毫末智行

• 毫末智行，處境艱難

  最近，毫末智行的日子不太好過(guò)。有媒體報(bào)道稱，長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍內(nèi)部暫時(shí)叫停毫末智行的港股IPO。盡管，針對(duì)后者，毫末智行回應(yīng)《賽博汽車》稱，該消息不實(shí)?！澳壳昂聊〩Pilot搭載車型超過(guò)20款，第二代智駕產(chǎn)品已陸續(xù)進(jìn)入交付狀態(tài)，加速?zèng)_刺自動(dòng)駕駛3.0時(shí)代”。

  賽博汽車

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  10/19 08:55

  智能駕駛 毫末智行

  
• NOA的性價(jià)比時(shí)代開(kāi)啟

  如今，毫末終于亮出了自己的“爆款”產(chǎn)品，并將于今明兩年先后上車。10月11日，毫末AI DAY上發(fā)布了三款第二代HPilot高階智駕預(yù)控產(chǎn)品：HP170、HP370、HP570價(jià)格分別在3000、5000和8000元，可實(shí)現(xiàn)高速無(wú)圖NOH、城市記憶行車+記憶泊車，城市全場(chǎng)景無(wú)圖NOH等功能。相比之下，如今已量產(chǎn)的同功能預(yù)控產(chǎn)品成本大多在5000-10000元，城市領(lǐng)航則在3萬(wàn)元左右。

  賽博汽車

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  2023/10/21

  智能駕駛 NOA

  
• 即將讓無(wú)人配送率先實(shí)現(xiàn)場(chǎng)景盈利 毫末智行做對(duì)了什么？

  2023年，是自動(dòng)駕駛市場(chǎng)進(jìn)一步向商業(yè)化落地進(jìn)發(fā)的一年，無(wú)人配送作為行業(yè)內(nèi)最具落地應(yīng)用前景的方向,受到了大量企業(yè)的投入與關(guān)注。與此同時(shí)，伴隨著大模型的爆發(fā)，自動(dòng)駕駛行業(yè)也將遭受新一輪的革新沖擊。

  智車科技

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  2023/10/18

  自動(dòng)駕駛 無(wú)人配送

  
• 只要8萬(wàn)9999，全球最便宜L4配送車自動(dòng)駕駛開(kāi)回家

  無(wú)人配送車價(jià)格，創(chuàng)下新低！在其他無(wú)人配送公司接連遇冷的背景下，一輛不到9萬(wàn)的價(jià)格給大環(huán)境注入了一針強(qiáng)心劑。

  智能車參考

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  2023/05/22

  自動(dòng)駕駛 無(wú)人配送車輛

  
• 毫末三年狂奔：AI信仰、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)及重感知領(lǐng)跑

  從技術(shù)預(yù)言家到量產(chǎn)實(shí)干家。“你對(duì)王傳福的觀點(diǎn)怎么看？”這是今年上海車展采訪間里可能最高頻的問(wèn)題。4月初，比亞迪董事長(zhǎng)王傳福在一場(chǎng)投資者溝通會(huì)上表示：“無(wú)人駕駛都是扯淡和忽悠，是一場(chǎng)皇帝的新裝?！?/div>

  賽博汽車

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  2023/05/08

  自動(dòng)駕駛 無(wú)人駕駛
• 毫末 DriveGPT 雪湖·海若剛剛誕生，目標(biāo)是重塑汽車智能化技術(shù)路線

  和 ChatGPT 在 AIGC（AI- Generated Content，人工智能生成內(nèi)容）領(lǐng)域一樣具備顛覆性的事情正在發(fā)生。

  汽車之心

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  2023/04/12

  人工智能 AI大模型
• 毫末DirveGPT發(fā)布，自動(dòng)駕駛離成為“老司機(jī)”不遠(yuǎn)了？

  自動(dòng)駕駛版的“ChatGPT”來(lái)了。4月11日，第八屆 HAOMO AI DAY舉辦。作為中國(guó)聚焦自動(dòng)駕駛技術(shù)的盛會(huì)之一，這次AI DAY的行業(yè)關(guān)注度也很高。

  談擎說(shuō)AI

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  2023/04/12

  自動(dòng)駕駛 AI
• DriveGPT、車企訂單背后，為什么毫末每年都能搞出新東西？

  4月11日，毫末智行正式發(fā)布自動(dòng)駕駛生成式大模型 DriveGPT，中文名雪湖·海若，可以提升自動(dòng)駕駛認(rèn)知能力，最終提升規(guī)控效率。

  HiEV大蒜粒車研所

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  2023/04/12

  自動(dòng)駕駛 生成式AI
• 自動(dòng)駕駛開(kāi)年“狂飆” 小鵬理想毫末等打響開(kāi)年第一槍

  在汽車智能化發(fā)展如火如荼的今天，自動(dòng)駕駛絕對(duì)是當(dāng)仁不讓的核心，大批的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者們?cè)缫崖氏炔季?，期待乘上這股數(shù)字化出行革命的東風(fēng)。在國(guó)外，特斯拉已經(jīng)用實(shí)際行動(dòng)率先證明了純視覺(jué)無(wú)人駕駛的可能性，也為后來(lái)者提供了不少的參考與借鑒；國(guó)內(nèi)，毫末智行也是國(guó)內(nèi)首個(gè)基于量產(chǎn)車實(shí)現(xiàn)大規(guī)模數(shù)據(jù)積累，繼特斯拉后第一家進(jìn)入自動(dòng)駕駛3.0時(shí)代的自動(dòng)駕駛企業(yè)；華為雖不直接造車，但其在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域深耕多年的技術(shù)實(shí)力，使其有信心

