通用汽車

• Robotaxi全球三強(qiáng)之一突然倒下：燒光700億落地百余輛，事故不斷金主果斷「斷供」

  太突然了！通用汽車剛剛宣布：“斷供”Cruise。在L4強(qiáng)勢(shì)復(fù)蘇，長(zhǎng)跑多年的L4玩家紛紛排隊(duì)上市的一年，在Robotaxi迅速降本，落地規(guī)模和速度一再刷新紀(jì)錄的一年——Cruise，這家自動(dòng)駕駛賽道曾經(jīng)的明星獨(dú)角獸，和Waymo、百度Apollo并列三強(qiáng)的Robotaxi玩家，燒光700億后，走向自己的終局。

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  12/11 14:50

  Robotaxi Cruise

  
• 通用汽車中國(guó)業(yè)務(wù)重組：50億美元賭局背后的邏輯

  通用汽車正在中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)歷前所未有的重組，宣布投入50億美元用于優(yōu)化中國(guó)業(yè)務(wù)，這個(gè)計(jì)劃包括關(guān)閉工廠、裁員、削減不盈利車型等措施，同時(shí)聚焦新能源車和高端車型的布局。通用汽車對(duì)其與上汽的合資企業(yè)進(jìn)行了價(jià)值減記，試圖通過(guò)降低固定成本和按需生產(chǎn)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)壓力。

  芝能汽車

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  12/07 11:25

  《汽車電子瞭望臺(tái)》系列 通用汽車

  
• 美國(guó)最大車廠日賺2.5億，卻要再血裁1000人

  裁員還在繼續(xù)，這次是美國(guó)最大車廠通用汽車。通用汽車宣布了一條最新動(dòng)向：要在全球范圍內(nèi)裁員1000人。這已經(jīng)是今年下半年以來(lái)，通用宣布的第三次裁員了。奇怪的是，從通用第三季度的財(cái)報(bào)來(lái)看，全球營(yíng)收488億美元，同比增長(zhǎng)10.5%；調(diào)整后息稅前利潤(rùn)達(dá)到41億美元，同比增長(zhǎng)了15.5%。

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  11/19 10:10

  通用汽車

  
• 通用汽車2024第三季度財(cái)報(bào)：燃油車賺爆了！

  在2024年全球汽車市場(chǎng)面臨巨大挑戰(zhàn)的情況下，通用汽車依靠北美強(qiáng)勁的利潤(rùn)給我們看到扎實(shí)的表現(xiàn)實(shí)現(xiàn)了營(yíng)業(yè)收入和盈利的雙重增長(zhǎng)，還上調(diào)了全年業(yè)績(jī)預(yù)期，在美國(guó)的油車業(yè)務(wù)確實(shí)是賺錢(qián)。

  芝能汽車

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  10/28 12:40

  《汽車電子瞭望臺(tái)》系列 汽車市場(chǎng)

  
• 通用汽車：電動(dòng)化戰(zhàn)略再調(diào)整！

  10月8日的通用汽車投資者日上，通用女皇瑪麗·巴拉再次表達(dá)了對(duì)公司未來(lái)盈利的信心，這次表態(tài)背后，是通用在面對(duì)電動(dòng)汽車市場(chǎng)及全球商業(yè)環(huán)境的變化時(shí)，所展現(xiàn)的韌性及其戰(zhàn)略調(diào)整。傳遞的核心信息包括：通用在電動(dòng)車領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型計(jì)劃，以及對(duì)過(guò)往的戰(zhàn)略做調(diào)整——之前想太好了，現(xiàn)在面臨的嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)和戰(zhàn)略調(diào)整。

  芝能汽車

  1665

  10/20 10:25

  電動(dòng)汽車 《汽車電子瞭望臺(tái)》系列

  
• 現(xiàn)代汽車和通用、豐田能擦出什么火花？

  通用汽車與現(xiàn)代汽車宣布了合作意向，計(jì)劃在乘用車、商用車、電動(dòng)汽車（EV）、氫能技術(shù)和原材料采購(gòu)等多個(gè)領(lǐng)域展開(kāi)合作。此舉源于汽車行業(yè)在全球競(jìng)爭(zhēng)加劇、降低成本以及實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)的壓力下，兩大汽車巨頭通過(guò)聯(lián)合開(kāi)發(fā)和共享資源實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，共同應(yīng)對(duì)未來(lái)市場(chǎng)和技術(shù)挑戰(zhàn)。

  芝能汽車

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  09/19 12:50

  《汽車電子瞭望臺(tái)》系列 豐田

  
• UAW與通用Ultium Cells達(dá)成初步勞工協(xié)議

  據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)汽車工人聯(lián)合會(huì)（UAW）和通用汽車公司位于俄亥俄州Lordstown的電動(dòng)汽車電池制造廠Ultium Cells表示，雙方已就提高工人工資、保障員工健康和安全達(dá)成一項(xiàng)臨時(shí)協(xié)議。

