• MS8232運算放大器可Pin to Pin兼容OPA2379
    MS8231/8232 是單通道、雙通道的軌到軌輸入輸出單電源運放。它們具有很低的功耗和較高的精度，很適合電池供電和便攜式電子系統(tǒng)?？蒔in to Pin兼容OPA2379。 MS8231/8232 具有穩(wěn)定的單位增益特性，并具有 13KHz 的信號帶寬，使得該產(chǎn)品適合諸如電池電流檢測和傳感器信號處理電路。 主要特點? 軌到軌輸入、輸出 低失調(diào)電壓（最大）：±0.75mV 低靜態(tài)電流：1uA 電源
  • 元器件交易動態(tài)周報-功率器件需求持續(xù)向好
    核心觀點： 2025年5月，中國汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持強勁增長勢頭，同比分別增長11.6%和11.2%。與此同時，5月光伏和風(fēng)電新增裝機容量迎來爆發(fā)式增長，分別增長388%和801%，助推功率器件需求連續(xù)5個月環(huán)比增長。交貨周期方面，二極管和晶體管均處于上行態(tài)勢，行業(yè)供應(yīng)呈偏緊態(tài)勢。價格上，二極管和晶體管價格環(huán)比均呈現(xiàn)不同程度的上漲。 三大維度解讀功率器件最新供需動態(tài)： 市場需求分析 圖 | 二極管四方
    元器件交易動態(tài)周報-功率器件需求持續(xù)向好
  • BUCK 電路反饋分壓設(shè)計揭秘 | 從Op-Amp到OTA，R2確定不參與環(huán)路嗎？
    關(guān)注“電源先生”，解析開關(guān)電源 在電源管理的領(lǐng)域中，BUCK 電路作為一種常見的降壓型 DC-DC 轉(zhuǎn)換器，其反饋分壓設(shè)計的合理性對整個電路的性能起著關(guān)鍵作用。 今天，我們就來深入探討反饋電阻的奧秘，特別是那個常常讓人產(chǎn)生疑問的低邊反饋電阻R4。 1 /?Op-Amp環(huán)路中的R4?/ 傳遞函數(shù)分析 圖1，I型Op-Amp補償器 圖1所示，對于I型Op-Amp補償器，通過電容器C1的阻抗除以電阻器R
  • 擁抱安全賽：充電寶行業(yè)迎來新機遇
    6 月 26 日，中國民用航空局公開發(fā)文通知，自 6 月 28 日起禁止旅客攜帶沒有 3C 標識、3C 標識不清晰、被召回型號或批次的充電寶（移動電源）乘坐境內(nèi)航班。通知也明確指出了新規(guī)的原因就是充電寶產(chǎn)品近期的安全質(zhì)量隱患： 給民航安全運行帶來的風(fēng)險持續(xù)增大。 不出意外，這則通知也讓充電寶的安全問題繼續(xù)引發(fā)網(wǎng)友們的廣泛關(guān)注，畢竟部分品牌充電寶啟動召回之后，不少人對充電寶的安全問題心生疑慮。 從目
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    22小時前
    擁抱安全賽：充電寶行業(yè)迎來新機遇
  • 安克多款數(shù)顯充電器方案解析，誰是快充芯片最大贏家？
    當前消費者在選購充電器時，越來越傾向于選擇帶有數(shù)顯屏幕的產(chǎn)品。這類充電器不僅能夠?qū)崟r展示充電功率，讓用戶清晰了解當前的充電效率，還能通過數(shù)顯屏直觀反饋端口協(xié)議兼容性、電壓電流等參數(shù)，幫助用戶精準匹配設(shè)備充電需求。
    安克多款數(shù)顯充電器方案解析，誰是快充芯片最大贏家？
  • LG新能源與豐田通商在美國成立電池回收合資公司
    據(jù)外媒報道，近日，LG新能源（LG Energy Solution）與豐田通商（Toyota Tsusho）在美國成立電池回收合資企業(yè)，進一步深化了這家韓國電池巨頭與全球最大車企豐田汽車在電動汽車領(lǐng)域的合作。
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    22小時前
    LG
    LG新能源與豐田通商在美國成立電池回收合資公司
  • matlab 2025a 學(xué)習(xí)版已經(jīng)安裝完成-大變樣
    MathWorks MATLAB 2025a（矩陣實驗室）是美國 MathWorks 公司開發(fā)的商業(yè)數(shù)學(xué)軟件，專為科學(xué)與工程計算設(shè)計。作為全球領(lǐng)先的科學(xué)軟件，其集成算法開發(fā)、數(shù)據(jù)分析、可視化及數(shù)值計算于一體，構(gòu)建了高效的編程環(huán)境。MATLAB 以卓越的矩陣計算能力與交互式仿真特性著稱，廣泛應(yīng)用于科學(xué)計算、數(shù)據(jù)分析、算法開發(fā)等科研領(lǐng)域，是科研工作中處理復(fù)雜計算與仿真需求的核心工具。
