3686
2023年，全球物聯(lián)網(wǎng)市場已經(jīng)發(fā)展至驗(yàn)證關(guān)鍵期，成為數(shù)字經(jīng)濟(jì)的新型基礎(chǔ)設(shè)施。而操作系統(tǒng)是物聯(lián)網(wǎng)在保障安全、連接、互操作性、網(wǎng)絡(luò)和存儲(chǔ)方面的關(guān)鍵角色，如果沒有操作系統(tǒng)，那么每個(gè)app都需要包含其用戶界面和代碼庫來處理底層計(jì)算機(jī)的細(xì)節(jié)，這樣一來“重復(fù)造輪子”不可避免。
為此，不少機(jī)構(gòu)和廠商持續(xù)發(fā)力，并推出了以RTOS、Linux為系統(tǒng)內(nèi)核的物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)，如FreeRTOS、RIOT、eLinux、Andorid Things、mbed OS、Huawei LiteOS、Ubuntu Core等。
其中，RT-Thread以一個(gè)集RTOS內(nèi)核、中間件組件和開發(fā)者社區(qū)為一體的技術(shù)平臺(tái)，成為了國內(nèi)自主開發(fā)的最成熟穩(wěn)定和裝機(jī)量最大的開源RTOS，累積裝機(jī)量超過20億臺(tái)，覆蓋能源、車載、醫(yī)療、消費(fèi)電子等多個(gè)主流領(lǐng)域。
2023年RT-Thread的技術(shù)更新和版本迭代
近日，2023 RT-Thread開發(fā)者大會(huì)在上海臨港中心成功舉辦，吸引了500余名來自全國各地的開發(fā)者以及合作伙伴們到場參會(huì)，其中包括飛騰、兆易創(chuàng)新、恒為、瑞芯微、小華半導(dǎo)體、瑞薩電子、英飛凌、恩智浦、意法半導(dǎo)體、LVGL、東軟載波、漢為、奧科、麒麟軟件、匠芯創(chuàng)、先楫、黑芝麻等廠商。
圖 | RT-Thread近期的技術(shù)更新以及版本迭代情況
本次大會(huì)上，RT-Thread社區(qū)技術(shù)負(fù)責(zé)人郭占鑫介紹了RT-Thread近期的技術(shù)更新以及版本迭代情況。
其中，主要更新包括用戶態(tài)方面的POSIX API開發(fā)、xmake構(gòu)建工程、動(dòng)態(tài)鏈接和靜態(tài)鏈接、GNU APPs/LVGL/Weston等應(yīng)用的開發(fā)，以及內(nèi)核態(tài)方面的一鍵完成Smart、Nano版本切換、更強(qiáng)悍虛擬文件系統(tǒng)（支持vnode、mmap）、更好的多核及64位支持、硬件MPU、設(shè)備樹解析、llvm工具鏈、pico-libc等。
在主流架構(gòu)硬件驅(qū)動(dòng)和板級(jí)支持包（BSP）方面，RT-Thread已經(jīng)在適配ARM和RISC-V上做了很多更新，涵蓋瑞薩電子R8系列、雅特力F42x系列、英飛凌、恩智浦、南京沁恒、新唐等產(chǎn)品的驅(qū)動(dòng)和BSP，新增對(duì)極海APMF0/F1/F4/S1/E1系列、國民技術(shù)G4FR、意法半導(dǎo)體H5系列、兆易創(chuàng)新ESP32-C3系列（Wi-Fi版本）等產(chǎn)品的支持。
攜手英飛凌、瑞薩電子等，共迎邊緣智能市場蓬勃發(fā)展
人工智能應(yīng)用正在向邊緣側(cè)下沉，根據(jù)Mordor Intelligence發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023年全球邊緣人工智能硬件市場規(guī)模約為30.4億美元，預(yù)計(jì)到2028年，該市場規(guī)模將增長至75.2億美元，年復(fù)合增長率達(dá)到20%。
英飛凌科技大中華區(qū)安全互聯(lián)系統(tǒng)事業(yè)部市場總監(jiān)彭祖年表示：“這一改變將增加行業(yè)對(duì)矩陣運(yùn)算等并行算力的需求，同時(shí)又要滿足邊緣IoT設(shè)備的低功耗要求。為此，英飛凌面向新一代實(shí)時(shí)響應(yīng)計(jì)算和控制應(yīng)用，推出了搭載硬件輔助機(jī)器學(xué)習(xí)（ML）加速功能的MCU產(chǎn)品PSoC? Edge。”
圖 | 開發(fā)者實(shí)操演習(xí)現(xiàn)場
值得一提的是，英飛凌給現(xiàn)場的開發(fā)者們提供了PSoC MCU開發(fā)板，在RT-Thread技術(shù)平臺(tái)上進(jìn)行實(shí)操演習(xí)。
