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虹科方案丨車載以太網(wǎng)轉(zhuǎn)換器&交換機解決方案

2023/10/23
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  • 方案介紹
    • 一、汽車以太網(wǎng)的重要性和優(yōu)勢?
    • 二、轉(zhuǎn)換器和交換機如何應(yīng)用在汽車以太網(wǎng)中?
    • 三、虹科車載以太網(wǎng)解決方案相關(guān)產(chǎn)品
    • 二、應(yīng)用場景
    • 四、虹科配套產(chǎn)品詳情
  • 相關(guān)文件
  • 推薦器件
  • 相關(guān)推薦
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摘要:虹科推出的基于轉(zhuǎn)換器&交換機的車載以太網(wǎng)解決方案,旨在滿足汽車領(lǐng)域?qū)Ω咚?、可靠、安全?a class="article-link" target="_blank" href="/tag/%E6%95%B0%E6%8D%AE%E4%BC%A0%E8%BE%93/">數(shù)據(jù)傳輸和系統(tǒng)集成的需求,并且具有高穩(wěn)定性,在轉(zhuǎn)換過程中不修改任何數(shù)據(jù)包,有效應(yīng)用于傳感器數(shù)據(jù)采集、臺架測試、車載DV測試等場景。

一、汽車以太網(wǎng)的重要性和優(yōu)勢?

作為車載網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的核心技術(shù)之一,能滿足汽車的智能化需求、擁有較高傳輸速率的汽車以太網(wǎng)發(fā)展勁頭迅猛。它能在單對非屏蔽雙絞線上實現(xiàn)100Mbit/s甚至1Gbit/s的數(shù)據(jù)傳輸速率,傳輸模式為全雙工模式,同時還可滿足汽車行業(yè)對高可靠性、低電磁輻射、低延遲以及高精度時鐘同步等方面的要求。與此同時,在汽車總線對比中,車載以太網(wǎng)優(yōu)勢突出:擁有更高的傳輸速率、簡化了車內(nèi)布線復(fù)雜度以及線束成本、通信多樣化,可適應(yīng)新的電氣架構(gòu),這使得國內(nèi)外主機廠投入更多的精力到汽車以太網(wǎng)相關(guān)的研發(fā)與生產(chǎn)中。

二、轉(zhuǎn)換器和交換機如何應(yīng)用在汽車以太網(wǎng)中?

  • 輔助設(shè)備間連接與數(shù)據(jù)傳輸:傳統(tǒng)以太網(wǎng)和車載以太網(wǎng)中,物理接口不一樣,導(dǎo)致了設(shè)備無法直接連接,此時就需要轉(zhuǎn)換器來將T1與TX進行轉(zhuǎn)換,以此接入到不同設(shè)備中實現(xiàn)高速數(shù)據(jù)傳輸。
  • 實現(xiàn)端口鏡像、路由轉(zhuǎn)發(fā)等功能:虹科提供的交換機系列產(chǎn)品是測試和驗證汽車以太網(wǎng)車輛網(wǎng)絡(luò)的理想開發(fā)工具,可用于實現(xiàn)與MACsec相關(guān)的功能、VLAN、端口鏡像、路由轉(zhuǎn)發(fā)或過濾、通過TCAM規(guī)則的深度檢查、端口分段等功能。
  • 滿足汽車行業(yè)發(fā)展的各種要求:智能車聯(lián)網(wǎng)時代,要求消費與汽車一體化;中央化智能ECU的出現(xiàn),要求更快的刷寫速率與迭代速度;自動駕駛領(lǐng)域,要求有低延遲、高精度時鐘同步的方案;新能源領(lǐng)域,要求有更加靈活的電車換電站。這些領(lǐng)域都早早地將車載以太網(wǎng)技術(shù)納入到有力的解決方案范圍內(nèi)。

為此,虹科推出了一套基于轉(zhuǎn)換器&交換機的車載以太網(wǎng)解決方案,旨在滿足汽車領(lǐng)域?qū)Ω咚?、可靠、安全的?shù)據(jù)傳輸和系統(tǒng)集成的需求,并且具有高穩(wěn)定性,在轉(zhuǎn)換過程中不修改任何數(shù)據(jù)包。

三、虹科車載以太網(wǎng)解決方案相關(guān)產(chǎn)品

1.虹科100/1000BASE-T1 Media Converter設(shè)備

  • 車載以太網(wǎng)ECU & 任何標(biāo)準(zhǔn)千兆系統(tǒng)間直接的點對點連接:它直接從物理層100BASE-T1 / 1000BASE-T1,和物理層100BASE-TX / 1000BASE-T上傳輸數(shù)據(jù)幀,具有大約2 μs的固定的延遲。
  • 不會修改或儲存任何數(shù)據(jù)包:新一代MediaConverters適應(yīng)市場趨勢,為用戶提供創(chuàng)新、實用的解決方案,如下線(EoL)測試、自動化硬件在環(huán)(HiL)以及DV和PV應(yīng)用等,用于不同場景下的多用途測試。
  • 理想的智能、易于管理的解決方案:它使用車規(guī)級連接器,協(xié)助高效處理車載以太網(wǎng)的工作,滿足在下一代車輛系統(tǒng)中測試與驗證最先進的通信技術(shù)解決方案日益增長的需求

