，持續(xù)添加新的個性化定制功能。這意味著車輛功能不僅可以在新車出廠時被定制，還能在以后的升級中不斷豐富個性化選項。
Sonatus與馬瑞利和AWS攜手合作，共同在本屆CES展會上展示其車輛個性化定制解決方案的強大能力。目前，馬瑞利已將該解決方案集成至其數(shù)字座艙中，可為終端用戶提供簡單而靈活的例程，讓他們能夠輕松實現(xiàn)車輛設(shè)置的自定義。而AWS則為Sonatus Automator提供了一個高效的云運行平臺，為用戶偏好建立了安全可靠的儲存和管理機制。
車輛個性化定制解決方案使得“個性化”汽車這件事不再只是工程師的專有技能。在Jeff看來，軟件定義技術(shù)的本質(zhì)正是要打破創(chuàng)新的壁壘，讓普通人也能參與到創(chuàng)新中來?！霸诮裉欤悴槐胤堑檬且幻邪l(fā)工程師，才能提出新概念、新點子，或者開發(fā)新功能。有了軟件定義的數(shù)據(jù)中心，普通人坐在家里也能在各種云服務(wù)平臺上開設(shè)自己的網(wǎng)店。另一個已深入人心的例子便是社交媒體。在過去，你必須得掛靠一個專業(yè)的媒體平臺，比如NBC、CBS、ABC，才有渠道對外發(fā)布消息?，F(xiàn)如今，任何人都能成為媒體，將自己的觀點、想法、創(chuàng)意發(fā)布到世界各地。如果沒有軟件定義技術(shù)，這些都無從談起。”
將這一創(chuàng)新思想延伸到汽車領(lǐng)域，軟件定義技術(shù)亦為汽車帶來了巨大的變化。Jeff補充道：“其核心目標并不僅僅是滿足個性化需求，更是讓每個人都能根據(jù)自己的想法和需求對汽車進行定制和改進。”
以試駕為例，目前經(jīng)銷商在為客戶提供試駕服務(wù)時，需要進行一系列繁瑣的操作，如尋找鑰匙、找到車輛、確保銷售人員陪同、以及駕駛結(jié)束后確保車輛安全等。而軟件定義汽車技術(shù)的出現(xiàn)，則讓全流程自動化成為可能，從而大大提升效率和客戶體驗。
“除此以外，一級或二級供應(yīng)商、租車公司等也可以利用軟件定義技術(shù)實現(xiàn)自己的創(chuàng)新想法。這將為他們帶來更多的商業(yè)模式和合作機會，從而實現(xiàn)收入增長，”Jeff如實說。
軟件定義部件解決方案可動態(tài)調(diào)整車輛部件; 圖片來源: Sonatus
為了充分兌現(xiàn)軟件定義汽車的承諾，企業(yè)必須確保車輛中的所有電子元件能夠持續(xù)獲得更新和優(yōu)化。為此，Sonatus推出了軟件定義部件解決方案（Software Defined Component）。在本次CES展會上，該解決方案的演示同樣吸引了眾多觀眾駐足觀摩。
該創(chuàng)新方案由Sonatus Collector和Sonatus Automator兩大技術(shù)產(chǎn)品組成，旨在幫助車企及其供應(yīng)商構(gòu)建一個高效的閉環(huán)流程。通過利用真實數(shù)據(jù)驅(qū)動分析和自動更新技術(shù)，該方案能夠?qū)崟r、精準地調(diào)整車輛電子控制單元（ECU）的狀態(tài)和參數(shù)，確保在各種駕駛和車輛條件下，部件始終保持最佳性能狀態(tài)。
其中，Sonatus Collector讓車企能夠精準地收集真實駕駛數(shù)據(jù)，全面分析不同條件下部件的性能表現(xiàn)。通過定制化的策略，數(shù)據(jù)可以在各種真實場景中被高效收集，并迅速部署至一輛車或數(shù)百萬輛車上。這使得汽車制造商能夠全面掌握所有車輛信號的訪問權(quán)限，包括CAN、以太網(wǎng)、ECU、日志和媒體等各類數(shù)據(jù)源。
