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飛行汽車

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飛行汽車,在空中飛行或在陸地上行駛,從一輛公路汽車變身為一架飛機(jī)。世界首輛飛行汽車2009年3月初在美國(guó)實(shí)現(xiàn)了首飛,降落后只需按一個(gè)按鈕就可將機(jī)翼折疊,駛上高速公路。2010年7月6日,美國(guó)terrafugia公司制造的陸空兩用變形車,并被美國(guó)航空主管部門允許投入商業(yè)性生產(chǎn)。斯洛伐克工程師兼設(shè)計(jì)師斯特凡·克萊因在飛行夢(mèng)的激勵(lì)下,設(shè)計(jì)出制造出在飛行模式下最高時(shí)速可達(dá)200公里,地面極速為每小時(shí)160公里;加滿油后空中飛行距離為700公里,地面行駛距離為500公里的飛行汽車。2018年3月6日,荷蘭公司PAL-V推出了其最終量產(chǎn)版飛行汽車,并開始在其公司網(wǎng)站上接受預(yù)訂,將在2019年上市,售價(jià)約60萬美元。2022年1月, AirCar 正式獲得了斯洛伐克運(yùn)輸局頒發(fā)的適航證書。2022年8月4日,日經(jīng)新聞報(bào)道,三菱地所和日本航空(JAL)等將于2024年度在東京實(shí)施“飛行汽車”載人飛行。

飛行汽車,在空中飛行或在陸地上行駛,從一輛公路汽車變身為一架飛機(jī)。世界首輛飛行汽車2009年3月初在美國(guó)實(shí)現(xiàn)了首飛,降落后只需按一個(gè)按鈕就可將機(jī)翼折疊,駛上高速公路。2010年7月6日,美國(guó)terrafugia公司制造的陸空兩用變形車,并被美國(guó)航空主管部門允許投入商業(yè)性生產(chǎn)。斯洛伐克工程師兼設(shè)計(jì)師斯特凡·克萊因在飛行夢(mèng)的激勵(lì)下,設(shè)計(jì)出制造出在飛行模式下最高時(shí)速可達(dá)200公里,地面極速為每小時(shí)160公里;加滿油后空中飛行距離為700公里,地面行駛距離為500公里的飛行汽車。2018年3月6日,荷蘭公司PAL-V推出了其最終量產(chǎn)版飛行汽車,并開始在其公司網(wǎng)站上接受預(yù)訂,將在2019年上市,售價(jià)約60萬美元。2022年1月, AirCar 正式獲得了斯洛伐克運(yùn)輸局頒發(fā)的適航證書。2022年8月4日,日經(jīng)新聞報(bào)道,三菱地所和日本航空(JAL)等將于2024年度在東京實(shí)施“飛行汽車”載人飛行。收起

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  • 騰訊“飛行汽車夢(mèng)”復(fù)燃:破產(chǎn)2個(gè)月等來收購(gòu),手中仍握108家訂單
    騰訊“飛行汽車夢(mèng)”復(fù)燃:破產(chǎn)2個(gè)月等來收購(gòu),手中仍握108家訂單
    破產(chǎn)兩個(gè)月后,曾經(jīng)的“空中特斯拉”等來了“生”的轉(zhuǎn)機(jī)。一度估值240億的飛行汽車寵兒,10月由于被德國(guó)政府拒絕貸款擔(dān)保,讓最后的救命錢打了水漂。此后沉寂的2個(gè)月內(nèi),這家公司正式破產(chǎn),遣散了幾乎所有員工。好在,一家歐美投資公司最終決定伸出援手,決定收購(gòu)其旗下的兩家子公司,并投入足夠的資金來重啟運(yùn)營(yíng)。
  • 研報(bào) | 低空飛行藍(lán)海市場(chǎng)將有望推升2035年固態(tài)電池需求達(dá)302GWh
    研報(bào) | 低空飛行藍(lán)海市場(chǎng)將有望推升2035年固態(tài)電池需求達(dá)302GWh
    根據(jù)TrendForce集邦咨詢最新調(diào)查,隨著飛行汽車和電動(dòng)垂直起降飛行器(eVTOL)/城市空中交通(UAM)的發(fā)展,固態(tài)電池有望成為低空飛行載具的一項(xiàng)主流電池技術(shù),預(yù)計(jì)在相關(guān)國(guó)家政策的支持下,全球低空飛行市場(chǎng)對(duì)固態(tài)電池的需求將于2030年達(dá)到86GWh,2035年進(jìn)一步增長(zhǎng)至302GWh。