與此同時(shí)，另一家MCU巨頭瑞薩電子則展示了其面向AIoT市場推出的從傳感器、連接、計(jì)算到驅(qū)動(dòng)的綜合解決方案堆棧，以及語音、實(shí)時(shí)分析、視覺這三座連接嵌入式人工智能技術(shù)的橋梁。
瑞薩電子中國嵌入式處理器事業(yè)部市場總監(jiān)沈清表示：“瑞薩電子和RT-Thread的合作開始于2年前，從當(dāng)年的RA1到今天的RA8，再到明面的MPU，可以說每個(gè)月、每個(gè)季度都有合作新進(jìn)展，包含了非常豐富的參考設(shè)計(jì)、教程教學(xué)等。接下來與RT-Thread合作的RA8開發(fā)板馬上將會(huì)發(fā)布，RT-Thread將提供全面的驅(qū)動(dòng)和外設(shè)支持，釋放其在機(jī)器視覺方向的先進(jìn)特性?！?/p>
除了電力、軌交、工業(yè)、航空航天外，RT-Thread還在切入汽車賽道
RT-Thread聯(lián)合創(chuàng)始人邱祎在大會(huì)上介紹了 RT-Thread 面向電力、軌交、工業(yè)、航空航天等任務(wù)關(guān)鍵領(lǐng)域的專業(yè)產(chǎn)品——RT-Thread 專業(yè)版高安全實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)，該產(chǎn)品包含了多種配置，也支持RT-Thread和Linux的雙系統(tǒng)混合部署，通過功能安全產(chǎn)品認(rèn)證 IEC 61508 SIL3，EN 50128 SW SIL4， ISO 26262 ASIL-D，生態(tài)完善，適配范圍廣，可以適配從MCU到MPU，到高性能SOC芯片，適合構(gòu)建團(tuán)隊(duì)甚至公司層面統(tǒng)一的技術(shù)開發(fā)平臺(tái)。
邱祎表示：“RT-Thread專業(yè)版已被廣泛應(yīng)用于航空航天、電力、軌交、車載、工業(yè)控制、新能源等重要領(lǐng)域，是各領(lǐng)域高可靠裝備的基礎(chǔ)核心軟件?！?/p>
除此之外，我們看到德賽西威技術(shù)中心研發(fā)部門經(jīng)理於寅在大會(huì)期間發(fā)表了關(guān)于《RT-Thread國產(chǎn)輕量化MCU車載方案》的主題演講，這表明RT-Thread正在切入汽車賽道。
事實(shí)上，這也不難理解，畢竟汽車也是物聯(lián)網(wǎng)終端的重要組成部分，所以也是RT-Thread生態(tài)的一部分。
圖 | 程翧車載融合軟件平臺(tái)可提供全棧式車規(guī)OS產(chǎn)品組合，滿足在個(gè)系統(tǒng)層面的需求
於寅表示：“德賽西威在汽車域控方面做了一些嘗試和驗(yàn)證，在國產(chǎn)芯片和上跑程翧車載融合軟件平臺(tái)，整體看下來還是挺流暢的，能夠滿足軟件定義汽車時(shí)代不同層級(jí)車型的座艙開發(fā)需求，具備高性能低功耗計(jì)算、多傳感器集成應(yīng)用以及多元網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接等強(qiáng)擴(kuò)展性優(yōu)勢，支持汽車制造商打造復(fù)雜且安全的座艙功能，并可根據(jù)駕乘者的偏好不斷迭代、演進(jìn)?！?/p>
圖 | 輕量級(jí)AUTOSAR中間件
值得一提的是，程翧車載融合軟件平臺(tái)可兼容輕量級(jí)的AUTOASR中間件——AUTOSAR 4.4.0GUIFAN ,TONGSHIZHICHI Clarence Studio工具進(jìn)行配置。
在芯片支持層面，程翧車載融合軟件平臺(tái)不僅能夠支持主流的車規(guī)芯片平臺(tái)，如英飛凌的TriCORE、TC3系列（多核TriCORE）、TC4系列（工程樣片性），以及恩智浦的S32K1、S32G2（M7）；還能支持國產(chǎn)車規(guī)芯片平臺(tái)，如芯馳的E3 系列（3xARM Cortex-R5鎖步核，4MB SRAM）、兆易創(chuàng)新的GD32A503（ARM Cortex-M33核，384kB Fash/48kB SRAM），以及旗芯微的FC14150（ARM Cortex-M4核，256 - 512kB Flash/64 - 128kB SRAM）。
寫在最后
當(dāng)前，RT-Thread全球開發(fā)者人數(shù)已經(jīng)達(dá)到15萬人，其中2.5萬為海外開發(fā)者，遍布亞洲亞洲、歐洲、北美、非洲、中東和南美。未來，隨著物聯(lián)網(wǎng)市場的普及，RT-Thread平臺(tái)開發(fā)者的規(guī)模還將持續(xù)擴(kuò)大。
下載ECAD模型