  蓋世汽車

  907

  06/17 09:27

  通用汽車 電池廠商

  
• 通用：電動(dòng)汽車產(chǎn)能地獄已經(jīng)過(guò)去

  據(jù)外媒報(bào)道，通用汽車的高管們認(rèn)為，電動(dòng)汽車的“生產(chǎn)地獄”已經(jīng)過(guò)去，因此該公司今年有望重回正軌。在過(guò)去兩年均未能實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車銷量目標(biāo)之后，2024年是否會(huì)像通用汽車所說(shuō)的那樣成為“執(zhí)行之年”？2023年，通用電動(dòng)汽車交付量為75,883輛，該公司再次錯(cuò)過(guò)了其目標(biāo)，即在2023年下半年銷售10萬(wàn)輛電動(dòng)汽車。

  蓋世汽車

  1751

  03/22 13:33

  電動(dòng)汽車

  
• 通用Cruise事故最新調(diào)查：技術(shù)缺陷，管理混亂！重蹈Uber無(wú)人車覆轍

  Cruise嚴(yán)重車禍，原來(lái)根本上還是技術(shù)缺陷的原因。之前外界都以為，Cruise只是意外卷入了一起不幸運(yùn)的事故，但現(xiàn)在隨著第三方機(jī)構(gòu)出具的最新報(bào)告，不僅把Cruise在事故中的責(zé)任進(jìn)一步揭露，而且還直指核心：與Cruise本身的技術(shù)缺陷，直接相關(guān)。同時(shí)報(bào)告還指出，Cruise面對(duì)監(jiān)管機(jī)構(gòu)調(diào)查，不積極不老實(shí)。這更加引起了監(jiān)管層和公眾更大的不滿。

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  2256

  01/30 11:20

  無(wú)人駕駛 無(wú)人車

  
• 通用股價(jià)告急砍預(yù)算，第一刀揮向自動(dòng)駕駛！Cruise數(shù)億美元預(yù)算，沒(méi)了

  誰(shuí)成想，2023年還沒(méi)過(guò)完，Cruise在2024年的預(yù)算已經(jīng)被砍了。繼暫停運(yùn)營(yíng)、創(chuàng)始人離職、裁員等風(fēng)波之后，頭部自動(dòng)駕駛公司Cruise又迎重大打擊：母公司通用，剛剛宣布將減少2024年Cruise數(shù)億美元的預(yù)算。同時(shí)最新調(diào)查顯示，Cruise在接受調(diào)查時(shí)還存在瞞報(bào)的嫌疑。實(shí)際上，通用自己也麻煩纏身。

  智能車參考

  1771

  2023/12/06

  自動(dòng)駕駛 Cruise

  
• 通用數(shù)十億美元投入Cruise，要打水漂了嗎？

  在美國(guó)的自動(dòng)駕駛行業(yè)，Cruise，這家通用、本田和軟銀花了巨資投入的企業(yè)，聯(lián)合創(chuàng)始人凱爾·沃格特（Kyle Vogt）正式宣布辭職。事實(shí)上，這是為了應(yīng)對(duì)Cruise陷入了一系列麻煩和困境。公司的運(yùn)營(yíng)、技術(shù)可靠性以及公眾信任度，Cruise是否快走到了終點(diǎn)呢？考慮到Cruise的估值超過(guò)300億美元（融資就融了151億），還能就過(guò)來(lái)嗎？

  芝能汽車

  2051

  2023/11/21

  《汽車電子瞭望臺(tái)》系列 Cruise

  
• 通用和Cruise，都站在岔路口

  通用旗下，全球三大Robotaxi玩家之一的Cruise，這次也走到了岔路口：繼續(xù)堅(jiān)持以躍進(jìn)式高階自動(dòng)駕駛路線為核心；還是轉(zhuǎn)入漸進(jìn)式“懷抱”，為車企創(chuàng)造價(jià)值的同時(shí)逐步走向自動(dòng)駕駛，選哪條路？從最近一段時(shí)間Cruise的“遭遇”來(lái)看，這個(gè)向左向右的問(wèn)題似乎已經(jīng)有了答案：

  賽博汽車

  1517

  2023/11/16

  自動(dòng)駕駛 Cruise

  
• 千億估值無(wú)人車開(kāi)始裁員：卷入致命事故，Robotaxi基本盤(pán)被擊穿

  一起事故，讓估值超300億美元（折合人民幣約2186億）的通用Cruise失去了穩(wěn)定節(jié)奏。短短百天，Cruise無(wú)人車事故不斷，引來(lái)官方和民眾不滿，無(wú)人車業(yè)務(wù)被叫停，下一代車型無(wú)奈停產(chǎn)。最近，Cruise已經(jīng)官宣：裁員即將展開(kāi)。Waymo陷入困境后，Cruise成為硅谷全村的希望，結(jié)果因?yàn)橐黄鹗鹿剩采钕菽嗵丁?/div>