  • 2027年,400條航線助推上海人“打飛的”出行
    2027年,400條航線助推上海人“打飛的”出行
    在打造“天空之城”的過程中,上海不僅重視市級(jí)層面的整體規(guī)劃,還注重各區(qū)域根據(jù)自身優(yōu)勢(shì)履行特定職責(zé),避免重復(fù)競(jìng)爭(zhēng)。從上海虹橋到蘇州吳江,開車需約90分鐘,而直升機(jī)僅需18分鐘。2024年10月,蘇州吳江至上海虹橋機(jī)場(chǎng)的直升機(jī)低空接駁航線正式開通。同時(shí),游客也可乘坐直升機(jī)游覽黃浦江,從空中視角欣賞外灘。
  • 明星飛行汽車破產(chǎn):巔峰市值700億,騰訊多輪投資,燒光100億仍難載人試飛
    明星飛行汽車破產(chǎn):巔峰市值700億,騰訊多輪投資,燒光100億仍難載人試飛
    曾估值235億的獨(dú)角獸Lilium,扛不住了。由于沒能從德國(guó)政府獲得緊急籌資的擔(dān)保,這家電動(dòng)飛機(jī)明星正式申請(qǐng)破產(chǎn),關(guān)閉在即。成立9年以來,Lilium累計(jì)籌集了14.5億美元(約103億元)的資金,騰訊是主要投資人之一。過去的十多輪融資,騰訊至少參與了七輪,其中由騰訊領(lǐng)投的三輪融資,為L(zhǎng)ilium總共募集到5.7億美元(約40億元)。
  • 低空經(jīng)濟(jì)“火到飛起”,各地競(jìng)相振翅
    低空經(jīng)濟(jì)“火到飛起”,各地競(jìng)相振翅
    “十一”黃金周期間,無人機(jī)在濛濛細(xì)雨中,為北京八達(dá)嶺長(zhǎng)城上的游客送出食物、飲品和雨具等應(yīng)急物品,其在返程時(shí),還使用專用清潔箱將廢棄物、食物餐袋等運(yùn)輸?shù)缴较?,引起不少游客的圍觀。根據(jù)美團(tuán)無人機(jī)的數(shù)據(jù),在今年“十一”黃金周期間,其長(zhǎng)城航線的日均訂單量環(huán)比節(jié)前周末時(shí)段增長(zhǎng)超1100%。
  • 飛行汽車發(fā)展怎么破局?
    近日,飛行汽車領(lǐng)域又帶來了一個(gè)好消息,成都高新區(qū)企業(yè)吉利沃飛長(zhǎng)空旗下首款飛行汽車AE200電動(dòng)垂直起降航空器(eVTOL)驗(yàn)證機(jī)順利完成公開演示飛行。這一消息為包括孚能科技在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)帶來了新期待,輿論熱議,飛行汽車落地有望,低空經(jīng)濟(jì)時(shí)代似乎已不再遙遠(yuǎn)。 但是,在樂觀的同時(shí),我們也應(yīng)看到,目前,我國(guó)仍存在制約飛行汽車發(fā)展和應(yīng)用的各類問題,對(duì)此還應(yīng)有清醒認(rèn)識(shí)。 為此,日前中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)
  • 億航智能上漲超20%:“中國(guó)資產(chǎn)+低空經(jīng)濟(jì)”引外資買爆?
    億航智能上漲超20%:“中國(guó)資產(chǎn)+低空經(jīng)濟(jì)”引外資買爆?
    億航智能為何逆市上漲,成為增長(zhǎng)“黑馬”?美東時(shí)間10月7日,“飛行汽車第一股”億航智能單日上漲21.40%,收?qǐng)?bào)每股21.27美元。截至收盤,三大股指齊跌,其中,道指跌398.51點(diǎn),跌幅為0.94%,報(bào)41954.24點(diǎn);納指跌213.95點(diǎn),跌幅為1.18%,報(bào)17923.9點(diǎn);標(biāo)普500指數(shù)跌55.13點(diǎn),跌幅為0.96%,報(bào)5695.94點(diǎn)。
  • eVTOL飛行汽車全面分析:六大應(yīng)用,五大技術(shù),2030空中出租車,2035私人飛行!
