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溫故2016 | 工程師有態(tài)度,與非網(wǎng)2016年度十大評(píng)論出爐

2016/12/17
9
  • 1評(píng)論
閱讀需 16 分鐘
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今天是 2016 年 12 月 16 日,距離圣誕還有 9 天、距離元旦還有 16 天。不禁感嘆一聲,一年時(shí)間太長,可眨眼之間還??蓴?shù)的幾天,在這個(gè)即將說再也不見的時(shí)候,不禁回頭看一眼家國天下的大事情!

榜上有名的天下大事情:

瘋狂收購,半導(dǎo)體圈史無前例大洗牌;屌絲特朗普,戰(zhàn)勝了女神希拉里;龍芯、麒麟,戴上“強(qiáng)芯”桂冠;新能源的撈金池,汽車騙補(bǔ)被開罰單;我國集成電路產(chǎn)業(yè)園,遍地開花;Note7 爆炸,“炸”壞三星大本營……

順便來一點(diǎn)人文關(guān)懷,你找到對(duì)象了嗎?結(jié)婚了嗎?生娃了嗎?買房了嗎?漲薪了嗎?辭了老板了嗎?年終獎(jiǎng)是雙薪還是三薪呢……與非小編永遠(yuǎn)是秉持著一本正經(jīng)的八卦態(tài)度,毫無催婚、逼嫁之意。

回歸嚴(yán)肅,與非小編想說:與非網(wǎng)最真誠的態(tài)度就是為各位喜歡與非網(wǎng)、支持與非網(wǎng)的各位網(wǎng)友提供有態(tài)度的原創(chuàng)欄目新鮮有營養(yǎng)的資訊。

那么問題來了,“態(tài)度”哪家強(qiáng),還要屬與非網(wǎng)的各位網(wǎng)友。小編不禁要送上華麗麗的贊美:是你們,創(chuàng)造了數(shù)量可觀、態(tài)度明確、鮮活可讀的評(píng)論。與非網(wǎng) 2016 年度十大評(píng)論新鮮出爐,可謂一部年末賀歲大片!

最文藝的評(píng)論
雙 11 工程師都是咋過的?論工程師的脫單指南
#訪客? ?眾里尋她千百度,踏平腳下路。驀然回首細(xì)環(huán)顧,大嬸大娘無數(shù)。偶有美女光顧,還是有夫之婦,余下大多數(shù),基本不堪入目。

小編點(diǎn)評(píng):據(jù)說每一個(gè)詩人都是一個(gè)情圣,每個(gè)情圣都會(huì)寫悲傷的詩,然而每一段詩的背后都是一個(gè)沒有女票的單身狗!訪者你好,留個(gè)聯(lián)系方式唄,與非網(wǎng)提供免費(fèi)的工程師相親平臺(tái)!

最哲學(xué)的評(píng)論
假如這個(gè)世界沒有了模擬工程師,會(huì)怎樣?

# 3guoyangyang7 ? 從哲學(xué)的角度分析,數(shù)字即模擬,模擬即數(shù)字啊,兩者相輔相成,誰少了誰都不行。從低速看,模擬量會(huì)存在高低狀態(tài)之間的任意狀態(tài);從高速來看,數(shù)字量何嘗不是模擬量,每一個(gè)信號(hào)的上升時(shí)間都斤斤計(jì)較。

模擬來自數(shù)字,數(shù)字來自模擬?,F(xiàn)在這個(gè)社會(huì)純模擬的東西還真不多了,所以的都趨于了數(shù)字化,但是實(shí)質(zhì)是在模擬的基礎(chǔ)上加上了數(shù)字控制而已。所以,任何一硬件工程師,如果說只懂得模擬或者數(shù)字技術(shù),可以認(rèn)為沒了發(fā)展,現(xiàn)在的工程師一般多少都懂點(diǎn)模擬知識(shí)、數(shù)字電路

小編點(diǎn)評(píng):樓主不愧是工程師中最擅長哲學(xué)的,哲學(xué)界里面最擅長修電線的!無論這個(gè)世界有么有模擬工程師,樓主就是堅(jiān)信要吃飯就得把模擬和數(shù)字技能集于一身,無論哪個(gè)職位消失了,工作照樣做、工資照樣拿、孩子照樣養(yǎng)、日子照樣過。正所謂“兵來將擋,水來土掩”,集哲學(xué)與技術(shù)于一身才是真正的人生寶典!

