禾賽科技

• 激光雷達：降價，活下來！

  最近，禾賽科技計劃明年將激光雷達價格減半，目的是想讓激光雷達在電動汽車中應(yīng)用得更廣泛。按照禾賽CEO李一帆的說法，價格減半將使激光雷達的使用對價格低于15萬元人民幣（2萬美元）的廉價電動汽車也具有吸引力。對于價格高于15萬元的電動汽車，激光雷達技術(shù)的采用率可能會躍升至40%。

  半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)縱橫

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  12/03 10:38

  激光雷達 禾賽科技

  
• 激光雷達兩極化：西方列強生死線掙扎，國產(chǎn)玩家日進495萬

  西邊不亮東邊亮。這就是激光雷達產(chǎn)業(yè)正在呈現(xiàn)的全球狀態(tài)和趨勢。就在國外激光雷達列強接連折戟時，中國的激光雷達行業(yè)卻熱辣滾燙，最新頭部玩家的財報數(shù)據(jù)顯示，出貨量同比大漲183%，環(huán)比大漲50%。這個玩家，目前日均銷售激光雷達1459個。

  智能車參考

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  11/27 14:47

  激光雷達 禾賽科技

  
• 禾賽科技盈利在即，激光雷達春天來了？

  全球車載激光雷達頭部玩家禾賽科技，即將迎來諾言兌現(xiàn)的時刻。在剛剛發(fā)布的第三季度財報上，禾賽科技表示，將要在第四季度沖擊一個激光雷達行業(yè)從未達成的新成就：“賺錢”。禾賽科技CFO Andrew Fan 表示，公司要在今年第四季度沖擊季度營收1億美元，并實現(xiàn)2000萬美元的盈利（GAAP），同時實現(xiàn)全年盈利（Non-GAAP）的目標。

  賽博汽車

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  11/27 14:07

  激光雷達 禾賽科技

  
• 從“小而美”到“大而強”，第四屆中國智能傳感大會成功舉辦

  傳感器行業(yè)涵蓋幾萬種細分品類，全球市場規(guī)模超萬億人民幣，中國市場超千億人民幣，中國傳感器企業(yè)完全可以拒絕內(nèi)卷，通過差異化研發(fā)，最終實現(xiàn)百花齊放。

  夏珍

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  09/11 20:31

  傳感器 與非觀察

  
• 專訪Yole分析師：汽車電子供應(yīng)鏈與傳感發(fā)展現(xiàn)狀

  汽車行業(yè)的電動化和智能化是推動現(xiàn)代汽車技術(shù)革新的兩大核心趨勢，在推動汽車電子市場規(guī)模增長的同時，也帶來了不少行業(yè)挑戰(zhàn)，比如汽車電子供應(yīng)鏈就面臨變革，正在從傳統(tǒng)的串聯(lián)式供應(yīng)鏈模式向網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)供應(yīng)鏈模式轉(zhuǎn)型。 為了增加對當前汽車產(chǎn)業(yè)的認識，與非網(wǎng)在EAC2024期間，采訪到了Yole Group汽車半導(dǎo)體技術(shù)和市場資深分析師Pierrick Boulay，來共同探討汽車產(chǎn)業(yè)鏈和車載傳感器市場的發(fā)展現(xiàn)狀和

  夏珍

  2495

  07/25 10:18

  與非觀察 激光雷達

  
• 激光雷達，禾賽不做選擇題

  4月上半月，中國新能源汽車滲透率達到了50.39%（乘聯(lián)會數(shù)據(jù)），在汽車市場份額超過一半。但是作為新能源汽車的非必要硬件，激光雷達在新能源汽車上的滲透率還遠遠未達到這一數(shù)字。如今，新車發(fā)布喜歡以芯片算力、激光雷達數(shù)量來塑造高端產(chǎn)品形象，從而增加產(chǎn)品溢價；對于用戶感知來說，激光雷達似乎存在的意義并不強，而其增加的購車成本卻是實打?qū)嵉摹?/div>

  品駕

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  04/24 09:40

  新能源汽車 激光雷達

  
• 禾賽回答，中低端車型憑啥為激光雷達買單

  間隔不到一周，激光雷達行業(yè)頭部速騰與禾賽，先后發(fā)布新品MX和ATX，新產(chǎn)品都是小身段、低成本高性能，甚至連名字后綴的X也一模一樣。聯(lián)系到兩家緊湊的發(fā)布時間，對壘之意不用多說，但對壘之外，我們看到更多的是，在當前市場下，激光雷達行業(yè)的一些共同選擇：