  • 船用變壓器 如何在惡劣環(huán)境中穩(wěn)定運行
    船舶的電氣系統(tǒng)猶如人體的神經(jīng)系統(tǒng)，而船用變壓器則是其中的“能量心臟”。但當這顆心臟置身于波濤洶涌的海洋環(huán)境時，又該如何保持強勁跳動？ 對于在赤道附近熱帶海域航行的船舶，高溫高濕環(huán)境是最大的天敵。以一艘航行于東南亞海域的郵輪為例，機艙環(huán)境溫度常年超過40℃，相對濕度接近90%。此時，船用防腐變壓器的絕緣系統(tǒng)必須采用H級絕緣材料，其耐熱溫度高達180℃，并通過真空壓力浸漆工藝形成無縫絕緣層，防止潮氣滲
  • SPD能否單獨安裝 后備保護器的核心價值與行業(yè)解決方案
    在電氣系統(tǒng)防雷保護領(lǐng)域，浪涌保護器（SPD）作為抵御雷電和操作過電壓的關(guān)鍵屏障，其重要性不言而喻。然而，一個經(jīng)常被工程實踐者提出的問題是：SPD能否脫離后備保護器獨立安裝使用？ 地凱科技將深入探討這一問題，剖析后備保護器不可或缺的原因，并詳細梳理其在各行業(yè)中的關(guān)鍵應(yīng)用解決方案。 一、SPD能否單獨安裝？—— 風(fēng)險遠大于便利 答案明確：強烈不建議，且通常被國際標準和國家規(guī)范所禁止。 SPD的核心功能
  • BK 機床控制變壓器能助力自動化設(shè)備智能監(jiān)測嗎
    大家在使用自動化設(shè)備時，是不是常常為 BK 機床控制變壓器缺乏智能監(jiān)測功能而頭疼呢？一旦它出現(xiàn)故障，往往很難及時察覺，從而導(dǎo)致設(shè)備帶病運行，不僅影響生產(chǎn)進度，還可能引發(fā)更嚴重的安全事故。 一般來說，傳統(tǒng)的 BK 機床控制變壓器主要側(cè)重于電力轉(zhuǎn)換功能，在智能監(jiān)測方面確實有所欠缺。然而，隨著自動化技術(shù)的不斷發(fā)展，給 BK 機床控制變壓器添加智能監(jiān)測功能也成為了可能和趨勢。比如，可以在變壓器內(nèi)部安裝一些
  • matlab2018a在win10系統(tǒng)上的安裝
    本篇主要記錄matlab2018a在win10系統(tǒng)上的安裝 1. 獲取matlab2018a的安裝包，并且放置沒有非法路徑的路徑下。 如果沒有安裝包，可以關(guān)注微信公眾賬號“郝旭帥電子設(shè)計團隊”，獲取下載的網(wǎng)盤鏈接。 合法路徑：數(shù)字、字母、下劃線組成的路徑（暫時認定其他都為非法字符、路徑不要太深）。 如果獲取的是壓縮包，請解壓壓縮包。 2. 右擊matlab2018a文件夾中的setup，以管理員身
  • MDD快恢復(fù)整流器失效模式詳解 過熱 浪涌與封裝問題一網(wǎng)打盡
    在高頻開關(guān)電源、電焊機、電動工具和PFC電路中，MDD快恢復(fù)整流器因其恢復(fù)時間短、反向恢復(fù)電荷小的特性，成為工程師優(yōu)先考慮的整流器件。然而，快恢復(fù)整流器并非“無懈可擊”，在實際應(yīng)用中仍然存在諸如過熱失效、浪涌損傷及封裝老化等風(fēng)險。本文將深入解析快恢復(fù)整流器的主要失效模式，并提供工程應(yīng)對策略。 一、過熱失效：熱設(shè)計不可忽視的關(guān)鍵 快恢復(fù)整流器的功率損耗主要來自導(dǎo)通壓降（VF）與反向恢復(fù)期間的電荷損耗
  • BK 機床控制變壓器 如何選到高效能的
    大家在挑選 BK 機床控制變壓器時，是不是都希望能選到一款高效能的產(chǎn)品呢？在自動化設(shè)備供電領(lǐng)域，BK 機床控制變壓器的性能直接關(guān)系到設(shè)備的穩(wěn)定運行和生產(chǎn)效率。 然而，很多用戶卻面臨著 BK 機床控制變壓器不能滿足生產(chǎn)線復(fù)雜多變負載需求的困境。例如，當生產(chǎn)設(shè)備的負載突然增大時，BK 機床控制變壓器可能無法提供穩(wěn)定的電源輸出，導(dǎo)致設(shè)備運行異常，甚至燒毀變壓器。而且，由于很多 BK 機床控制變壓器沒有智
  • 三相啟動自耦變壓器 能化解風(fēng)機水泵啟動的高能耗困局嗎