最“搞事情”的評(píng)論
當(dāng)初華為愛理不理,現(xiàn)在 OPPO 讓其大跌眼鏡
#訪客 ???OPPO:當(dāng)初對(duì)我愛理不理,現(xiàn)在讓你高攀不起。誰都沒想到在華為眼里的“屌絲”,現(xiàn)在成了線下銷售之王。抓住消費(fèi)者的心才是真的,你配置弄那么牛有啥用啊,你又不會(huì)表達(dá)?,F(xiàn)在想想也真是,買手機(jī)買的是啥?很多人已經(jīng)讓手機(jī)變成了一種標(biāo)簽,蘋果=土豪,三星=商業(yè)人士;在這種標(biāo)簽化的影響下,OPPO 代言請出了最火的人,線下買的飛起。表示:用我 OPPO 并不 LOW 而且不貴,真的很會(huì)做生意呀。

小編點(diǎn)評(píng):樓主這明顯是在搞事情啊,一不小心把華為和 OPPO 的仇恨拉了一條街的長度,這樣容易挨揍知道不。

??八卦的評(píng)論

郭臺(tái)銘放棄中國臺(tái)灣移民新加坡,當(dāng)真與蔡英文有關(guān)?

#訪客 ? 蔡英文上臺(tái) 100 天之際,中國臺(tái)灣的動(dòng)靜挺大。本周四蔡英文本對(duì)話聯(lián)發(fā)科董事長蔡明介等中國臺(tái)灣半導(dǎo)體業(yè)五巨頭見面,可見半導(dǎo)體行業(yè)的變化與發(fā)展也是很微妙的。雖然郭臺(tái)銘律師否認(rèn)移民額事情,但是這個(gè)時(shí)間爆出這樣的消息,也可以看出一些貓膩。

小編點(diǎn)評(píng):樓主啊,這事八字沒一撇啊,還不知道是哪個(gè)花邊新聞爆出來的。您在這就分析的津津樂道的,郭臺(tái)銘知道你這么了解他么?順便小編就想問一句,你到底看出啥貓膩,可是說出來大家一起分析分析啊。

這里還有針對(duì)各領(lǐng)域、各行業(yè)的最專業(yè)、最權(quán)威、最劇透的評(píng)論:

信息通信

華為 / 中興美國市場打不開,僅僅因?yàn)榘踩撸?/span>
#訪客?? 中國半導(dǎo)體進(jìn)入了黃金時(shí)期,而海外 ICT 巨頭在華市場的衰弱,一方面是我國半導(dǎo)體廠商的崛起,另一方面是文章提到的 3 點(diǎn)原因,在原有的技術(shù)軌道中的領(lǐng)先性在降低、很難在中國市場提供場景化定制化的服務(wù)及有價(jià)格競爭力的產(chǎn)品、無法從容應(yīng)對(duì)洶涌的互聯(lián)網(wǎng)云計(jì)算大潮。另外,我們的 ICT 希望國外敞開大門,提供一個(gè)市場,尤其是美國,但目測情況并不是很樂觀。

手機(jī)

三星 Note7 爆炸原因撲朔迷離,背后到底藏著啥貓膩?
#訪客?? 電池問題是肯定有的,電池作為源,保持恒定的輸出,當(dāng)然負(fù)載需求過度會(huì)影響電池,三星電路也存在問題的,在電池輸出過度時(shí)候沒有及時(shí)給予保護(hù),而這次批量存在問題,那說明設(shè)計(jì)上在保護(hù)上沒有考慮完善,如果是電池問題為什么在測試階段沒有發(fā)現(xiàn)這么大的隱患,而這口鍋三星甩不掉的。

??理器

聯(lián)發(fā)科:誰在唱衰手機(jī),看我怎么靠低端賺大錢

#訪客?? 聯(lián)發(fā)科能大賺應(yīng)該屬于歪打正著,本打算進(jìn)攻高端的,結(jié)果沒進(jìn)去,正好踩到低端手機(jī)性能高端化這個(gè)點(diǎn)上了,本來想用在高端手機(jī)里的芯片讓低端手機(jī)用上了,真不知道是幸運(yùn)還是不幸

興師動(dòng)眾的小米自研芯片,終于要出來見人了

#訪客?? 很簡單,因?yàn)槁?lián)發(fā)科要靠芯片獲利,所以要注意芯片的尺寸大小,因?yàn)樾酒叽珀P(guān)系單位芯片成本,所以必須在性能與成本之間平衡,這就帶來很高難度。但小米自制芯片不同,它不需要考慮芯片尺寸,因?yàn)樵谠趺醋龆急葟穆?lián)發(fā)科買便宜,所以可以專注在晶片本身性能要求方面。

一份英偉達(dá)的財(cái)務(wù)報(bào)告,讓多少 AMD 的粉絲夢碎
#訪客?? 我覺得恰恰相反,NVDA 的三季報(bào)增加了 AMD 粉對(duì) AMD 的信心。VR 帶來了整個(gè)顯卡市場的繁榮,NVDA 的市場份額在北極星架構(gòu)顯卡發(fā)布后持續(xù)下降,但是還能取得那么好的業(yè)績,說明整個(gè) VR 給 PC、游戲機(jī)、服務(wù)器帶來了繁榮。AMD 的四季報(bào)一定非常非常好看,非但如此,相信明年可以搶下更多市場份額。

汽車

特斯拉引領(lǐng) EV 風(fēng)潮,你們以為造車這么容易?

