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上海車展:安波福推全棧式軟硬件解決方案,賦能軟件定義的汽車

2023/04/18
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第二十屆上海車展期間,致力于使出行更安全、更綠色、更互聯(lián)的全球科技公司安波福(紐約證券交易所代碼:APTV)面向中國市場推出創(chuàng)新的全棧式解決方案,涵蓋軟件、硬件、系統(tǒng)架構,助力整車廠商加速打造面向未來的軟件定義的汽車,成就更加可持續(xù)的移動出行未來。

安波福展出的創(chuàng)新亮點包括下一代軟件架構和工具、電氣化新產(chǎn)品、最新一代ADAS平臺等。

下一代軟件架構和開發(fā)工具,助力實現(xiàn)云原生軟件定義的汽車

隨著移動出行向著高度智能化、電氣化、軟件定義汽車的方向發(fā)展,與汽車設計、制造和維護升級相關的軟件架構、開發(fā)和管理流程需要進行徹底的變革。通過收購智能邊緣軟件的行業(yè)領導者風河公司,安波福擁有了實現(xiàn)未來愿景的所有關鍵技術。

在此次車展中,安波福與風河展示了攜手開發(fā)的業(yè)界首個端到端云原生DevOps平臺。它能夠?qū)⑵涓采w的所有車輛用戶的數(shù)據(jù)分析匯總到同一個軟件開發(fā)、測試和部署平臺,同時利用內(nèi)置數(shù)據(jù)分析工具生成的成果,持續(xù)改進已上市車輛以及未來的新車型。

移動出行未來將是電氣化和云原生的。通過將風河的云原生軟件平臺Wind River Studio集成到安波福行業(yè)領先的智能汽車架構SVA?中,安波福能夠幫助客戶打造智能、安全的云原生車輛,解鎖軟件定義汽車整個生命周期的全部潛力。

安波福電氣化新產(chǎn)品,實現(xiàn)從電網(wǎng)端到動力電池完整的電氣化系統(tǒng)能力

為了滿足汽車電氣化的要求,安波福不斷提升電氣化能力并豐富電力電子產(chǎn)品線。通過我們在電力電子方面新推出的產(chǎn)品,包括800伏雙向車載充電器和DCDC轉(zhuǎn)換器,安波福能夠提供從電網(wǎng)端到動力電池完整的電氣化系統(tǒng)性解決方案。

電力電子系統(tǒng)需要升級集成以降低車輛復雜性、確??煽啃院蛯崿F(xiàn)新功能,而整合電子電力功能是一項巨大的挑戰(zhàn)。安波??梢詫碗s的功能整合到一個集成式電力電子控制器中,同時支持冗余、提高功率密度并保持最高級別的安全性,從而助力實現(xiàn)汽車架構的變革。

安波福還展出了全新產(chǎn)品超級電容模塊,為汽車提供電源冗余方案,提高12伏電池的壽命。安波福通過提前布局800V高壓系統(tǒng)產(chǎn)品和低壓儲能模塊,以不同的產(chǎn)品組合來滿足客戶高低壓電氣化架構的各種需求。

安波福第六代ADAS平臺,帶來更安全、更先進的駕駛體驗

安波福展出了高度集成的第六代ADAS平臺。通過人工智能機器學習的應用,最新一代ADAS平臺在靈活性、可擴展性、計算和功率優(yōu)化、功能可用性方面具有更大的優(yōu)勢,這些優(yōu)勢對于更高級別的功能來說尤為重要。

在此次車展上,安波福還推出了由中國本土團隊領銜開發(fā)、行業(yè)領先的行泊一體ADAS解決方案,可以實現(xiàn)領航輔助、自動泊車、記憶泊車和泊車緊急制動等功能。該解決方案在國內(nèi)率先搭載安波福第七代4D毫米波雷達,在維度層面新增高度信息,采用了最新的空氣波導裂隙天線技術,在提高性能的同時又極大地優(yōu)化了成本,并可結合機器學習算法以及更加底層的點云輸出,最大化提高雷達檢測的各項性能。

為了實現(xiàn)更高級別的輔助駕駛,安波福還可提供行泊一體更高版本的解決方案,采用包括4D成像雷達在內(nèi)的更高配置,實現(xiàn)智慧領航和代客泊車等更多的功能。

作為兼具汽車“大腦”和“神經(jīng)系統(tǒng)”獨特優(yōu)勢的系統(tǒng)供應商,安波福通過持續(xù)創(chuàng)新不斷完善產(chǎn)品組合及解決方案,致力于為客戶解決最嚴峻的挑戰(zhàn),共同打造更加可持續(xù)的移動出行未來。

安波福亞太區(qū)總裁楊曉明博士表示:“在本次上海車展期間,安波福展示和推出了自身最新的創(chuàng)新技術成果,其中很多是在中國本土研發(fā)且全球首發(fā)的。今年適逢安波福在華三十周年,我們秉承著對中國市場長期發(fā)展的承諾,通過對產(chǎn)品技術的不斷創(chuàng)新和本土市場的持續(xù)布局,更好地服務客戶、推動行業(yè)發(fā)展。”

安波福于1993年開始在中國開展業(yè)務,已在中國建立了廣泛的研發(fā)、生產(chǎn)布局,為中國市場客戶提供強有力的本地支持。目前安波福在中國設有7個技術研發(fā)和工程中心、20多個生產(chǎn)基地,在3600多名工程師當中,有約22%為軟件開發(fā)工程師。

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