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近期，蓋世汽車研究院發(fā)布了“2024年1-8月智能座艙配置數(shù)據(jù)榜單”，其充分展示了中控屏座艙標(biāo)配化、液晶儀表屏競爭態(tài)勢激烈、AR-HUD國產(chǎn)方案加速上車等特點。隨著汽車座艙娛樂化和智能化屬性的持續(xù)增強，車載顯示技術(shù)究竟如何？

蓋世汽車

1780

11/11 10:35

智能座艙 HUD

C Talk | 天馬董事長彭旭輝：天馬未來五年，將是更加快速發(fā)展的五年

近年來，智能化與電氣化變革的深入推進，極大豐富了整車應(yīng)用場景的同時，也催生了一系列功能創(chuàng)新訴求，車載顯示便是其中之一。作為汽車人機交互的重要端口，車載顯示在過去數(shù)年里，得益于終端用戶對智能座艙多樣化和個性化需求的持續(xù)涌現(xiàn)，已經(jīng)從最初的儀表和中控，拓展到了副駕屏、HUD、后座娛樂屏、流媒體后視鏡、智能表面等眾多應(yīng)用領(lǐng)域，呈現(xiàn)顯著的多屏化趨勢。

蓋世汽車

1301

11/05 11:30

車載顯示車載顯示屏

近千億市場開卷！AutoDisplay Week 2024車載顯示產(chǎn)業(yè)周開放注冊！

隨著汽車智能化和電動化趨勢的推進，作為人機交互的重要端口，車載顯示市場正迎來高速發(fā)展期。據(jù)韓國顯示器產(chǎn)業(yè)協(xié)會（KIDA）預(yù)測，到2027年，全球車載顯示器市場規(guī)模預(yù)計將增長至126.3億美元，全球汽車顯示市場預(yù)計將以年均7.8%的增速增長。而車載顯示作為最容易被用戶感知和體驗的部分，也逐漸成為新車型上市的重要競爭點。已上市的車型如吉利銀河E8、智己L6等均為大尺寸一體屏，而新近發(fā)布、被成為小鵬“

與非網(wǎng)編輯

1123

10/11 07:21

顯示屏 HUD

多媒體產(chǎn)業(yè)開辟新航道，國產(chǎn)DPU與VPU IP加速落地

圖像顯示處理器（DPU）和視頻處理器（VPU）的作用愈加突出，它們不僅是實現(xiàn)高清晰度、高幀率視頻的關(guān)鍵，也是推動沉浸式體驗和實時互動技術(shù)發(fā)展的核心驅(qū)動力；它們不僅決定了內(nèi)容的顯示效果，還直接影響著用戶體驗和多媒體應(yīng)用的發(fā)展，對多媒體產(chǎn)業(yè)的未來至關(guān)重要。

張慧娟

1940

09/27 17:02

與非觀察車載顯示

2024國際顯示周：這21款新品“顯示”產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢

SID國際顯示周（SID Display Week 2024，以下簡稱“SID2024”）于5月14日—16日在美國舉行。作為全球顯示行業(yè)盛會，SID見證了全球顯示產(chǎn)業(yè)從CRT到PDP、TFT-LCD，再到OLED、MLED的多輪變遷，同時也為外界提供了洞察顯示行業(yè)新風(fēng)向的窗口。

中國電子報

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05/17 09:30

microLED 顯示產(chǎn)業(yè)

車載顯示研究：無邊界交互，顯示設(shè)計及智能座艙體驗創(chuàng)新加速

在一些安裝了副駕駛顯示屏的車上，對于駕駛員來說，在駕車途中難免會受到副駕屏幕顯示的內(nèi)容或光線的干擾，分散駕駛員的注意力。而具有防干擾屬性的車載顯示器，可以在為前排乘客提供娛樂服務(wù)的同時有效避免屏幕信息和光線分散駕駛員的注意力，進一步保障駕駛安全。目前，大陸集團、偉世通、馬瑞利等車載顯示Tier 1廠商，以及LGD、京東方、TCL華星等面板廠商都發(fā)布了類似定義的產(chǎn)品，實現(xiàn)車內(nèi)的防窺隱私顯示，以提高駕駛安全性。

佐思產(chǎn)研

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03/19 12:20

智能座艙車載顯示

車載顯示爭奪戰(zhàn)升級

新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭強勁，2024年中國新能源乘用車銷量將超千萬輛。作為智能座艙“人車交互”的重要接口，車載顯示正成為各大整車廠逐鹿的焦點，也是面板廠爭奪的下一個戰(zhàn)場。

半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)縱橫

2173

03/11 09:30

新能源汽車 microLED

問界M9巨幕上車，黑科技呈現(xiàn)光影鉅獻

龍年春節(jié)近在眼前，長假8天，許多人都會選擇開上自己的愛車踏上歸途，與家人團聚。寂寞的長途跋涉，總是覺得車上少了點什么解悶兒的東西?，F(xiàn)在有了，搭載業(yè)界首個車規(guī)級投影巨幕的全景智慧旗艦SUV問界M9正式亮相，用“眼前一亮”來形容這款車未免過于蒼白，它帶來的簡直就是光影鉅獻的震撼體驗！