另一方面，Sonatus Automator的自動化例程也是整個軟件定義部件解決方案不可或缺的一部分。根據(jù)車輛狀態(tài)和不同的駕駛條件，該例程能夠動態(tài)地應(yīng)用最佳調(diào)整變化，確保車輛在各種情況下都能達到最佳性能。為了實現(xiàn)這一目標，Sonatus采用了一種緊湊型策略，該策略可以高效地以千字節(jié)為單位提供經(jīng)過優(yōu)化的參數(shù)集。這些參數(shù)集經(jīng)過優(yōu)化后，可以在各種駕駛條件下被動態(tài)應(yīng)用。最重要的是，這些調(diào)整無需通過OTA更新便可被實施部署，進一步提高了效率和便捷性。
同車輛個性化定制方案一樣，Sonatus展會期間對軟件定義部件解決方案的演示，也是其與合作伙伴合作成果的縮影。在現(xiàn)場，該公司與LG Innotek聯(lián)合展示了該解決方案是如何幫助后者的軟件可調(diào)電機實現(xiàn)持續(xù)優(yōu)化的。在該合作中，AWS也為整個閉環(huán)優(yōu)化流程提供了諸多關(guān)鍵組件，比如，數(shù)據(jù)儲存、數(shù)據(jù)分析、機器學(xué)習(xí)及靈活的計算解決方案。此外，Sonatus與彼歐（Plastic Omnium）的再度合作則展示了軟件定義部件解決方案如何在無需駕駛員介入的情況下，動態(tài)調(diào)整車輛外部照明和屏幕狀態(tài)，甚至自動向其他駕駛員發(fā)出危險預(yù)警。
Sonatus CES 2024展臺；圖片來源：Sonatus
在CES上所展示的這些合作成果，僅僅是Sonatus合作生態(tài)中的一小部分。目前，該公司已于多個來自整車、零部件、芯片及云服務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)建立了合作關(guān)系，其中不乏谷歌、微軟、現(xiàn)代汽車、LG 電子、NXP這樣的行業(yè)翹楚。事實上，Sonatus明白，在軟件定義汽車這一龐大的產(chǎn)業(yè)中，企業(yè)單打獨斗所能利用的資源和產(chǎn)生的影響終是有限。因此，主動尋求并建立廣泛的伙伴關(guān)系，可有效補足其在技術(shù)、市場和品牌等方面的薄弱之處，從而更快地將創(chuàng)新技術(shù)推向市場，并擴大業(yè)務(wù)范圍。
“親自完成一切是不可能的，沒有一家軟件公司能夠包攬所有的工作，”Jeff談到，“而且，終端汽車用戶對軟件質(zhì)量的好壞并沒有那么強的感知，他們在買車的時候，不大可能會因為這輛車內(nèi)部的以太網(wǎng)技術(shù)更先進而選擇它?！?/p>
在Jeff看來，絕大部分的主機廠或一級、二級零部件供應(yīng)商都有自己的軟件研發(fā)部門，Sonatus與之合作絕不是要取代他們或復(fù)制他們的工作，而是要幫助客戶填補專業(yè)領(lǐng)域的空白。
“我認為Sonatus最大的優(yōu)勢在于我們團隊深厚的技術(shù)背景，”Jeff補充道，“幾乎所有跟軟件定義汽車相關(guān)的技術(shù)，我們的團隊都有深入研究過，比如嵌入式軟件、中間件、網(wǎng)絡(luò)安全、網(wǎng)絡(luò)存儲、虛擬化、數(shù)據(jù)管理、數(shù)據(jù)分析、云管理等?！?/p>
展會期間，Sonatus還帶來了其于本月初才發(fā)布的最新軟件產(chǎn)品，即Sonatus Updater。隨著車輛軟件內(nèi)容的爆炸式增長，對OTA管理解決方案的需求也日益迫切。Sonatus Updater正是為了滿足這一需求而開發(fā)的。它使汽車制造商能夠從一個單一的管理界面高效地管理日益增多的車輛軟件資產(chǎn)，確保每一次OTA更新都具有可預(yù)測性和端到端的可追溯性。