  智能車參考

  1920

  2023/11/13

  Robotaxi 無(wú)人車
• 通用Cruise“破防”，自動(dòng)駕駛“塌房”？

  近日，通用汽車公司旗下自動(dòng)駕駛公司Cruise，通過(guò)社交平臺(tái)X（前推特）上宣布主動(dòng)暫停整個(gè)車隊(duì)的無(wú)人駕駛業(yè)務(wù)。其發(fā)帖稱，“對(duì)我們來(lái)說(shuō)，目前最重要的事情是采取措施重建公眾信任。本著這種精神，我們決定主動(dòng)暫停所有車隊(duì)的無(wú)人駕駛業(yè)務(wù)。”

  汽車公社

  2434

  2023/10/31

  自動(dòng)駕駛 Cruise

  
• 通用汽車因罷工被裁的員工總數(shù)已超2,300人

  美國(guó)汽車工人聯(lián)合會(huì)（UAW）針對(duì)底特律三大車企的罷工活動(dòng)已來(lái)到第25天，三大車企在遞交新方案的同時(shí)也在不斷裁員。據(jù)美國(guó)《汽車新聞》報(bào)道，通用汽車表示，從10月9日開(kāi)始，其俄亥俄州托萊多推進(jìn)系統(tǒng)工廠（Toledo Propulsion Systems）、印第安納州馬里昂金屬中心（Marion Metal Center）和密歇根州蘭辛地區(qū)沖壓工廠（Lansing Regional Stamping）將解雇更多員工。上述工廠為通用汽車在密蘇里州和密歇根州的裝配廠生產(chǎn)動(dòng)力總成和沖壓件，而裝配廠的員工正在罷工。

  蓋世汽車

  2264

  2023/10/12

  通用汽車

  
• Cruise運(yùn)營(yíng)受限，通用汽車還是小看了長(zhǎng)尾工況

  美國(guó)Robotaxi商用化進(jìn)程可謂一波三折。8月18日，加州機(jī)動(dòng)車管理局DMV在發(fā)表聲明，其正在調(diào)查通用汽車旗下的自動(dòng)駕駛出租車部門(mén)Cruise，起因是后者在舊金山接連發(fā)生了三起事故。在調(diào)查結(jié)果正式公布之前，DMV已經(jīng)要求Cruise撤出一半的自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)車輛。

  智車科技

  2608

  2023/08/25

  自動(dòng)駕駛 Robotaxi
• 通用汽車敲定美國(guó)第四家電池廠

  據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)印第安納州州長(zhǎng)在6月13日表示，通用汽車和三星SDI 將在該州耗資逾30億美元建立一個(gè)電動(dòng)汽車電池工廠，計(jì)劃于2026年開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，并創(chuàng)造1700個(gè)就業(yè)崗位。這是通用在美國(guó)的第四家電池廠，也是其與三星SDI合資的第一家電池廠。

  蓋世汽車

  1752

  2023/06/19

  汽車電池 電池工廠

  
• 與全世界為敵，通用Cruise堅(jiān)持無(wú)人駕駛很有未來(lái)

  以智能駕駛業(yè)務(wù)賺錢(qián)，反哺無(wú)人駕駛業(yè)務(wù)，兩者同步自研。如果這條路能夠走通，熬到最后的通用將會(huì)是“無(wú)敵加強(qiáng)”版。

  賽博汽車

  1427

  2023/06/06

  智能駕駛 無(wú)人駕駛

  
• 西門(mén)子數(shù)字化工業(yè)軟件榮膺通用汽車“2022 年度供應(yīng)商”稱號(hào)

  通用汽車于本月初在美國(guó)得克薩斯州圣安東尼奧市舉辦了第 31 屆年度供應(yīng)商頒獎(jiǎng)典禮，西門(mén)子數(shù)字化工業(yè)軟件憑借持續(xù)創(chuàng)新和優(yōu)質(zhì)服務(wù)，斬獲“2022年度供應(yīng)商”稱號(hào)。 通用汽車的“年度供應(yīng)商”獎(jiǎng)項(xiàng)旨在表彰表現(xiàn)卓越以及能夠?yàn)榭蛻籼峁﹦?chuàng)新技術(shù)及高品質(zhì)服務(wù)的全球供應(yīng)商，評(píng)選標(biāo)準(zhǔn)涉及產(chǎn)品采購(gòu)、全球采購(gòu)和制造服務(wù)、客戶關(guān)懷、售后及物流等方面，最終由全球跨職能部門(mén)的團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)評(píng)選。此次也是西門(mén)子數(shù)字化工業(yè)軟件第六次獲此

  與非網(wǎng)編輯

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  2023/04/24

  數(shù)字化 西門(mén)子
• 被缺芯痛擊后，車企開(kāi)始抱緊晶圓代工廠

  分析師和半導(dǎo)體供應(yīng)商向EE Times表示，“汽車制造商預(yù)計(jì)在今后幾年將面臨半導(dǎo)體短缺的問(wèn)題，因此類似通用與格芯之間的合作今后將會(huì)增加。”

  芯世相新能源

  1442

  2023/04/09

  晶圓代工廠 格芯

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