智能底盤

• 商用車智能底盤研究：20+主機廠布局線控底盤，EMB政策有望2025-2026年落地
  

  國外EMB法規(guī)：2018年起，歐洲經(jīng)委會（ECE）開始討論EMB納入UN R13會議的議題。2024年上半年，歐洲經(jīng)委會已完成EMB的修訂版標準草稿版，在2024年提交審議并將于2025年正式發(fā)布。

  佐思產(chǎn)研

  1189

  12/11 12:50

  智能底盤 線控底盤
• 誰是下一個智能底盤的“寧王”？
  

  戰(zhàn)火燒到智能底盤。從定位理論來說，搶占用戶心智是最重要的。比如，關于下半場的智能化，現(xiàn)在業(yè)內(nèi)有個“三智”的提法，就是智能座艙，智能駕駛，智能底盤。智艙方面，理想憑借彩電冰箱大沙發(fā)，成功占位；而華為憑借鴻蒙智行，已經(jīng)無可爭議地成為智駕的No.1。現(xiàn)在，智能底盤成為第三個急需搶占的高地。

  汽車公社

  1238

  11/26 13:20

  AI 智能底盤
• 經(jīng)緯恒潤全棧底盤域控制器成功量產(chǎn)，開啟智能出行新篇章
  

  近日，經(jīng)緯恒潤自主研發(fā)的全棧底盤域控制器（CDC,Chassis Domain Controller）成功搭載于某新能源汽車品牌車型，并順利實現(xiàn)量產(chǎn)。該產(chǎn)品對原有的全棧底盤域控制器進行了有效優(yōu)化與升級，融入了經(jīng)緯恒潤全套高性能解決方案，旨在提升車輛的性能與安全性，助力汽車行業(yè)向更加智能、高效、安全的未來邁進。

  經(jīng)緯恒潤

  1062

  10/29 16:36

  域控制器 智能底盤
• 奠基智能底盤系統(tǒng)：主動懸架供應鏈全景透視
  

  主動懸架是一種先進的技術，常應用于中高端豪華車型中，它通過預瞄系統(tǒng)實時監(jiān)測行駛情況，利用可變阻尼減振器改變阻尼力，在該過程中實現(xiàn)懸架阻尼、剛度、高度三者部分或全可調(diào)的效果；主要由可變阻尼減振器、空氣彈簧或螺旋彈簧、傳感器、電子控制單元、執(zhí)行機構、阻尼器等組成。

  蓋世汽車

  2612

  10/08 09:40

  汽車供應鏈 智能底盤
• 線控底盤行家訪談：EMB法規(guī)落地時間？EMB小電機、力傳感器、減重等發(fā)展瓶頸如何解決？
  

  由易貿(mào)汽車攜手各大整車廠、Tier1、底盤系統(tǒng)廠商等260余位上下游產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)代表舉辦的“EAC2024第二屆智能線控底盤前瞻技術展示交流會”在業(yè)界同仁的鼎力支持下于6月21-22日在蘇州國際博覽中心盛大召開。

  智車行家

  7942

  08/23 08:35

  智能底盤 線控底盤
• 智能底盤大熱，解析華為途靈底盤，問界這回可以硬氣了嗎？
  

  從「十五規(guī)劃」的863計劃開始，國內(nèi)的新能源汽車已經(jīng)快速發(fā)展了20多年。前十年，中國的新能源車主要在解決核心技術的應用矛盾，例如續(xù)航。車企探索了近十年，最終動力電池的技術在可應用的問題上基本被解決。

  HiEV大蒜粒車研所

  2169

  08/17 10:55

  智能底盤
• 滑板底盤，降本利器？
  

  終于在2024北京車展上，寧德時代CIIC一體化智能底盤亮相。對于寧德時代這款智能底盤，業(yè)內(nèi)通常稱為滑板底盤。按照官方的介紹，其核心特點是“上下解耦、高度集成、對外開放”，通過可拓展的軟硬件架構和標準化接口設計，實現(xiàn)一套底盤架構，百變車型。

