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中國(guó)汽車(chē)占領(lǐng)新加坡市場(chǎng),比亞迪拿下亞軍

10/01 11:55
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東南亞市場(chǎng),即便高端如新加坡,也被中國(guó)汽車(chē)攻克。

根據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),中國(guó)汽車(chē)在新加坡新車(chē)市場(chǎng)份額大幅度上升,已經(jīng)逼近20%比例,其中,比亞迪甚至在8月拿下品牌銷(xiāo)量亞軍。

2024年8月份,新加坡新車(chē)銷(xiāo)量同比大幅度增長(zhǎng)55.4%,達(dá)到3,949輛。1至8月份累計(jì)銷(xiāo)量為26,442輛,同比增長(zhǎng)45.7%。

盡管和年銷(xiāo)量百萬(wàn)輛的印度尼西亞、80萬(wàn)輛的泰國(guó)和馬來(lái)西亞相比,新加坡車(chē)市規(guī)模較小,但具備東南亞市場(chǎng)風(fēng)向標(biāo)意義,諸多國(guó)家汽車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)者會(huì)參考新加坡汽車(chē)銷(xiāo)售潮流。因此,中國(guó)汽車(chē)在進(jìn)軍東南亞市場(chǎng)的過(guò)程里,新加坡屬于“小規(guī)模但是大影響力”的一站。

今年以來(lái),中國(guó)汽車(chē)在新加坡取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。8月份,比亞迪以504輛的成績(jī),僅次于豐田的566輛,并且差距不大。當(dāng)豐田同比微跌3.1%時(shí),比亞迪同比激增284.7%。以前8個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量觀察,豐田和比亞迪分別為4,383輛和3,609輛。比亞迪已經(jīng)具備實(shí)力去爭(zhēng)奪冠軍頭銜。

與此同時(shí),上汽名爵新加坡銷(xiāo)量也在迅速回升,8月銷(xiāo)量同比增幅達(dá)到472.7%。銷(xiāo)量和名爵相當(dāng)?shù)膹V汽,盡管是新進(jìn)入的汽車(chē)品牌,已經(jīng)開(kāi)始占據(jù)1.6%市場(chǎng)份額。這兩個(gè)品牌進(jìn)入了新加坡汽車(chē)品牌銷(xiāo)量TOP20排行榜。

其他中國(guó)汽車(chē)品牌如小鵬、極氪、長(zhǎng)城、奇瑞和路特斯(按母公司吉利歸于中國(guó)系別)大多數(shù)實(shí)現(xiàn)了同比激增或者新進(jìn)入新加坡市場(chǎng)。

根據(jù)汽車(chē)公社統(tǒng)計(jì),8月份中國(guó)品牌在新加坡總銷(xiāo)量為719輛,市場(chǎng)份額18.2%。前8個(gè)月銷(xiāo)量4,468輛,市場(chǎng)份額16.9%。

相形之下,日系車(chē)在新加坡市場(chǎng)份額被中國(guó)品牌稀釋?zhuān)毡酒?chē)品牌銷(xiāo)量同比增速不及中國(guó)車(chē)。特斯拉在新加坡表現(xiàn)也不如中國(guó)新能源汽車(chē),今年上半年特斯拉新加坡銷(xiāo)量969輛,僅比去年同期多28輛。1-8月特斯拉銷(xiāo)量為1,451輛,不到比亞迪一半。

新加坡是一個(gè)人口僅590萬(wàn)人的富裕島國(guó),汽車(chē)稅率為全球最高,車(chē)主必須購(gòu)買(mǎi)一張證書(shū),費(fèi)用約為10萬(wàn)新加坡元(7.4萬(wàn)美元)。因此實(shí)際上,比亞迪和特斯拉在新加坡價(jià)格差別不大,中國(guó)汽車(chē)品牌在當(dāng)?shù)責(zé)o法只依靠?jī)r(jià)格優(yōu)勢(shì)取勝,能夠取得如今的成績(jī),更多的還是依靠產(chǎn)品力和營(yíng)銷(xiāo)能力。

以比亞迪為例,除了產(chǎn)品實(shí)力之外,還注重在新加坡的營(yíng)銷(xiāo)力度,開(kāi)設(shè)了兩家城市展廳的餐廳,消費(fèi)者可以去品嘗以其車(chē)型為靈感的菜肴,并預(yù)約試駕。

此外,新加坡推進(jìn)汽車(chē)電氣化,對(duì)中國(guó)汽車(chē)有利。該國(guó)計(jì)劃從2030年開(kāi)始停售內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)。目前電動(dòng)汽車(chē)占新加坡車(chē)市三分之一份額。

新加坡具備東南亞車(chē)市的風(fēng)向標(biāo)意義,正如特斯拉在新加坡進(jìn)展落后于中國(guó),則其在整個(gè)東南亞的勢(shì)頭也被壓了一頭。

根據(jù)研究公司Counterpoint的最新數(shù)據(jù),在東南亞市場(chǎng),特斯拉的市場(chǎng)份額從去年同期的6%下降到今年第一季度的 4%,盡管同期整體電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)了 37%。

作者丨卡? ?曼

責(zé)編丨石? ?劼

編輯丨何增榮

比亞迪

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比亞迪是一家致力于“用技術(shù)創(chuàng)新,滿(mǎn)足人們對(duì)美好生活的向往”的高新技術(shù)企業(yè)。比亞迪成立于1995年2月,經(jīng)過(guò)20多年的高速發(fā)展,已在全球設(shè)立30多個(gè)工業(yè)園,實(shí)現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。比亞迪業(yè)務(wù)布局涵蓋電子、汽車(chē)、新能源和軌道交通等領(lǐng)域,并在這些領(lǐng)域發(fā)揮著舉足輕重的作用,從能源的獲取、存儲(chǔ),再到應(yīng)用,全方位構(gòu)建零排放的新能源整體解決方案, 比亞迪是香港和深圳上市公司,營(yíng)業(yè)額和總市值均超過(guò)千億元。

比亞迪是一家致力于“用技術(shù)創(chuàng)新,滿(mǎn)足人們對(duì)美好生活的向往”的高新技術(shù)企業(yè)。比亞迪成立于1995年2月,經(jīng)過(guò)20多年的高速發(fā)展,已在全球設(shè)立30多個(gè)工業(yè)園,實(shí)現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。比亞迪業(yè)務(wù)布局涵蓋電子、汽車(chē)、新能源和軌道交通等領(lǐng)域,并在這些領(lǐng)域發(fā)揮著舉足輕重的作用,從能源的獲取、存儲(chǔ),再到應(yīng)用,全方位構(gòu)建零排放的新能源整體解決方案, 比亞迪是香港和深圳上市公司,營(yíng)業(yè)額和總市值均超過(guò)千億元。收起

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