中國移動開始賣芯片了？

10月30日，一款編號為CMRI8676的5G芯片上架淘寶商城，根據(jù)商品介紹內(nèi)容，該芯片正是此前中國移動發(fā)布的“破風(fēng)8676”，而該芯片售價高達(dá)999,999元，對，你沒看錯，正是99萬。

中國移動開始對外銷售芯片了？事情沒有那么簡單。

我們先來了解一下這次突然上架的這款“破風(fēng)8676”——“破風(fēng)8676”是一款5G射頻收發(fā)芯片，而射頻收發(fā)芯片在5G通信系統(tǒng)中負(fù)責(zé)將數(shù)字信號轉(zhuǎn)換為射頻信號，以進(jìn)行高速數(shù)據(jù)傳輸和通信，同時將接收到的射頻信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號，進(jìn)行分析處理。

可以這樣說，5G射頻收發(fā)芯片相當(dāng)于5G基站的大腦，是實現(xiàn)高速、低延遲、可靠通信的關(guān)鍵因素之一。

中國作為全球最大的5G市場，而中國移動作為全球最大的5G運營商，在5G的研究和建設(shè)一直處于領(lǐng)導(dǎo)者的位置，領(lǐng)導(dǎo)者有領(lǐng)導(dǎo)者的責(zé)任，面對5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和5G應(yīng)用落地，傳統(tǒng)傳統(tǒng)射頻芯片的一些弊端開始顯現(xiàn)，比如靈活性差、效率低、成本效益不理想等。

于是，中國移動提出了可重構(gòu)技術(shù)架構(gòu)，試圖研發(fā)一種可重構(gòu)的射頻芯片，去支持多種重要規(guī)格參數(shù)的靈活匹配，包括信號帶寬、雜散抑制頻點和深度。

2021年，中國移動成立芯片研發(fā)聯(lián)合實驗室，征途開始了。

經(jīng)過2年多的努力，中國移動從芯片規(guī)格定義開始，貫穿前后端設(shè)計、仿真驗證、性能調(diào)測和整機集成的芯片研發(fā)全流程，2023年8月，破風(fēng)8676面世！中國移動成功打造了一款達(dá)到國際先進(jìn)水平，同時具備低成本、低功耗、多功能等差異化競爭優(yōu)勢的產(chǎn)品，實現(xiàn)從零到一的關(guān)鍵性突破，填補了該領(lǐng)域的國內(nèi)空白。

射頻收發(fā)器芯片市場是一個規(guī)模巨大的市場，未來將隨著車聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、星網(wǎng)互聯(lián)、物聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，射頻收發(fā)器芯片的需求無疑將激增。此次中國國移動主導(dǎo)的國產(chǎn)化的可重構(gòu)5G射頻收發(fā)器芯片研發(fā)成功，極大提高中國網(wǎng)絡(luò)通信產(chǎn)業(yè)的布局和競爭力。

此次“破風(fēng)8676”突然上架，是意味著中國移動向芯片廠商轉(zhuǎn)型，開始對外銷售芯片了？甚至有人開始聯(lián)想到，中國移動會不會成為下一個高通、下一個英偉達(dá)。

事實上，根據(jù)中國移動的官方消息，該款芯片的市場應(yīng)用仍處于探索狀態(tài)。在10月中旬召開的2023中國移動全球合作伙伴大會期間，中國移動就該芯片與中興、京信、銳捷等設(shè)備商正式簽署了應(yīng)用合作協(xié)議，推進(jìn)該產(chǎn)品的商用落地。當(dāng)前，“破風(fēng)8676”芯片目前已在上述多家通信硬件設(shè)備廠商的整機設(shè)備中集成，未來將在以云基站、皮基站、家庭站等網(wǎng)絡(luò)設(shè)備為代表的下階段5G低成本、高可控度的商用網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中發(fā)揮重要作用。

而事實上此次“破風(fēng)8676”在淘寶上架，宣傳的意義可能遠(yuǎn)大于市場銷售的意義。

公開信息顯示，上架這款芯片的店鋪“國資小新”由國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會下屬機構(gòu)負(fù)責(zé)運營。該賬號店鋪內(nèi)還上架了由中國航發(fā)研制的“太行110”重型燃?xì)廨啓C、由中國鐵建研制的全球最大豎井掘進(jìn)機、航空工業(yè)集團(tuán)研制直-20直升機以及中核集團(tuán)建設(shè)的全球首個陸上小型模塊化反應(yīng)堆等。

而包括“破風(fēng)8676”在內(nèi)的上述產(chǎn)品，在網(wǎng)頁上的定價均顯示為999999元，并明顯標(biāo)注該商品“僅展示可加購勿拍”。

顯然，這相當(dāng)于是國資委為中央企業(yè)打造的一個創(chuàng)新成果的櫥窗，用作展示當(dāng)前中央企業(yè)在科技創(chuàng)新上取得的最新突破?！捌骑L(fēng)8676”能上架，與“太行110”、“直-20”、“全球首個陸上小型模塊化反應(yīng)堆”這些國之大器并列，在一定程度上也是對中國移動在芯片上努力成果的認(rèn)可。

不過話說回來，如果中國移動沿著這個方向繼續(xù)努力，五年、十年后，誰又能保證它不會成長為“中國的英偉達(dá)”呢？