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高通驍龍

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高通驍龍是高通公司的產(chǎn)品。驍龍是業(yè)界領先的全合一、全系列智能移動平臺,具有高性能、低功耗、智能化以及全面的連接性能表現(xiàn)。驍龍移動平臺、調(diào)制解調(diào)器等解決方案采用了面向人工智能(AI)和沉浸體驗的全新架構(gòu),致力于滿足下一代移動計算所需的智能、功效、連接等性能。驍龍可以帶來高速連接、續(xù)航、更智能的計算、圖像效果、體驗以及更全面的安全保護,滿足智能手機、平板、AR/VR終端、筆記本電腦、汽車以及可穿戴設備的需求。高通率先把手機連接到互聯(lián)網(wǎng),開啟了移動互聯(lián)時代;高通率先推出全球首款支持 5G 的移動產(chǎn)品,宣告 5G 時代的真正到來。如今,高通驍龍移動平臺已實現(xiàn)驍龍8系、7系、6系、4系全部產(chǎn)品層級對5G的全面支持,能夠覆蓋各個價位段的5G智能手機產(chǎn)品,讓5G技術惠及全球更多消費者。2019年12月3日,在驍龍年度技術峰會首日,高通公司總裁安蒙(Cristiano Amon)與來自全球生態(tài)系統(tǒng)領軍企業(yè)

高通驍龍是高通公司的產(chǎn)品。驍龍是業(yè)界領先的全合一、全系列智能移動平臺,具有高性能、低功耗、智能化以及全面的連接性能表現(xiàn)。驍龍移動平臺、調(diào)制解調(diào)器等解決方案采用了面向人工智能(AI)和沉浸體驗的全新架構(gòu),致力于滿足下一代移動計算所需的智能、功效、連接等性能。驍龍可以帶來高速連接、續(xù)航、更智能的計算、圖像效果、體驗以及更全面的安全保護,滿足智能手機、平板、AR/VR終端、筆記本電腦、汽車以及可穿戴設備的需求。高通率先把手機連接到互聯(lián)網(wǎng),開啟了移動互聯(lián)時代;高通率先推出全球首款支持 5G 的移動產(chǎn)品,宣告 5G 時代的真正到來。如今,高通驍龍移動平臺已實現(xiàn)驍龍8系、7系、6系、4系全部產(chǎn)品層級對5G的全面支持,能夠覆蓋各個價位段的5G智能手機產(chǎn)品,讓5G技術惠及全球更多消費者。2019年12月3日,在驍龍年度技術峰會首日,高通公司總裁安蒙(Cristiano Amon)與來自全球生態(tài)系統(tǒng)領軍企業(yè)收起

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  • 高通驍龍「上車」近十年,如何從被質(zhì)疑到被追捧?
    高通驍龍「上車」近十年,如何從被質(zhì)疑到被追捧?
    從試水,到被追捧,再到被挑戰(zhàn),高通跨界汽車市場經(jīng)歷了什么?六年前的10月8日,理想汽車的首場新車發(fā)布吸引了全行業(yè)的關注。80后創(chuàng)始人李想發(fā)布了一款突破傳統(tǒng)的增程式電動SUV理想One,“冰箱、彩電、大沙發(fā)”的全新座艙體驗讓消費者眼前一亮,高通驍龍座艙芯片也首次成為了汽車發(fā)布會上的技術亮點。已經(jīng)是旗艦手機標配的高通驍龍,此時在汽車市場剛剛開始嶄露頭角。
  • 揭秘高通自研Oryon CPU,手機/PC/汽車跨端生態(tài)成了!
    揭秘高通自研Oryon CPU,手機/PC/汽車跨端生態(tài)成了!
    2024年10月21日~23日,高通年度技術盛會——2024驍龍峰會在夏威夷毛伊島舉行。此次峰會上,高通推出了新一代旗艦移動平臺——驍龍8至尊版,該芯片采用了高通自研的第二代Oryon CPU。
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    11/04 08:19
  • 對話高通汽車總經(jīng)理:Oryon CPU讓性能比競品高出很多
    對話高通汽車總經(jīng)理:Oryon CPU讓性能比競品高出很多
    每年在夏威夷舉辦的高通驍龍技術峰會已經(jīng)成為了芯片產(chǎn)業(yè)的一個技術風向標——過去是手機,現(xiàn)在加上了汽車。高通驍龍技術峰會今年已經(jīng)迎來了第九屆,對于手機行業(yè)的人士來說,這個技術峰會不太陌生:高通會在每年的驍龍峰會上展示最新的手機芯片技術,最前沿的技術創(chuàng)新,吸引來自全球的技術愛好者和開發(fā)者們。但今年,高通的汽車業(yè)務也迎來重大變化。
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    11/04 16:10
  • 高通重磅發(fā)布!最新驍龍至尊版汽車平臺亮相及戰(zhàn)略重點
    高通重磅發(fā)布!最新驍龍至尊版汽車平臺亮相及戰(zhàn)略重點
    2024年驍龍峰會上,高通發(fā)布了其最新的汽車處理器--驍龍座艙至尊版和Snapdragon Ride至尊版平臺。這些頂級系統(tǒng)性芯片由高通的Oryon CPU提供支持,具備先進的計算能力和AI功能,并集成于高通成功的數(shù)字底盤平臺,旨在為車輛提供可擴展的高性能解決方案,為未來做好準備。高通持續(xù)戰(zhàn)略聚焦于引領汽車行業(yè)的AI創(chuàng)新,加強營銷,并滿足中國汽車制造商日益增長的定制化需求。
  • 高通的下一代智能汽車芯片 - 驍龍 Cockpit Elite 和 Ride Elite
    高通的下一代智能汽車芯片 - 驍龍 Cockpit Elite 和 Ride Elite
    可能很多人一直關注汽車行業(yè)高性能芯片,下一步走向艙駕融合的中央一塊芯片例如英偉達的Thro以及高通的Snapdragon Ride Flex 例如8775和8797,但其實目前汽車的中央一塊算力的芯片還有很多阻礙,特別是巨頭們供應鏈和工具鏈之爭。