智能底盤

• 商用車智能底盤研究：20+主機廠布局線控底盤，EMB政策有望2025-2026年落地
  

  國外EMB法規(guī)：2018年起，歐洲經(jīng)委會（ECE）開始討論EMB納入UN R13會議的議題。2024年上半年，歐洲經(jīng)委會已完成EMB的修訂版標準草稿版，在2024年提交審議并將于2025年正式發(fā)布。

  佐思產(chǎn)研

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  12/11 12:50

  智能底盤 線控底盤
• 誰是下一個智能底盤的“寧王”？
  

  戰(zhàn)火燒到智能底盤。從定位理論來說，搶占用戶心智是最重要的。比如，關(guān)于下半場的智能化，現(xiàn)在業(yè)內(nèi)有個“三智”的提法，就是智能座艙，智能駕駛，智能底盤。智艙方面，理想憑借彩電冰箱大沙發(fā)，成功占位；而華為憑借鴻蒙智行，已經(jīng)無可爭議地成為智駕的No.1?，F(xiàn)在，智能底盤成為第三個急需搶占的高地。

  汽車公社

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  11/26 13:20

  AI 智能底盤
• 經(jīng)緯恒潤全棧底盤域控制器成功量產(chǎn)，開啟智能出行新篇章
  

  近日，經(jīng)緯恒潤自主研發(fā)的全棧底盤域控制器（CDC,Chassis Domain Controller）成功搭載于某新能源汽車品牌車型，并順利實現(xiàn)量產(chǎn)。該產(chǎn)品對原有的全棧底盤域控制器進行了有效優(yōu)化與升級，融入了經(jīng)緯恒潤全套高性能解決方案，旨在提升車輛的性能與安全性，助力汽車行業(yè)向更加智能、高效、安全的未來邁進。

  經(jīng)緯恒潤

  1078

  10/29 16:36

  域控制器 智能底盤
• 奠基智能底盤系統(tǒng)：主動懸架供應鏈全景透視
  

  主動懸架是一種先進的技術(shù)，常應用于中高端豪華車型中，它通過預瞄系統(tǒng)實時監(jiān)測行駛情況，利用可變阻尼減振器改變阻尼力，在該過程中實現(xiàn)懸架阻尼、剛度、高度三者部分或全可調(diào)的效果；主要由可變阻尼減振器、空氣彈簧或螺旋彈簧、傳感器、電子控制單元、執(zhí)行機構(gòu)、阻尼器等組成。

  蓋世汽車

  2607

  10/08 09:40

  汽車供應鏈 智能底盤
• 線控底盤行家訪談：EMB法規(guī)落地時間？EMB小電機、力傳感器、減重等發(fā)展瓶頸如何解決？
  

  由易貿(mào)汽車攜手各大整車廠、Tier1、底盤系統(tǒng)廠商等260余位上下游產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)代表舉辦的“EAC2024第二屆智能線控底盤前瞻技術(shù)展示交流會”在業(yè)界同仁的鼎力支持下于6月21-22日在蘇州國際博覽中心盛大召開。

  智車行家

  7958

  08/23 08:35

  智能底盤 線控底盤
• 智能底盤大熱，解析華為途靈底盤，問界這回可以硬氣了嗎？
  

  從「十五規(guī)劃」的863計劃開始，國內(nèi)的新能源汽車已經(jīng)快速發(fā)展了20多年。前十年，中國的新能源車主要在解決核心技術(shù)的應用矛盾，例如續(xù)航。車企探索了近十年，最終動力電池的技術(shù)在可應用的問題上基本被解決。

  HiEV大蒜粒車研所

  2166

  08/17 10:55

  智能底盤
• 滑板底盤，降本利器？
  

  終于在2024北京車展上，寧德時代CIIC一體化智能底盤亮相。對于寧德時代這款智能底盤，業(yè)內(nèi)通常稱為滑板底盤。按照官方的介紹，其核心特點是“上下解耦、高度集成、對外開放”，通過可拓展的軟硬件架構(gòu)和標準化接口設(shè)計，實現(xiàn)一套底盤架構(gòu)，百變車型。

  蓋世汽車

  1496

  05/07 14:04

  智能底盤 滑板式底盤
• ADAMS/Car在汽車底盤動力學開發(fā)中的應用——懸架K&C基礎(chǔ)知識及仿真分析
  懸架動力學主要就是研究懸架的K&C特性，行業(yè)內(nèi)用這么一句話來形容懸架K&C的重要性，“懸架K&C是懸架的靈魂，是整車操縱穩(wěn)定性和舒適性的DNA?！?/div>

  IT有得聊

  1.8萬

  03/19 10:00

  智能底盤 懸架系統(tǒng)
• 首次拿出底盤域做融合，比亞迪靈魂在「整車智能」
  

  一句「上半場電動化，下半場智能化」的行業(yè)共識。電動化領(lǐng)域的技術(shù)突破已經(jīng)開始放緩，智能座艙、智能駕駛卻成為了智能化變革期，車企差異化布局的重點。從產(chǎn)品側(cè)來看，決定汽車體驗的關(guān)鍵是智能化水平。小到一塊大屏，大到高階智駕功能，甚至是冰箱制冷程度和沙發(fā)躺平角度，也會被拿來給智能化湊數(shù)。

  汽車之心

  2797

  01/30 11:00

  智能駕駛 智能汽車
• 華為降維打擊，摘掉百年德系最后“王牌”
  

  自從上月末智界S7正式發(fā)布以來，各路宣傳以及測試可謂鋪天蓋地。關(guān)于鴻蒙座艙和HUAWEI ADS 2.0，華為已經(jīng)做到業(yè)界天花板水平，而這次智界S7重點提到的“途靈智能底盤”，尤為引人注目。在筆者的記憶中，把“底盤”作為宣傳著力點的自主車型，往前可以一直追溯到觀致3上市，整整十年前的第十一屆廣州車展。但自那時起直至智界S7上市，底盤長期為自主品牌有意無意地加以忽略。

  汽車公社

  2022

  01/01 10:25

  智能汽車 鴻蒙系統(tǒng)

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