  賽博汽車

  2114

  04/23 09:40

  激光雷達

  
• 上市后首份財報，禾賽科技“以價換量”的故事含金量幾何？

  就像丑媳婦遲早都要見公婆那樣，在最近的財報季，禾賽科技也“領(lǐng)”著上市后第一份年報，正式面見了資本市場和無數(shù)投資者們。從紙面數(shù)據(jù)來看，禾賽科技的這份年報雖然算不上俊，但也絕對不丑。比如在營收方面，禾賽科技就一如既往地保持著過去的高增長態(tài)勢。第四季度營收5.612億元，同比增長37.1%；全年營收18.77億元，同比增長56.1%。

  談擎說AI

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  03/19 10:30

  激光雷達 財報

  
• 禾賽科技的頭上懸著四把“激光刀”

  華為競爭、客戶減配、技術(shù)轉(zhuǎn)向和美國制裁，堪稱四把改變整個激光雷達行業(yè)的利刀。3月12日，禾賽科技（HSAI.US）公布了2023年第四季度及全年未經(jīng)審計的財務(wù)數(shù)據(jù)。財報顯示，2023年禾賽營收為18.8億元，同比增長56.1%，累計交付激光雷達超30萬臺。

  阿爾法工場

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  03/18 10:30

  激光雷達 禾賽科技

  
• 最卷一年！車企卡位城市NOA，激光雷達成搶手賣點

  在激烈的車市競爭中，作為高性能智駕硬件的“顯性”代表，車載激光雷達正迎來全面爆發(fā)。就在過去短短兩周，理想、零跑、智己、極氪等多個品牌發(fā)布全新或改款車型，這幾家車企無一例外全部選擇了強化智駕配置、加碼激光雷達，甚至有的直接以激光雷達作為新車型核心賣點之一。

  HiEV大蒜粒車研所

  1898

  03/17 09:25

  智能駕駛 激光雷達

  
• 激光雷達的春天來了？

  3月12日，激光雷達企業(yè)禾賽科技披露2023年財報。財報顯示，2023年全年，禾賽科技共交付激光雷達222116臺，同比增長176.1%。其中，ADAS（高級輔助駕駛系統(tǒng)）激光雷達交付量為194910臺，約占全年總交付量的87.8%。

  品駕

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  03/15 10:33

  激光雷達 LIDAR

  
• 中國最大激光雷達企業(yè)將起訴美國防部?！受拉黑消息影響市值大跳水！

  全球領(lǐng)先的激光雷達制造商禾賽科技（納斯達克代碼：HSAI）宣布，關(guān)于美國國防部于2024年1月31日（美國東部時間）發(fā)布更新“中國涉軍企業(yè)”名單并將禾賽列入該名單，公司認為此決定是錯誤、不公正且缺乏依據(jù)的。為了維護公司聲譽，禾賽決定起訴美國國防部，以捍衛(wèi)公司的正當權(quán)益。禾賽始終堅守合規(guī)，秉持誠信、合法經(jīng)營的原則，致力于減少事故、挽救生命，讓全球出行更安全。

  傳感器專家網(wǎng)

  3147

  02/21 08:27

  激光雷達
• 中國激光雷達的2023：倔強的笨小孩

  現(xiàn)在回頭來看，從2007年萊萬多夫斯基和大衛(wèi)霍爾在硅谷騎著摩托車四處兜售激光雷達開始，到2023年僅中國車載市場出貨量接近60萬，覆蓋了市面上40%以上搭載高階智駕的新車型，激光雷達一直在用有力的數(shù)據(jù)回應(yīng)著傳統(tǒng)行業(yè)的質(zhì)疑，譜寫著屬于自己的行業(yè)傳奇。與此同時，激光雷達也在質(zhì)疑和挑戰(zhàn)中慢慢變得枯燥和乏味，這是一種向制造業(yè)演進的必然，也是科技光環(huán)逐漸褪去的無奈。

  HiEV大蒜粒車研所

  1997

  2023/12/21

  激光雷達

  
• 速騰聚創(chuàng)需要一些“短期主義”

