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來源 | 美股研究社
億航智能為何逆市上漲，成為增長“黑馬”？
美東時間10月7日，“飛行汽車第一股”億航智能單日上漲21.40%，收報每股21.27美元。
截至收盤，三大股指齊跌，其中，道指跌398.51點，跌幅為0.94%，報41954.24點；納指跌213.95點，跌幅為1.18%，報17923.9點；標(biāo)普500指數(shù)跌55.13點，跌幅為0.96%，報5695.94點。
那么，億航智能為何逆市上漲，成為增長“黑馬”？
境外投資者涌入中概股
毫無疑問，政策刺激下，境外投資者涌入中國股票，是中概股飆升的重要推動力。
9月24日，國新辦新聞發(fā)布會打出“金融支持經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展”政策組合拳；9月26日，中央政治局會議罕見部署經(jīng)濟(jì)工作，強調(diào)“對于當(dāng)前經(jīng)濟(jì)運行出現(xiàn)一些新的情況和問題，正視困難、堅定信心，切實增強做好經(jīng)濟(jì)工作的責(zé)任感和緊迫感”，持續(xù)向市場注入長期信心。
摩根大通、高盛、瑞銀等外資投行紛紛發(fā)聲，堅定看好中國資產(chǎn)，引發(fā)相關(guān)基金大肆吸金數(shù)十億美元創(chuàng)下新紀(jì)錄。數(shù)據(jù)顯示，截至10月4日當(dāng)周流入美國上市的新興市場及特定國家ETF的總金額達(dá)59.6億美元，創(chuàng)逾一年來最高紀(jì)錄。其中投資中國股票的五支主要ETF吸金約49億美元，達(dá)到了前所未有的規(guī)模。
華爾街投資者的追捧下，納斯達(dá)克中國金龍指數(shù)逆市收漲0.07%，富時中國A50指數(shù)期貨夜盤漲超2.4%，續(xù)刷2021年12月以來新高。阿里巴巴、理想汽車等知名中概股分別收漲2.6%、4%，而億航智能更是漲超20%。
外資看多中國資產(chǎn)的趨勢持續(xù)，但為何億航智能漲幅能從眾多中概股中脫穎而出？
為什么是億航智能？
億航智能高漲幅受益于自身成長空間和產(chǎn)業(yè)趨勢。在時下熱門產(chǎn)業(yè)——城市空中交通領(lǐng)域，公司先發(fā)優(yōu)勢明顯。
2016年，公司發(fā)布全球首款載人級自動駕駛飛行器，完成了技術(shù)積累與產(chǎn)品驗證；2019年以“飛行汽車第一股”登陸納斯達(dá)克，并成功推出了多款市場領(lǐng)先的產(chǎn)品；2023-2024年，公司獲得適航“三大通行證”，率先啟動產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。
今年是飛行汽車發(fā)展的一個拐點之年。一方面，由中央頂層設(shè)計帶頭，“低空經(jīng)濟(jì)”首次被寫入政府工作報告，地方政策開始密集落地。另一方面，飛行汽車主流技術(shù)路徑——eVTOL產(chǎn)品化快速發(fā)展，而億航智能是無人駕駛載人電動垂直起降（eVTOL）產(chǎn)品領(lǐng)域的標(biāo)志性企業(yè)，商業(yè)化進(jìn)程領(lǐng)跑行業(yè)。
6月，億航智能向廣州合利智能公司交付了全球首臺EH216-S飛行器，并收到浙江省溫州市文成縣交通發(fā)展集團(tuán)有限公司第一批30架EH216-S無人駕駛載人航空器采購訂單的全部貨款；7月，香港最大的非專營公共巴士運營商冠忠巴士集團(tuán)有限公司旗下的冠忠智慧出行有限公司與其簽訂采購和運營合作協(xié)議，采購總計30架EH216-S。
反映到業(yè)績端，億航智能2024年Q2營收同比增長9倍至1.02億元，共交付49架EH216系列航空器，交付量和營收均創(chuàng)下歷史新高。
值得一提的是，前不久，億航智能宣布其無人駕駛電動垂直起降("eVTOL")航空器EH216-S成功完成在巴西的首次飛行，推動UAM解決方案加速落地全球最大的eVTOL市場之一。
這一消息顯然加深了國外投資者對億航智能的認(rèn)知。在eVTOL商業(yè)化運營元年，億航智能加快全球化步伐，有望受益于低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
低空經(jīng)濟(jì)的“餅”有多香？
新一輪數(shù)字、電氣化革命正在航空業(yè)徐徐展開，以eVTOL為代表的交通工具帶來出行方式變革，逐步打開萬億市場空間。
從行業(yè)層面來看，eVTOL將出行從二維交通拓展為三維交通，在提高交通效率、促進(jìn)城鄉(xiāng)物流發(fā)展等方面具有重大意義，市場空間廣闊。根據(jù)摩根士丹利的預(yù)測，飛行汽車行業(yè)市場規(guī)模將保持高速增長，于2050年達(dá)到9萬億美元。目前，全球范圍內(nèi)已有超過200家企業(yè)或機構(gòu)在研發(fā)飛行汽車產(chǎn)品。
同時，政策層面上，美、日、韓等國已將城市空中交通產(chǎn)業(yè)上升到國家戰(zhàn)略層面，國內(nèi)積極出臺產(chǎn)業(yè)政策，eVTOL商業(yè)應(yīng)用有望進(jìn)入爆發(fā)期。
隨著eVTOL產(chǎn)品的大規(guī)模量產(chǎn)和垂直起降場的逐步建設(shè)和成網(wǎng)，覆蓋50-400公里左右的中短途出行需求，預(yù)計eVTOL在時間效率、價格等方面將具有更加明顯的優(yōu)勢。而億航智能EH216-S產(chǎn)品商業(yè)化進(jìn)度全球領(lǐng)先，訂單儲備及產(chǎn)能充足，可見產(chǎn)品銷量爆發(fā)期尚未到來。
隨著全球eVTOL應(yīng)用場景拓展，億航智能想象空間廣闊。相比進(jìn)入產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型期的中概股，公司的高增長預(yù)期正在成為推動股價上漲的催化劑。
