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前氧傳感器和后氧傳感器是指安裝在汽車排氣系統(tǒng)中的兩種傳感器，它們?cè)诒O(jiān)測(cè)車輛燃燒情況、保持發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性方面起著重要的作用。本文將從以下兩個(gè)方面分別介紹前氧傳感器與后氧傳感器。
1.前氧傳感器與后氧傳感器的區(qū)別
前氧傳感器與后氧傳感器雖然都是監(jiān)測(cè)排放的傳感器，但是其位置不同，功能也略微不同。前氧傳感器安裝在曲軸箱的進(jìn)氣口處，監(jiān)測(cè)進(jìn)入燃燒室的空氣燃油比例，并向ECU發(fā)送信號(hào)以便ECU進(jìn)行誤差修正。而后氧傳感器安裝在催化轉(zhuǎn)化器出口處，主要是監(jiān)測(cè)廢氣排放，確保排放符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。此外，前氧傳感器需要在啟動(dòng)車輛的時(shí)候進(jìn)行預(yù)熱，以達(dá)到更好的工作效果，而后氧傳感器則不需要。
2.前氧傳感器的作用
前氧傳感器主要作用是檢測(cè)進(jìn)入燃燒室的空氣與油料的混合比例是否合理。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)正常燃燒時(shí)，空氣和油料混合比例為14.7:1（稱為理論空燃比），此時(shí)排放出來(lái)的尾氣才能符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。如果混合比例偏離理論空燃比，就會(huì)導(dǎo)致尾氣中CO、HC等有害物質(zhì)排放過(guò)多，這時(shí)ECU會(huì)通過(guò)前氧傳感器發(fā)出信號(hào)調(diào)整油嘴的噴油量以保持混合比例在14.7:1左右。
3.后氧傳感器的作用
后氧傳感器主要作用是監(jiān)測(cè)排放氣體中的氧氣含量，以判斷汽車的燃燒效率是否良好。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分時(shí)，會(huì)產(chǎn)生碳?xì)浠衔锖鸵谎趸嫉扔泻ξ镔|(zhì)，此時(shí)后氧傳感器會(huì)發(fā)出信號(hào)，提醒ECU增加油嘴噴油量以改善燃燒效率。同時(shí)，后氧傳感器還能夠通過(guò)監(jiān)測(cè)廢氣中的氧氣含量來(lái)判斷催化轉(zhuǎn)化器是否工作良好，并及時(shí)向車主發(fā)出故障提示，以保證汽車的環(huán)保性和行駛安全。