具體而言，Sonatus Updator提供的解決方案涵蓋了包括ECU固件在內(nèi)的各類車輛軟件元素。它具備強大的管理能力，能夠處理容器、網(wǎng)絡(luò)和存儲配置、變體編碼、數(shù)據(jù)管理政策等，同時確保妥善的的交叉依賴關(guān)系管理和嚴格的安全控制。
其次，OTA升級在成本、復(fù)雜性和時間方面具有不確定性。然而，Sonatus Updater的引入，為車企提供了一個主動干預(yù)OTA活動的機會，使他們能夠全面了解OTA的影響，并做出必要的調(diào)整，從而簡化了整個流程。
再者，隨著車輛軟件更新頻率和復(fù)雜性的增加，當OTA活動遇到問題時，車企能夠利用Sonatus Updater的細粒度可見性和跟蹤功能迅速解決問題，從云端追蹤到目標ECU的每個環(huán)節(jié)。
根據(jù)規(guī)劃，Sonatus將于2024年第二季度正式推出Updator集成服務(wù)，助力車企合作伙伴將該技術(shù)融入其現(xiàn)有的軟件體系中，或疊加至Sonatus Foundation平臺。
Sonatus致力于成為中國出行生態(tài)系統(tǒng)的一份子
在中國市場，雖然Sonatus的發(fā)展歷程相對較短，但中國汽車產(chǎn)業(yè)在電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化等方面的飛速進步，為像Sonatus這樣以軟件為業(yè)務(wù)核心的企業(yè)提供了肥沃的生長土壤。該公司去年三月份宣布成立上海子公司，標志其正式進軍這個全球最大的汽車市場。目前其上海創(chuàng)始團隊正積極開展業(yè)務(wù)拓展相關(guān)工作，聘請了當?shù)氐匿N售人員和開發(fā)專家，已在中國初步形成了業(yè)務(wù)體系，后續(xù)員工人數(shù)會逐步增加。
此外，據(jù)Jeff透露，Sonatus上海公司計劃在未來培養(yǎng)本土技術(shù)團隊，并正在規(guī)劃客戶支持中心、測試中心以及研發(fā)中心等設(shè)施的建設(shè)。
“我們在上海設(shè)立新辦事處充分反映了中國市場的獨特性和重要性，以及我們致力于成為中國出行生態(tài)系統(tǒng)一份子的決心，”Jeff表示。
在Jeff的眼中，較之世界其他地區(qū)，中國的車企和消費者對軟件創(chuàng)新技術(shù)的接受程度更高，接受速度也更快?！拔艺J為中國設(shè)計和制造的汽車在軟件領(lǐng)域擁有明顯優(yōu)勢，這使得中國消費者對更先進的軟件功能習(xí)以為常。這種習(xí)慣反過來又推動了更多的創(chuàng)新。而這些正好給了Sonatus一展身手的機會?！?/p>
面對中國消費者的獨特需求，Sonatus并沒有墨守成規(guī)，而是采取了靈活的策略。他們正在深入了解中國各個區(qū)域市場和汽車制造商的獨特性，以便發(fā)掘能夠幫助客戶彌補差距的專業(yè)領(lǐng)域?！爸袊髽I(yè)在云技術(shù)方面的專業(yè)知識儲備非常強大，但Sonatus仍然在尋找可以提供幫助的其他領(lǐng)域，比如汽車嵌入式軟件和網(wǎng)絡(luò)安全，”Jeff強調(diào)到。
尾聲
圖片來源：Sonatus
志當存高遠，腳應(yīng)踏實地。盡管今年的展會還在進行中，Sonatus已在著手規(guī)劃2025年的CES展會了。如Jeff所言，在未來的征程中，Sonatus將不忘初心，堅定執(zhí)行三大核心戰(zhàn)略，即致力于成為當前客戶和合作伙伴的最佳供應(yīng)商，持續(xù)擴大市場影響力，并始終保持創(chuàng)新活力。
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