  NOA（導(dǎo)航輔助駕駛）的爆發(fā)力量，正在鏈條之上迅速傳遞，而2023年的焦點之一，無疑落在了激光雷達賽道上。繼今年二月份禾賽科技正式以國內(nèi)激光雷達第一股的身份赴美IPO之后，今年8月初，證監(jiān)會正式對圖達通境外發(fā)行上市備案信息予以確認。直到本月初，披露易顯示，同為當前國內(nèi)激光雷達主要玩家的速騰聚創(chuàng)，已通過港交所聆訊，首次呈交聆訊后資料集。激光雷達的火勢無疑蔓延迅速，但雷同式地基于對乘用車高階智駕市場的依賴，這場火究竟能夠燒多久？

  談擎說AI

  2049

  2023/12/16

  智能駕駛 激光雷達

  
• 禾賽激光雷達的Q3-光鮮數(shù)據(jù)背后的隱憂

  1月13日，禾賽科技公布了2023年第三季度財報。財報總結(jié)的數(shù)據(jù)很好看。營收方面，禾賽科技第三季度實現(xiàn)營收4.5億元，同比增長33.5%。前三季度實現(xiàn)營收13.2億元，同比增長65.8%。

  Vehicle

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  2023/11/24

  自動駕駛 激光雷達

  
• 中國汽車供應(yīng)商遠赴德國，中國智駕方案能否遠渡重洋？

  今年的上海車展，中國智能汽車的進步有目共睹，吸引了大批外企高管和研發(fā)人員的關(guān)注，甚至引發(fā)了海外車企一系列的動作和調(diào)整。而在剛剛結(jié)束的慕尼黑車展，中國車企及汽車供應(yīng)鏈把「肌肉」秀到了現(xiàn)代汽車起源地——德國。此次在慕尼黑舉辦的IAA MOBILITY是世界五大車展之一，也是歐洲規(guī)模最大的國際性車展。這里本是大眾、奧迪、奔馳、寶馬的主場。但近幾年，借著汽車電動化和智能化轉(zhuǎn)型的東風，中國車市應(yīng)運誕生了一批新勢力車企和智能汽車軟硬件供應(yīng)商。相比之下，歐洲車企電動化轉(zhuǎn)型速度緩慢，多半處于試水階段。

  HiEV大蒜粒車研所

  2082

  2023/09/13

  智能駕駛 智能汽車

  
• 禾賽創(chuàng)始人押注4D毫米波雷達：小馬智行員工創(chuàng)辦，成立7個月產(chǎn)品已能量產(chǎn)交付

  禾賽創(chuàng)始人，投了一家4D毫米波雷達公司。傲圖科技，剛剛完成首輪350萬美元（約2554萬元）融資。其中引人關(guān)注的是，投資方不僅包括真格基金和初心基金這兩家風投公司，還有禾賽科技CEO李一帆——國產(chǎn)激光雷達的代表，投資4D毫米波雷達的公司，這是背叛事業(yè)了嗎？

  智能車參考

  3524

  2023/08/21

  毫米波雷達

  
• 解讀禾賽科技二季度報：“以價換量”的終點是什么？

  不過僅一年時間過去，乘用車ADAS賽道突然就在激光雷達這個硬件上卷了起來，禾賽的暖春正式到來。2023年2月9日，禾賽科技登陸納斯達克，成為“中國激光雷達第一股”，天眼查APP信息顯示，其首次公開募資達1.9億美元。

  談擎說AI

  1734

  2023/08/21

  激光雷達 ADAS

  
• 國產(chǎn)激光雷達第一股，交付量暴漲946.5%

  禾賽科技公布 2023 年第二季度未經(jīng)審計的財務(wù)數(shù)據(jù)，季度營收和交付量雙雙創(chuàng)下歷史新高。第二季度公司營收 4.4 億元，同比增長 108.5%，并實現(xiàn)連續(xù)五個季度的營收增長。同期，激光雷達交付量達 52,106 臺，同比增長 946.5%，刷新單季最高記錄；其中 ADAS 激光雷達增勢迅猛，交付量達 45,694 臺，同比翻 27 倍。

  傳感器專家網(wǎng)

  2005

  2023/08/16

  激光雷達
• “激光雷達銷冠”禾賽的高光時刻來了？

  近日，中國激光雷達第一股禾賽公布的一季度財報，在財務(wù)數(shù)據(jù)上有兩個主要變化：一季度盈利，現(xiàn)金流轉(zhuǎn)正。

  品駕

  2360

  2023/05/25

  激光雷達 理想汽車

  

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