  蓋世汽車

  1499

  05/07 14:04

  智能底盤 滑板式底盤
• ADAMS/Car在汽車底盤動力學開發(fā)中的應用——懸架K&C基礎知識及仿真分析
  懸架動力學主要就是研究懸架的K&C特性，行業(yè)內(nèi)用這么一句話來形容懸架K&C的重要性，“懸架K&C是懸架的靈魂，是整車操縱穩(wěn)定性和舒適性的DNA。”

  IT有得聊

  1.8萬

  03/19 10:00

  智能底盤 懸架系統(tǒng)
• 首次拿出底盤域做融合，比亞迪靈魂在「整車智能」
  

  一句「上半場電動化，下半場智能化」的行業(yè)共識。電動化領域的技術突破已經(jīng)開始放緩，智能座艙、智能駕駛卻成為了智能化變革期，車企差異化布局的重點。從產(chǎn)品側來看，決定汽車體驗的關鍵是智能化水平。小到一塊大屏，大到高階智駕功能，甚至是冰箱制冷程度和沙發(fā)躺平角度，也會被拿來給智能化湊數(shù)。

  汽車之心

  2802

  01/30 11:00

  智能駕駛 智能汽車
• 華為降維打擊，摘掉百年德系最后“王牌”
  

  自從上月末智界S7正式發(fā)布以來，各路宣傳以及測試可謂鋪天蓋地。關于鴻蒙座艙和HUAWEI ADS 2.0，華為已經(jīng)做到業(yè)界天花板水平，而這次智界S7重點提到的“途靈智能底盤”，尤為引人注目。在筆者的記憶中，把“底盤”作為宣傳著力點的自主車型，往前可以一直追溯到觀致3上市，整整十年前的第十一屆廣州車展。但自那時起直至智界S7上市，底盤長期為自主品牌有意無意地加以忽略。

  汽車公社

  2026

  01/01 10:25

  智能汽車 鴻蒙系統(tǒng)
• 蔚來ET9上的“天行底盤”
  在NIO Day里面讓人印象最深刻的就是香檳塔視頻，不管是電池、芯片還是安全，目前汽車企業(yè)在智能底盤上的嘗試，可以改變之前中國汽車工業(yè)在這個領域的弱勢地位。蔚來ET9車型引入了一項顛覆性的科技——“天行底盤”（SkyRide），基于飛行技術的靈感而打造，旨在為駕乘者帶來如同在平流層飛行一般的平穩(wěn)和舒適。當然由于智能底盤的技術，是要很多的時間打磨和調(diào)整的，我們今天看到的，是開發(fā)過程中的一些片段，也是蔚來對自己的技術的憧憬，期待能有好的產(chǎn)品出來。

  芝能汽車

  2225

  2023/12/25

  《汽車電子瞭望臺》系列 智能底盤
• 同馭汽車科技：智能底盤關鍵零部件的產(chǎn)業(yè)化之路
  

  汽車底盤的發(fā)展經(jīng)歷了機械底盤，到機械底盤+電子控制系統(tǒng)，再到線控底盤的演進過程。11月17日，在2023第三屆汽車智能底盤大會上，上海同馭汽車科技有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人徐國棟談及上述三個時代的核心差異，坦言演化的過程是電子化參與率越來越高的過程。

  蓋世汽車

  3698

  2023/12/08

  汽車零部件 智能底盤
• 智能底盤變革進行中，國產(chǎn)方案落地正當時
  在“新四化”造車理念的指引下，底盤架構也開始向電動化、智能化、集成化、輕量化的方向轉(zhuǎn)型。與智能汽車的高安全性、低NVH、快速響應和節(jié)能減排等需求相匹配，線控底盤成為主機廠的必然選擇，因此催生出廣闊的市場空間。

  蓋世汽車

  2550

  2023/12/01

  智能底盤 線控底盤
• 圓滿召開 | 2023第三屆汽車智能底盤大會
  近年來，底盤乃至整個汽車行業(yè)都處于快速轉(zhuǎn)型升級的過程中，國內(nèi)新能源汽車與智能駕駛的快速發(fā)展也為本土智能底盤零部件供應商帶來了新發(fā)展契機。眾多本土玩家紛紛積極推進線控制動、線控轉(zhuǎn)向以及空氣懸架等相關領域的國產(chǎn)替代，且進展斐然。

