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掃碼加入我第一次值得紀(jì)念意義的下賽道。之前看到有人質(zhì)疑，中國是不是真的需要發(fā)展賽車文化。賽車我是不懂，但科技總是從高處向低處滲透的，這個(gè)原理并不難明白。總要有人做困難的事，挑戰(zhàn)高科技，普通人才能享受到科技的平權(quán)。 期待國產(chǎn)汽車越來越好。
| 器件型號(hào) | 數(shù)量 | 器件廠商 | 器件描述 | 數(shù)據(jù)手冊(cè) | ECAD模型 | 風(fēng)險(xiǎn)等級(jí) | 參考價(jià)格 | 更多信息 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ADF4106BRUZ-RL | 1 | Analog Devices Inc | 6 GHz integer-N PLL |
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暫無數(shù)據(jù) | 查看 | |
| NCV70627DQ001R2G | 1 | onsemi | LIN Microstepping Motor Driver 800mA, SSOP-36L EXPOSED PAD, 1500-REEL |
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$6.08 | 查看 | |
| TLC555IDR | 1 | Texas Instruments | 2.1-MHz, 250-µA, Low-Power Timer 8-SOIC -40 to 85 |
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$0.8 | 查看 |
人工客服筆者 朱玉龍，一名汽車行業(yè)的工程師，2008年入行，做的是讓人看不透的新能源汽車行業(yè)。我學(xué)的是測(cè)試和電路，從汽車電子硬件開始起步，現(xiàn)在在做子系統(tǒng)和產(chǎn)品方面的工作。汽車產(chǎn)業(yè)雖然已經(jīng)被人視為夕陽產(chǎn)業(yè)，不過我相信未來衣食住行中的行，汽車仍是實(shí)現(xiàn)個(gè)人自由的不二工具，愿在汽車電子電氣的工程方面耕耘和努力，更愿與同行和感興趣的朋友分享見解。
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