    飛行汽車的通俗定義是:既能在空中飛行也能像汽車那樣在陸地上行駛,可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離載人的陸空兩用交通工具,
    8.2萬
    09/30 12:15
  • 造“飛的”,車企扎堆千億新賽道
    造“飛的”,車企扎堆千億新賽道
    不過短短幾年時(shí)間,飛行汽車已經(jīng)從概念邁入了商業(yè)化前夕。近日,億航智能副總裁賀天星表示,預(yù)計(jì)全球首張無人駕駛載人航空器運(yùn)營(yíng)合格證今年內(nèi)頒發(fā),年底前有望推出“空中的士”服務(wù)。無獨(dú)有偶,9月初小鵬匯天公布旗下飛行汽車量產(chǎn)時(shí)間表,亦表示小鵬匯天“陸地航母”飛行器計(jì)劃2024年底啟動(dòng)預(yù)售,2026年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付。
  • 飛行汽車|HiL與GNSS技術(shù)在低空經(jīng)濟(jì)中的崛起?
    飛行汽車|HiL與GNSS技術(shù)在低空經(jīng)濟(jì)中的崛起?
    近年來,自動(dòng)駕駛、無人機(jī)及智能物流等前沿技術(shù)的快速發(fā)展催生了對(duì)高精度導(dǎo)航和定位技術(shù)的迫切需求。傳統(tǒng)的全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)為全球提供了廣泛的定位服務(wù),但在城市高密度環(huán)境和復(fù)雜場(chǎng)景下,其面臨的信號(hào)遮擋和精度問題日益突出。與此同時(shí),硬件在環(huán)(HiL)技術(shù)作為將虛擬與現(xiàn)實(shí)融合的關(guān)鍵工具,在飛行器、無人機(jī)和自動(dòng)駕駛汽車的研發(fā)中發(fā)揮著日益重要的作用。HiL系統(tǒng)不僅能夠模擬真實(shí)世界的復(fù)雜環(huán)境,還能夠通過虛擬場(chǎng)景對(duì)硬件系統(tǒng)進(jìn)行全面測(cè)試,從而顯著提升產(chǎn)品的開發(fā)效率與可靠性。低空經(jīng)濟(jì)的崛起,更是進(jìn)一步加劇了對(duì)精準(zhǔn)定位和可靠導(dǎo)航技術(shù)的需求,尤其是在城市空中交通和無人機(jī)物流領(lǐng)域,這兩項(xiàng)技術(shù)發(fā)揮了尤為重要的作用。
  • 東莞「民科」造飛行汽車,一把融了10個(gè)億
    東莞「民科」造飛行汽車,一把融了10個(gè)億
    量產(chǎn)節(jié)奏也排開了,飛行器工廠落地廣州,年底開始預(yù)售。而幾乎同時(shí),寧德時(shí)代老大曾毓群也出手投了一家飛行汽車公司。飛行汽車,風(fēng)口真要來了?
  • 汽車產(chǎn)業(yè)“掘金”萬億級(jí)藍(lán)海市場(chǎng)
    汽車產(chǎn)業(yè)“掘金”萬億級(jí)藍(lán)海市場(chǎng)
    “今年以來,低空經(jīng)濟(jì)正在成為科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的熱點(diǎn),建議汽車產(chǎn)業(yè)同仁應(yīng)給予關(guān)注,這也是我們的重大機(jī)遇?!?月24日,中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟理事長(zhǎng)董揚(yáng)發(fā)表上述觀點(diǎn)。
  • eVTOL動(dòng)力多元并存 誰將脫穎而出?
    eVTOL動(dòng)力多元并存 誰將脫穎而出?
    近期,搭載中創(chuàng)新航“頂流”圓柱電池小鵬匯天飛行汽車動(dòng)力電池包墜落試驗(yàn)已經(jīng)成功通過,動(dòng)力電池技術(shù)助推eVTOL商用更進(jìn)一步。高工產(chǎn)研(GGII)數(shù)據(jù)顯示,2024年1-5月國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池新能源汽車裝機(jī)市場(chǎng)集中度對(duì)比以往有所下降,側(cè)面印證二線電池企業(yè)發(fā)力,裝機(jī)份額爭(zhēng)奪戰(zhàn)愈演愈烈。從eVTOL的動(dòng)力電池嘗試看,eVTOL已經(jīng)嘗試了結(jié)構(gòu)、材料體系不同的鋰電池。而電池企業(yè)也借由eVTOL新市場(chǎng),做更多元、更大膽的電池設(shè)計(jì),未來誰會(huì)是未來eVTOL動(dòng)力電池的最優(yōu)選?