  與非網(wǎng)編輯

  2177

  2023/11/23

  汽車工業(yè) 智能底盤
• 乘用車智能底盤研究：智能底盤融合的三個趨勢
  

  智能底盤是汽車智能化的核心技術之一，不僅能夠滿足高級別自動駕駛的需求，還將帶給車內(nèi)乘員更加安全、舒適的駕乘體驗，為未來智能座艙豐富的想象空間提供硬件支持。現(xiàn)階段，智能底盤主要包括線控制動、線控轉(zhuǎn)向、主動懸架等細分部件，通過數(shù)字信號對底盤進行控制，實現(xiàn)汽車橫、縱、垂三個方向六個自由度的主動調(diào)節(jié)，為車輛自動駕駛系統(tǒng)、座艙系統(tǒng)、動力系統(tǒng)提供承載。

  佐思產(chǎn)研

  7602

  2023/11/23

  軟件定義汽車 智能底盤
• 商用車智能化，底盤先行
  

  根據(jù)中國汽車工程學會的定義，智能底盤是為自動駕駛系統(tǒng)、座艙系統(tǒng)、動力系統(tǒng)提供承載的平臺，具備認知、預判和控制車輪與地面間相互作用、管理自身運行狀態(tài)的能力，具體實現(xiàn)車輛智能行駛任務的系統(tǒng)。參考《電動汽車智能底盤技術路線圖》，目前國內(nèi)商用車智能底盤發(fā)展主要集中在線控制動、線控轉(zhuǎn)向、線控驅(qū)動、以及智能懸架四個部件。在商用車電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化趨勢下，智能底盤作為整車智能化發(fā)展基石，已成為行業(yè)發(fā)展重點。

  佐思產(chǎn)研

  3975

  2023/10/26

  智能底盤
• 蔚來汽車ES8：高端車的智能底盤如何設計？
  

  最近去參加了蔚來汽車的底盤體驗的活動，通過介紹對蔚來汽車的底盤設計有了一些新的認識。蔚來汽車產(chǎn)品線涵蓋了轎車和SUV兩個維度，共有7款車型，在一些方面存在共性，同時也有一些差異。

  芝能汽車

  2293

  2023/08/23

  《汽車電子瞭望臺》系列 智能底盤
• 蓋世汽車研究院：智能底盤玩家受到資本追捧，國產(chǎn)替代具有極大成長空間
  

  在智能汽車發(fā)展的趨勢下，底盤架構向著電動化、智能化、集成化、輕量化的方向轉(zhuǎn)型，與智能汽車的安全行駛、節(jié)能減排等領域息息相關，進而催生出智能底盤廣闊的發(fā)展空間。另一方面，智能汽車對底盤性能提出了新要求，“解耦”和“多域協(xié)同”?成為關鍵詞。中國電動汽車產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟對智能底盤技術的發(fā)展也提出線控化、一體化融合控制與產(chǎn)業(yè)鏈的自主可控等目標。

  蓋世汽車

  2405

  2023/06/21

  國產(chǎn)替代 智能底盤
• 利氪科技：面向L3+自動駕駛的智能底盤新技術
  

  百年汽車工業(yè)正經(jīng)歷前所未有變革，大踏步邁向電動化、智能化。伴隨智能化和電動化的加速滲透，智能底盤市場將迎來爆發(fā)。

  蓋世汽車

  2533

  2023/06/16

  自動駕駛 智能底盤
• 智能底盤新時代正在到來
  聚焦汽車底盤，在我們享受汽車電氣化、智能化所帶來的提速快、單踏板模式甚至是制動解耦等等更多更多刺激、便捷且功能豐富的駕駛感受時，又該如何精進為更加迅速、高效且安全、可控的汽車底盤呢？

  蓋世汽車

  895

  2023/02/27

  博世 Bosch

正在努力加載...