  智車科技

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  2023/02/06

  自動(dòng)駕駛 小鵬汽車
• 毫末智行AI DAY：智算中心、五大模型助力毫末加速邁入自動(dòng)駕駛3.0時(shí)代

  進(jìn)“傳感器群/

  九章智駕

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  2023/01/10

  自動(dòng)駕駛 智算中心
• 毫末智行開(kāi)自動(dòng)駕駛公司先河：自建智算中心！輔助駕駛「量產(chǎn)第一」，城市NOH 明年落地百城

  “對(duì)軟件有理想的人應(yīng)該做屬于自己的硬件”。

  量子位

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  2023/01/06

  自動(dòng)駕駛 智算中心
• 自建智算中心“綠洲”、打造五大算法模型，解讀毫末自動(dòng)駕駛最新進(jìn)展

  1月5日，第七屆 HAOMO AI DAY在北京舉辦，毫末分享了對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)迭代的思考和實(shí)踐。

  賽博汽車

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  2023/01/06

  自動(dòng)駕駛 智算中心
• 手握智算中心“綠洲”，毫末跑在中美自動(dòng)駕駛長(zhǎng)跑第一線

  智算中心拼什么？

  HiEV大蒜粒車研所

  1302

  2023/01/06

  自動(dòng)駕駛 智算中心
• 走向大模型、大算力、大數(shù)據(jù)：特斯拉與毫末的自動(dòng)駕駛AI路徑尋蹤

  2022行至年終，各種年度總結(jié)也紛至沓來(lái)。要說(shuō)最近的大事件，一定少不了：自動(dòng)駕駛又雙叒寒冬了。

  腦極體

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  2022/12/09

  自動(dòng)駕駛 特斯拉
• 量產(chǎn)自動(dòng)駕駛2022格局：三類玩家，兩大硬指標(biāo)，分出三大梯隊(duì)

  而且進(jìn)一步細(xì)分，聚焦量產(chǎn)自動(dòng)駕駛陣營(yíng)，在這分水嶺的一年中，也展現(xiàn)出了分明的格局和梯隊(duì)。

  量子位

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  2022/11/30

  自動(dòng)駕駛 毫末智行
• 2022領(lǐng)跑半個(gè)身位，毫末智行率先破題量產(chǎn)自動(dòng)駕駛

  對(duì)于全球自動(dòng)駕駛賽道來(lái)說(shuō)，即將過(guò)去的2022年，是極不平凡的一年。在這一年中，行業(yè)長(zhǎng)久以來(lái)在技術(shù)路線和量產(chǎn)落地上的爭(zhēng)論，終于迎來(lái)了答案。

  賽博汽車

  1210

  2022/11/23

  自動(dòng)駕駛 毫末智行
• 重感知 · 輕地圖 | 毫末智行把信心傳遞給行業(yè)

  對(duì)于關(guān)注智能駕駛的人們而言，可以發(fā)現(xiàn)路上的自動(dòng)駕駛測(cè)試車輛越來(lái)越多，車企賣車時(shí)宣傳的輔助駕駛功能也越來(lái)越新潮，這些都無(wú)不說(shuō)明著自動(dòng)駕駛離我們的生活越來(lái)越近。在經(jīng)歷了以軟硬件為驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)駕駛初級(jí)時(shí)代后，數(shù)據(jù)為核心的自動(dòng)駕駛3.0時(shí)代終于向我們走來(lái)。

  智車科技

  1114

  2022/09/30

  毫末智行
• 解讀毫末智行自動(dòng)駕駛量產(chǎn)底層邏輯

  剛剛過(guò)去的毫末智行第六屆AI DAY，從董事長(zhǎng)張凱到CEO顧維灝，發(fā)言的關(guān)鍵詞有2個(gè)：“量產(chǎn)”和“數(shù)據(jù)”。

  賽博汽車

  1039

  2022/09/14

  自動(dòng)駕駛 毫末智行
• 漸進(jìn)派破壁：西有特斯拉，東有毫末智行！用數(shù)據(jù)智能推動(dòng)自動(dòng)駕駛歷史進(jìn)城

  輔助駕駛是通向自動(dòng)駕駛的必由之路，漸進(jìn)式路線更快贏得終局。

  量子位

  468

  2022/09/14

  自動(dòng)駕駛 毫末智行
• 毫末速度：中國(guó)自動(dòng)駕駛落地最快的1000天

  1000天，一份成績(jī)單：智能輔助駕駛系統(tǒng)搭載近10款量產(chǎn)乘用車；用戶使用輔助駕駛里程超過(guò)1500萬(wàn)公里；末端物流無(wú)人配送車運(yùn)營(yíng)近9萬(wàn)單；覆蓋城市道路的高階領(lǐng)航輔助功能即將量產(chǎn)……

  量子位

  589

  2022/08/25

  自動(dòng)駕駛 毫末智行

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