#SZYHLAN-219950?? 理論上造車并不困難,至少有現(xiàn)成的樣板可借鑒,況且現(xiàn)在還有很多很多模擬軟件可模擬驗(yàn)證,成功率很高很高,或挖一個(gè)專家過來指導(dǎo),這都不是問題。

當(dāng)然,時(shí)間周期還是要的,這過程并不能省了,因此,最大的障礙就是量產(chǎn)問題,制造投入成本不是一般的大,而是很大很大,這大概就是一個(gè)基礎(chǔ)瓶頸吧,另外一個(gè)就是期望的性能,達(dá)到目前同等水平?jīng)]有太大意義,也就是沒有亮點(diǎn),推廣成為瓶頸。

汽車(機(jī)械結(jié)構(gòu)硬件部分)相對(duì)比較成熟,獨(dú)家領(lǐng)先的可能性不大,而現(xiàn)代電子技術(shù)方面(軟件方面),基本是公用資源,很快就可以跟上,可見軟硬件誰都沒有制高點(diǎn)。

新能源解決最核心的動(dòng)力系統(tǒng),電力是最成熟的、唾手可得的能源,運(yùn)行成本低是一大亮點(diǎn),環(huán)保也是一大亮點(diǎn),體驗(yàn)更是最大亮點(diǎn),底噪和超強(qiáng)動(dòng)力體驗(yàn)是傳統(tǒng)汽車無法比擬的。而這些都不再傳統(tǒng)汽車體系之內(nèi),后來者更有機(jī)會(huì),因?yàn)樗麄兏蚁?、敢干,借?a class="article-link" target="_blank" href="/baike/509788.html">動(dòng)力電池作為電力存儲(chǔ)設(shè)備,雖不是什么創(chuàng)新,但至少體驗(yàn)還是創(chuàng)新了,相對(duì)于傳統(tǒng)汽車,電子信息遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越,可以說是絕對(duì)領(lǐng)先。作為傳統(tǒng)汽車廠商相對(duì)比較保守,電子系統(tǒng)往往只是簡單跟隨罷了,大多只是“有”而已,但卻未能滿足人們的預(yù)期,這應(yīng)該說是傳統(tǒng)汽車行業(yè)“保守”給后人留的一個(gè)后門(時(shí)代)。

所以,砌墻的磚——自然是后來者居上。

汽車的難點(diǎn)并不在性能上,現(xiàn)代技術(shù)早已超越傳統(tǒng)的機(jī)械性能,而性能恰恰正是現(xiàn)代汽車的出發(fā)點(diǎn)。

外形設(shè)計(jì)就更不用說了,傳統(tǒng)汽車行業(yè)的軟肋恰恰在“成型的方案”上了,無法自我否認(rèn)而突破,這點(diǎn)不但沒有持平,相反更是落后,電動(dòng)汽車并不是簡單的“將發(fā)動(dòng)機(jī)配置為電池”堆積木模式,正因?yàn)閭鹘y(tǒng)汽車行業(yè)難以走出這種“成型方案”模式而落后,這是思維存在障礙,所以電動(dòng)汽車還是很有希望的。

而傳統(tǒng)汽車行業(yè)并不能完全跟上時(shí)代,因此黑馬才有機(jī)會(huì)誕生,假如傳統(tǒng)汽車行業(yè)很積極,確實(shí)造車是不那么容易的,新概念持平,傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)才能起到互補(bǔ)的作用,而新概念已經(jīng)彎道超車了,況且動(dòng)力強(qiáng)勁,顯然傳統(tǒng)汽車已經(jīng)被顛覆了,未來也只是跟隨,再難以持平和超越,而生產(chǎn)廠商大多是代加工“組裝”而已,沒有多大變化,退居幕后也順理成章。當(dāng)然,現(xiàn)在追趕還來得及,這得看思維模式了,不過希望并不大,因?yàn)樗麄儾荒芾碇睔鈮?,不能破釜沉舟。沒有電子技術(shù)的基礎(chǔ),沒有堅(jiān)定的信念,多少有點(diǎn)信心不足,畢竟現(xiàn)在的產(chǎn)品還有利潤空間,何必舍近求遠(yuǎn)呢,這才是最大的軟肋,汽車并沒有那么難,只是行業(yè)保守罷了。

英特爾 / 高通巔峰對(duì)決,汽車行業(yè)拼的是“內(nèi)力”?