2.虹科車載以太網(wǎng)Switch設(shè)備

  • 具有強大 AVB/TSN 功能的汽車以太網(wǎng)交換機:增強型以太網(wǎng)交換機 (EES) MATEnet 允許用戶通過 SFP+ 連接器連接多達 8 個千兆以太網(wǎng)端口和 2 個 1Gb/10Gb端口。
  • 實現(xiàn)對數(shù)據(jù)流的過濾和控制:它可以使用單標(biāo)記 VLAN (802.1q) 和雙標(biāo)記 VLAN (802.1q-in-q) 建立虛擬點對點連接,從而實現(xiàn)對數(shù)據(jù)流的過濾和控制。每個端口都提供 8 級服務(wù)質(zhì)量 (QoS) 等級和高級流量過濾功能,具有入口和出口規(guī)則,可確保對接收到的數(shù)據(jù)進行優(yōu)先級排序、資源預(yù)留和控制機制。
  • 強大的定制可能性和AVB功能:設(shè)備為時間同步提供可靠的 gPTP/802.1AS 汽車配置文件堆棧,還具有音頻視頻橋接 (AVB) 功能,可以靜態(tài)配置流預(yù)留和整形功能 (802.1Qav),與此同時,設(shè)備還可以支持其他 TSN 功能:802.1Qav、Qci、Qbv 和 Qbu。如果需要,均可以以強大的定制可能性支持您的特定用例。

二、應(yīng)用場景

應(yīng)用案例1:傳感器數(shù)據(jù)采集

  • 智能駕駛過程中,如何使用多種傳感器來感知周圍環(huán)境并記錄數(shù)據(jù)?

  • 虹科解決方案:雷達激光雷達、攝像頭、超聲波傳感器等傳感器采用車載接口,會采集到大量的原始數(shù)據(jù),如圖像、點云等,便于自動駕駛數(shù)據(jù)分析與仿真模擬。針對這些車載接口的數(shù)據(jù),想要將其通過硬件設(shè)備連接到Datalogger中,那就需要使用虹科的Technica轉(zhuǎn)換器來實現(xiàn)物理層接口的轉(zhuǎn)換!便捷的DIP撥碼開關(guān)可以調(diào)節(jié)設(shè)備的主從節(jié)點、傳輸速率等。

應(yīng)用案例2:臺架測試

  • 臺架測試是整車研發(fā)、試驗、生產(chǎn)中必不可缺的一部,指將測試安裝在專用的臺架上進行各種測試過程。這個過程就涉及到了很多通訊協(xié)議,并且也不僅僅是硬件測試(單通道需求),而是需要多通道并聯(lián),為此提高工作效率。

  • 虹科解決方案:工程師們使用虹科Technica車載以太網(wǎng)交換機,可以支持多達8個1000BASE-T1通道,3個RJ45接口用于Config、logger和trigger。

通過單、雙VLAN標(biāo)記來區(qū)分相同MAC地址的各個車載設(shè)備,將高速率數(shù)據(jù)

傳輸?shù)脚_架集成系統(tǒng)上,并進行數(shù)據(jù)分析與處理來測試設(shè)備的負(fù)載率。

應(yīng)用案例3:車載DV測試

  • 主機廠在生產(chǎn)過程中會對各級零部件進行試驗。DV (Design Verification) Testing 設(shè)計驗證測試的目的就是驗證產(chǎn)品設(shè)計是否符合規(guī)定的要求,是預(yù)先生產(chǎn)或生產(chǎn)零部件的實物測試。然而在實際的測試環(huán)節(jié),以太網(wǎng)傳輸形式的ECU如何經(jīng)由車載協(xié)議將數(shù)據(jù)傳輸?shù)絇C端呢?

  • 虹科解決方案:虹科提出的解決方案將車內(nèi)零部件作為傳統(tǒng)以太網(wǎng)節(jié)點,利用Media Converter設(shè)備將TX轉(zhuǎn)為T1,然后連接到EES上,通過配置交換機端口鏡像、VLAN標(biāo)記以及信號觸發(fā),通過ANDi軟件進行上位機抓包處理、丟幀測試、信號曲線圖形查看。

四、虹科配套產(chǎn)品詳情

銷售聯(lián)系方式: 張瑞婕 微信/電話:18138758797

https://t.dustess.com/oSh2svtt

郵箱:zhang.ruijie@hkaco.com

網(wǎng)站:www.haomotive.com

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