    風(fēng)機和水泵運行時，啟動階段是不是讓你格外頭疼？普通啟動設(shè)備啟動不穩(wěn)定，導(dǎo)致設(shè)備性能下降，能耗還上升，這該如何破解？ 三相啟動自耦變壓器帶來曙光。其硅鋼片鐵芯，磁性能優(yōu)異，能量損耗低。在水泵啟動階段，它能有效控制啟動，電流避免了因電流過大引起的電機繞組過熱，降低了電機的能耗。同時，通過優(yōu)化啟動過程，減少了水泵在啟動時的水力沖擊，使水泵運行更加平穩(wěn)，提高了運行效率，間接降低了能耗。 在風(fēng)機啟動中，三相
  • 替代LM2576高性能3A同步降壓轉(zhuǎn)換器
    概述：(替代LM2576) PC1076 系列的穩(wěn)壓器是單片集成電路，能提供降壓開關(guān)穩(wěn)壓器(buck)的各種功能，能驅(qū)動 3A 的負載，優(yōu)異的線性和負載調(diào)整能力。這些器件的固定輸出電壓有 3.3V，5V，12V，15V，還有可調(diào)整輸出的型號。這些穩(wěn)壓器內(nèi)部含有頻率補償器和一個固定頻率振蕩器，將外部元件的數(shù)目減到最少，使用簡便PC1076 的效率比流行的三段線性穩(wěn)壓器要高的多，是理想的替代。一般情況
  • 快恢復(fù)整流器在電動車控制器中的典型應(yīng)用與熱管理策略
    在電動車控制器中，功率器件的穩(wěn)定性與效率直接影響整車的性能與可靠性。其中，快恢復(fù)整流器因其反向恢復(fù)時間短、切換損耗低等特點，廣泛應(yīng)用于PFC（功率因數(shù)校正）、逆變器、DC-DC轉(zhuǎn)換以及電機驅(qū)動等環(huán)節(jié)。本文將聚焦快恢復(fù)整流器在電動車控制器中的典型應(yīng)用，并探討其熱管理策略。 一、快恢復(fù)整流器的作用機理簡述 快恢復(fù)整流器是一類具有短反向恢復(fù)時間（通常在幾十納秒以內(nèi)）的PN結(jié)二極管。相比傳統(tǒng)整流器，它在關(guān)
  • 模擬導(dǎo)線在線覆冰監(jiān)測裝置 科技賦能 筑牢輸電線路抗冰防線
    特力康導(dǎo)線模擬覆冰在線監(jiān)測裝置TLKS-PMG-FB300 每到寒冬，輸電線路覆冰就如同潛伏的 “電網(wǎng)殺手”，輕則引發(fā)線路損耗，重則導(dǎo)致倒塔斷線，造成大面積停電。傳統(tǒng)覆冰監(jiān)測裝置需帶電或停電安裝，不僅成本高昂、安裝點位受限，更難以實現(xiàn)全面實時監(jiān)測。深圳特力康科技有限公司重磅推出的特力康導(dǎo)線模擬覆冰在線監(jiān)測裝置TLKS-PMG-FB300，以前沿技術(shù)打破行業(yè)困局，為電網(wǎng)安全運行提供高效、智能的解決方
  • 中國鋰電上市企業(yè)最具投資價值24強排行榜｜獨家
    毫無疑問，“周期熊” 已經(jīng)嚴重沖擊中國鋰電資本江湖。
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    06/26 15:44
    中國鋰電上市企業(yè)最具投資價值24強排行榜｜獨家
  • BUCK電路反饋分壓設(shè)計揭秘 | 反饋電阻取值實例TPS54561DPRT
    關(guān)注“電源先生”，解析開關(guān)電源 我是“余生死磕電源，致力于成為電源大師”的“電源先生”。此文，基于TPS54561DPRT非同步降壓轉(zhuǎn)換器芯片說明，在進行輸出電壓設(shè)置時，高邊和低邊反饋電阻的具體取值過程。圖 5.15 TPS54561DPRT參考電壓和反饋偏置電流典型值分別為0.8V和50nA圖 5.15所示，或參考Datasheet TPS54561，其內(nèi)部參考電壓VREF的典型值為0.8V，反
  • 5G-A賦能車聯(lián)網(wǎng)（V2X） 構(gòu)建智慧交通的未來核心基座
    一、引言 交通是現(xiàn)代社會運行的“動脈系統(tǒng)”，而智能交通正成為全球數(shù)字化轉(zhuǎn)型的核心組成部分。隨著車輛智能化、電動化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展，傳統(tǒng)“單車智能”模式逐漸暴露出感知盲區(qū)、決策瓶頸、協(xié)同能力不足等問題。要實現(xiàn)真正意義上的自動駕駛和車路協(xié)同，僅靠車輛本身遠遠不夠。 車聯(lián)網(wǎng)（V2X，Vehicle to Everything），即“車輛與一切事物互聯(lián)”，應(yīng)運而生。其目標是實現(xiàn)車輛與車輛（V2V）、路側(cè)設(shè)施

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