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掃碼加入前兩天煙總給二當(dāng)家@毛丫同學(xué)202106 ，這位開了8年油車還從來沒體驗(yàn)過智能車的司機(jī)，強(qiáng)行安利小鵬城市NGP。老司機(jī)居然不敢用自動(dòng)駕駛？體驗(yàn)完是真香了？但是又嫌棄它“胖”
00:12 不學(xué)不是小鵬車主！
01:51 考驗(yàn)NGP 過紅綠燈、右轉(zhuǎn)變道、避讓電瓶車，搞得定嗎？
03:58 紅綠燈起步，NGP 居然輸給油車？
05:21 復(fù)雜路口過紅綠燈，能行么？
07:01 NGP 會(huì)自動(dòng)進(jìn)入待行區(qū)嗎？
10:33 小P方言通關(guān)大測(cè)試
11:19 小P說它喜歡Nomi
| 器件型號(hào) | 數(shù)量 | 器件廠商 | 器件描述 | 數(shù)據(jù)手冊(cè) | ECAD模型 | 風(fēng)險(xiǎn)等級(jí) | 參考價(jià)格 | 更多信息 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ADXL357BEZ | 1 | Analog Devices Inc | Low Noise, Low Drift, Low Power, 3-Axis MEMS Accelerometers with Digital Output |
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$62.87 | 查看 | |
| XTR111AIDGQT | 1 | Texas Instruments | Voltage-to-current converter/transmitter with 3-V to 15-V regulator and resistor set I/O ratio 10-HVSSOP -40 to 125 |
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$2.88 | 查看 | |
| CD4051BM96 | 1 | Texas Instruments | 20-V, 8:1, 1-channel analog multiplexer with logic-level conversion 16-SOIC -55 to 125 |
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$0.42 | 查看 |
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小鵬汽車成立于2014年，是一家專注未來出行的科技公司。我們一直堅(jiān)持飽和式研發(fā)投入，構(gòu)建全棧自研的核心能力，今天小鵬汽車已經(jīng)成為中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車公司之一。小鵬汽車的使命是，用科技為人類創(chuàng)造更便捷愉悅的出行生活。
小鵬汽車成立于2014年，是一家專注未來出行的科技公司。我們一直堅(jiān)持飽和式研發(fā)投入，構(gòu)建全棧自研的核心能力，今天小鵬汽車已經(jīng)成為中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車公司之一。小鵬汽車的使命是，用科技為人類創(chuàng)造更便捷愉悅的出行生活。收起
查看更多筆者 朱玉龍，一名汽車行業(yè)的工程師，2008年入行，做的是讓人看不透的新能源汽車行業(yè)。我學(xué)的是測(cè)試和電路，從汽車電子硬件開始起步，現(xiàn)在在做子系統(tǒng)和產(chǎn)品方面的工作。汽車產(chǎn)業(yè)雖然已經(jīng)被人視為夕陽產(chǎn)業(yè)，不過我相信未來衣食住行中的行，汽車仍是實(shí)現(xiàn)個(gè)人自由的不二工具，愿在汽車電子電氣的工程方面耕耘和努力，更愿與同行和感興趣的朋友分享見解。
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