  • 飛行汽車,越飛越近
    飛行汽車,越飛越近
    新晉“流量之王”周鴻祎又盯上了飛行汽車。繼直播拍賣邁巴赫之后,周鴻祎5月7日又迎來一場(chǎng)新的直播——體驗(yàn)“低空經(jīng)濟(jì)”。按照計(jì)劃,周鴻祎原定與小鵬匯天創(chuàng)始人、總裁趙德力直播試駕小鵬匯天飛行汽車,但因小鵬匯天方面試飛手續(xù)未能辦理完成,當(dāng)日周鴻祎試駕的飛行汽車無法起飛。據(jù)說周鴻祎還一度發(fā)火。
  • 低空經(jīng)濟(jì)不僅是飛行汽車
    低空經(jīng)濟(jì)不僅是飛行汽車
    大概一年前,波音完成了對(duì)電動(dòng)垂直起降飛行器制造商Wisk Aero的收購(gòu),并在今年初增資了足足4.5億美元,以支持該公司開發(fā)無人駕駛空中出租車。這讓W(xué)isk Aero成了同類競(jìng)爭(zhēng)者中資金最充裕的“創(chuàng)業(yè)公司”。
  • 低空經(jīng)濟(jì):當(dāng)夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)
    低空經(jīng)濟(jì):當(dāng)夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)
    下一個(gè)萬億風(fēng)口真的要來了嗎?今年的兩會(huì)熱鬧非凡,尤其是低空經(jīng)濟(jì)這個(gè)話題,簡(jiǎn)直火到不行!“低空經(jīng)濟(jì)”也首次被寫入政府工作報(bào)告,納入今年我國(guó)培育新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)任務(wù)之一。
  • 239萬元買一架“空中的士”,買來能干什么?
    239萬元買一架“空中的士”,買來能干什么?
    如果有239萬元,你愿意買一輛豪華跑車,還是買一輛“空中的士”?似乎并不難選。豪華跑車當(dāng)然好,但堵車的時(shí)候比平價(jià)車型也節(jié)省不了一秒,“空中的士”直接另辟蹊徑,再也不怕地面的擁堵了,而且更有科幻未來感。
  • 多家首飛成功、訂單在手、政策力押,飛行汽車叩響落地前奏
    多家首飛成功、訂單在手、政策力押,飛行汽車叩響落地前奏
    低空經(jīng)濟(jì)這一藍(lán)海市場(chǎng),正逐漸“洶涌”起來。飛行汽車作為其中的重要載體之一,熱度更是狂飆。3月11日,億航智能與無錫市交通局、梁溪區(qū)、梁溪科技城正式簽署協(xié)議,共同打造億航智能EVTOL低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)基地及運(yùn)營(yíng)總部項(xiàng)目,開啟城市低空交通與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新紀(jì)元。
  • 小鵬飛行汽車,為何難上天?
    小鵬飛行汽車,為何難上天?
    :分體式車型定價(jià)或高達(dá)百萬元以上,但航空器型號(hào)適航資質(zhì)和安全裝置等,仍是橫亙于小鵬飛行汽車商業(yè)化前路的關(guān)鍵阻礙。
  • eVTOL飛行汽車是噱頭,還是新一輪風(fēng)口?
    在新能源汽車行業(yè)仍在充電和自動(dòng)駕駛的技術(shù)議題上紛爭(zhēng)之際,電動(dòng)垂直起降(eVTOL)飛行器公司已做好準(zhǔn)備,目標(biāo)在五年內(nèi)讓空中交通成為現(xiàn)實(shí)。隨著全球?qū)VTOL的法規(guī)認(rèn)證的完善和關(guān)鍵技術(shù)如電池、電控等的發(fā)展,eVTOL已在2023年成為航空領(lǐng)域的革命力量。就如同新能源汽車在過去的日子里,eVTOL正在逐漸改變出行方式的面貌。面對(duì)歐美eVTOL企業(yè)的快速崛起,中國(guó)企業(yè)也在積極參與這場(chǎng)競(jìng)賽,期望在這個(gè)領(lǐng)域

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