#訪客?? 在王牌產(chǎn)業(yè)受到局限的今天,各位大佬都已經(jīng)瞄準(zhǔn)新的發(fā)展突破的方向。英特爾相對(duì)于高通較早涉足汽車電子這個(gè)領(lǐng)域,但是高通現(xiàn)場拉來了幫手 nxp,現(xiàn)在真的不好說清楚誰能在短期獨(dú)享江山。但是可以明確的一件事情就是,市場的需求絕對(duì)了大佬的方向、大佬的發(fā)展方向推了市場 。

存儲(chǔ)器

不吹不黑,國內(nèi)存儲(chǔ)器產(chǎn)業(yè)讓全球市場變天

#訪客?? 看來中國的發(fā)力還是給國外廠商帶來不小的壓力,不過他們的投資方向已經(jīng)發(fā)生了改變,更注重于技術(shù)的更深層次創(chuàng)新,中國的存儲(chǔ)器建廠還在粗放型階段,等到規(guī)模起來以后還會(huì)側(cè)重更新技術(shù)的創(chuàng)新。

??圓代工

入主長電科技,中芯國際在下一盤更大的棋?

#訪客?? 這也算國內(nèi)半導(dǎo)體領(lǐng)域近期最大事件了,中芯國際和長電科技綁定在一起,一方面是規(guī)模經(jīng)濟(jì),另一方面也有市場需求在,這種芯片制造和封測一體化也是種趨勢,畢竟晶圓廠也要考慮不斷擴(kuò)大營收鏈,臺(tái)積電就先后投資過幾家封測廠,自己也在搞 2.5D 封裝 。

全球晶圓代工廠哪家強(qiáng)?2016 年 Top30 名單請親啟

現(xiàn)在很多行業(yè)都是前三名霸占 50%以上市場,其他廠商也就是人家吃肉他喝點(diǎn)湯的份兒,晶圓代工也不例外,臺(tái)積電一家就占了幾乎一半的市場了,其他家目前在更高制程還在使勁兒跟臺(tái)積電保持同一梯隊(duì)的也就 GF、三星和英特爾吧,其他家感覺聲勢都不大了,中芯國際靠著這波政策紅利能熬到什么程度個(gè)人持保留態(tài)度,經(jīng)得起市場考驗(yàn)的才能活得長久,一直在國家政策保護(hù)傘下畢竟太嬌弱

收購

愛思強(qiáng)收購案還是被美國攪黃了,海外收購為何這樣難?

#訪客?? 美國怕了嗎?美國是一個(gè)寧愿出錢可憐你,也不希望你變得比他強(qiáng)大的國家,尤其是它的政府,從很多美國電影中可以看出他們的救世主心態(tài),愿意充當(dāng)全世界的領(lǐng)導(dǎo)者,中國收購德國企業(yè)他們也會(huì)出面干涉,可見其昭昭用心。

被收購后的首發(fā)聲,恩智浦總裁說了這些話

#訪客?? 汽車電子曾經(jīng)是飛思卡爾的強(qiáng)項(xiàng),手機(jī)安全是恩智浦的強(qiáng)項(xiàng),物聯(lián)網(wǎng)是高通的大目標(biāo),這三個(gè)領(lǐng)域如果都能深耕進(jìn)入,未來的高通前途無量,希望這不是一出資本橫行下的鬧劇,科技改變世界,希望高通是奔著這個(gè)目標(biāo)去的。

開源

ARM 架構(gòu)慘遭三星拋棄,開源指令集 RISC-V 的大時(shí)代來了?

#訪客?? RISC-V 因?yàn)槭情_源,所以發(fā)展的可能性更大,另外大家也都想在 ARM 之外還能有更多選擇的話語權(quán),但畢竟 ARM 市場生態(tài)已經(jīng)很成熟了,其實(shí) Imagination 的 MIPS 和 synopsys 的 ARC 也都想在 ARM 的市場里分一杯羹,但現(xiàn)狀都不容樂觀,RISC-V 能到什么程度還有待觀察,三星開始做 RISC-V 的處理器肯定是個(gè)風(fēng)向標(biāo)式的動(dòng)作。

如果你感覺上面的評(píng)論沒有看過癮,歡迎查看與非網(wǎng)《工程師神回復(fù)》系列,每月一期,用工程師的視角解讀當(dāng)下熱點(diǎn)問題。

2016 年度《工程師神回復(fù)》原創(chuàng)內(nèi)容:

工程師春節(jié)艷遇指南 | 李安迪與王露西的春運(yùn)之旅

工程師神回復(fù) | 夢想破繭,非搭上 10 年青春年少?

工程師神回復(fù) | 工程師中的模擬人真如月餅界中的五仁?

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