2023年,電動汽車行業(yè)的價格戰(zhàn)一直貫穿始終,各家都想要在激烈的競爭中分得一杯羹,與此同時,華為和小米的強勢入局,給傳統(tǒng)的造車模式帶來多大的沖擊?讓我們一起回顧2023年度,智能汽車行業(yè)大事件
《亭口三人談》是@許政_ECC、@朱玉龍,@張抗抗 三人常駐的智能汽車談話節(jié)目。立足安亭,放眼長三角,每周帶來一個新鮮熱辣的角度,跟蹤智能汽車行業(yè)變局。明年我們會更聚焦于智駕實際體驗類的內容,走出工作室去試車的次數,也會更多,可以點個關注哦~
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2023年,電動汽車行業(yè)的價格戰(zhàn)一直貫穿始終,各家都想要在激烈的競爭中分得一杯羹,與此同時,華為和小米的強勢入局,給傳統(tǒng)的造車模式帶來多大的沖擊?讓我們一起回顧2023年度,智能汽車行業(yè)大事件
《亭口三人談》是@許政_ECC、@朱玉龍,@張抗抗 三人常駐的智能汽車談話節(jié)目。立足安亭,放眼長三角,每周帶來一個新鮮熱辣的角度,跟蹤智能汽車行業(yè)變局。明年我們會更聚焦于智駕實際體驗類的內容,走出工作室去試車的次數,也會更多,可以點個關注哦~
筆者 朱玉龍,一名汽車行業(yè)的工程師,2008年入行,做的是讓人看不透的新能源汽車行業(yè)。我學的是測試和電路,從汽車電子硬件開始起步,現在在做子系統(tǒng)和產品方面的工作。汽車產業(yè)雖然已經被人視為夕陽產業(yè),不過我相信未來衣食住行中的行,汽車仍是實現個人自由的不二工具,愿在汽車電子電氣的工程方面耕耘和努力,更愿與同行和感興趣的朋友分享見解。