智車行家

3028

2023/12/28

智能座艙車載顯示

大陸集團提高銷售預(yù)期計劃剝離部分業(yè)務(wù)

據(jù)彭博社報道，在12月4日的資本市場日中，大陸集團（Continental AG）宣布其用戶體驗事業(yè)群將獨立運營，為潛在的出售、合資或首次公開募股做準(zhǔn)備，該部門業(yè)務(wù)包括生產(chǎn)汽車內(nèi)部顯示屏。除此以外，大陸集團將做進一步的業(yè)務(wù)組合評估，采取一系列削減成本的措施，以保障回報并扭轉(zhuǎn)其關(guān)鍵汽車業(yè)務(wù)落后于競爭對手的局面。

蓋世汽車

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2023/12/06

車載顯示大陸集團

一Tier1廠推出Mini LED車載屏，車載顯示進入新階段？

現(xiàn)代摩比斯在公告中表示，相比之下，QL Display 在性能方面被認(rèn)為與 OLED 相當(dāng)，但價格也具有競爭力?，F(xiàn)代摩比斯自行設(shè)計和開發(fā)的 QL Display 擁有27 英寸大曲面屏幕和 14.5 毫米厚度。將色彩和對比度提高到 OLED 水平?？筛鶕?jù)客戶要求薄至約 10 毫米，該公司計劃拜訪北美和歐洲的全球汽車制造商客戶突出產(chǎn)品的競爭力。

行家說Display

3124

2023/12/06

MiniLED 車載顯示

多屏聯(lián)屏譜寫智能座艙新篇章 | 顯示系統(tǒng)篇

汽車作為科技的集大成者，正穩(wěn)步走向“智能化”的深水區(qū)。智能座艙作為智能化技術(shù)最直觀的感受窗口，在國內(nèi)的整體滲誘率已超過50%。據(jù)蓋世汽車統(tǒng)計，近9成的國內(nèi)用戶在購車時將智能座艙配置納入考慮。因此，車企也紛紛將智能座艙相關(guān)功能作為車型的差異化賣點進行重點布局。相較于車身動力，國內(nèi)用戶更加追求座艙的智能化體驗，而車載顯示作為用戶最易感知的智能座艙部件，成為車企打造用戶差異化體驗的重要手段。

蓋世汽車

2443

2023/11/10

智能座艙車載顯示

一收購，一投產(chǎn)，MLED車載相關(guān)企業(yè)兩大進展

從今年的經(jīng)濟形勢來看，消費電子普遍表現(xiàn)不佳，不過車載市場卻成為了顯示行業(yè)的一大“黑馬”。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年，我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別達378.8萬輛和374.7萬輛，同比分別增長42.4%和44.1%。并且智能座艙也在加速更迭，據(jù)天風(fēng)證券預(yù)計，2025年中國車載顯示市場規(guī)模將達1100億元左右。

行家說Display

2123

2023/10/10

microLED MiniLED

中強光電：車載虛實融合的新世界

智能座艙通過身份識別、視覺等多種傳感器數(shù)據(jù)融合，來實現(xiàn)主動交互，中強光電將從芯開始，跨域合作，以軟為終。

蓋世汽車

3057

2023/07/22

智能座艙車載顯示

汽車顯示產(chǎn)業(yè)競爭格局與技術(shù)趨勢

2022年全球車載顯示屏出貨量大約1.7億片，市場規(guī)模約為90億美元，預(yù)計2023年出貨量將達2億片，市場規(guī)模110億美元左右。到2028年，全球車載顯示屏出貨量預(yù)計達到2.7億片，市場規(guī)模攀升至180億美元。

佐思產(chǎn)研

3132

2023/06/26

車載顯示車載顯示屏

專訪Omdia高級分析師林麟：車載顯示市場的“冷與熱”

近些年，單輛汽車車載顯示屏幕數(shù)量增長明顯，且大尺寸顯示市場接受度逐漸升高，但受到汽車終端需求不及預(yù)期的影響，今年車載顯示市場增長放緩，整體體量約近2億。然而，即使車載顯示沒有那么樂觀，但依舊有不少面板企業(yè)正在加速布局進入車載市場。圖 | Omdia高級分析師林麟（左），與非網(wǎng)副主編夏珍（右）全球領(lǐng)先科技行業(yè)研究和咨詢機構(gòu)Omdia的高級分析師林麟表示：“產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因有兩點，一是手機、平板

夏珍

4064

2023/06/20

與非觀察京東方

未來顯示技術(shù)誰領(lǐng)風(fēng)騷？看這篇文章就夠了