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大陸集團(tuán)提高銷售預(yù)期 計(jì)劃剝離部分業(yè)務(wù)

2023/12/06
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據(jù)彭博社報(bào)道,在12月4日的資本市場日中,大陸集團(tuán)(Continental AG)宣布其用戶體驗(yàn)事業(yè)群將獨(dú)立運(yùn)營,為潛在的出售、合資或首次公開募股做準(zhǔn)備,該部門業(yè)務(wù)包括生產(chǎn)汽車內(nèi)部顯示屏。除此以外,大陸集團(tuán)將做進(jìn)一步的業(yè)務(wù)組合評估,采取一系列削減成本的措施,以保障回報(bào)并扭轉(zhuǎn)其關(guān)鍵汽車業(yè)務(wù)落后于競爭對手的局面。

瑞銀分析師在資本市場日前曾指出用戶體驗(yàn)事業(yè)群的高額投資,并表示剝離該部門將使大陸集團(tuán)更加精簡,有更多的盈利可能。

在12月4日的會(huì)議上,大陸集團(tuán)表示將采取一系列成本削減的措施,期望在未來兩到三年內(nèi)初步達(dá)到8%至11%的調(diào)整后息稅前利潤率。此外,大陸集團(tuán)將股息分配的占比從之前的最高30%提高到最高40%。大陸還更新了中期目標(biāo),計(jì)劃在三到五年內(nèi)實(shí)現(xiàn)高達(dá)560億歐元(610億美元)的銷售額(去年同期為394億歐元),其中,汽車部門將貢獻(xiàn)一半以上的銷售額。

截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月4日下午4點(diǎn)53分,大陸集團(tuán)股價(jià)下跌0.8%。今年以來,隨著供應(yīng)鏈的改善和汽車業(yè)務(wù)取得初步進(jìn)展,該股股價(jià)上漲了約四分之一。

在剝離用戶體驗(yàn)業(yè)務(wù)的同時(shí),大陸集團(tuán)還在評估汽車子集團(tuán)更多的業(yè)務(wù)活動(dòng)措施,這些措施預(yù)計(jì)在本財(cái)年將為集團(tuán)貢獻(xiàn)約14億歐元的銷售額,這意味著整個(gè)汽車部門大約四分之一的業(yè)務(wù)都在接受評估。高管們表示,大陸集團(tuán)的目標(biāo)是在兩到三年內(nèi)完成資產(chǎn)變更。

目前,大陸集團(tuán)在德國市場面臨著材料、勞動(dòng)力、能源和物流成本的上升,并在7月宣布計(jì)劃關(guān)閉在德國的一家工廠。此前,大陸公司宣布將裁員數(shù)千人,從2025年開始每年減少約4億歐元的開支。12月4日宣布的額外措施將包括縮減汽車部門82個(gè)研發(fā)中心的數(shù)量,目標(biāo)是在短期內(nèi)將凈研發(fā)費(fèi)用的銷售占比減少到11%左右(2023年預(yù)計(jì)約為12%),在三到五年內(nèi)降至10%以下。

大陸首席財(cái)務(wù)官Katja Garcia Vila在采訪中表示,這些舉措將有助于使汽車業(yè)務(wù)“變得更好、更快、更靈活”。

經(jīng)過對汽車部門的評估,大陸集團(tuán)首席執(zhí)行官司徒澈(Nikolai Setzer)表示,在向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型的過程中,大陸集團(tuán)仍是運(yùn)營該業(yè)務(wù)的最佳所有者。

“我們看到了強(qiáng)勁的增長潛力,強(qiáng)勁的上行潛力,”司徒澈在與記者的電話會(huì)議中說道。汽車部門“是公司的一個(gè)強(qiáng)大支柱和貢獻(xiàn)者”。

大陸集團(tuán)任何重大的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變都需要得到舍弗勒家族的支持,該家族目前正在重塑其汽車零部件帝國。目前,大陸集團(tuán)和舍弗勒集團(tuán)背后的家族正試圖以38億歐元收購其尚未擁有的緯湃科技的一半股權(quán)。

在過去5年,大陸集團(tuán)的市值縮水了約40%。作為德國工業(yè)的支柱企業(yè)之一,大陸正面臨向清潔經(jīng)濟(jì)過渡的痛苦。不僅僅是大陸集團(tuán),這種轉(zhuǎn)型對整個(gè)德國的汽車行業(yè)來說都尤為痛苦,主要由于德國汽車行業(yè)因內(nèi)燃機(jī)汽車的制造而蓬勃發(fā)展,有數(shù)百家德國零部件制造商為該行業(yè)提供變速器、燃油噴射器和曲軸等零部件。如今,隨著電池動(dòng)力汽車成為主導(dǎo),德國汽車行業(yè)的“技術(shù)優(yōu)勢”正在逐漸消失。

在過去六個(gè)季度中,大陸集團(tuán)有四個(gè)季度的自由現(xiàn)金流為負(fù)。然而,在最近一個(gè)季度,大陸集團(tuán)報(bào)告了正向的自由現(xiàn)金流,并且提高了輪胎部門的營業(yè)利潤率展望。長期以來,輪胎業(yè)務(wù)一直是大陸集團(tuán)現(xiàn)金流和利潤的可靠來源,因此有人呼吁大陸集團(tuán)管理層未來將重點(diǎn)放在其輪胎部門上。大陸集團(tuán)在12月4日也表示,愿意通過并購來擴(kuò)大亞洲、美洲和特種輪胎市場的份額。

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大陸集團(tuán)(德語:Continental AG,簡稱:Conti),德國運(yùn)輸行業(yè)制造商。主要產(chǎn)品為輪胎,制動(dòng)系統(tǒng),車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)噴射系統(tǒng),轉(zhuǎn)速表,以及其他汽車和運(yùn)輸行業(yè)零部件。該公司總部設(shè)在德國漢諾威。它是世界第四大輪胎制造商,排在普利司通,米其林和固特異之后。在收購了Siemens VDO之后 ,它已成為全球五大汽車零部件供應(yīng)商之一。

大陸集團(tuán)(德語:Continental AG,簡稱:Conti),德國運(yùn)輸行業(yè)制造商。主要產(chǎn)品為輪胎,制動(dòng)系統(tǒng),車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)噴射系統(tǒng),轉(zhuǎn)速表,以及其他汽車和運(yùn)輸行業(yè)零部件。該公司總部設(shè)在德國漢諾威。它是世界第四大輪胎制造商,排在普利司通,米其林和固特異之后。在收購了Siemens VDO之后 ,它已成為全球五大汽車零部件供應(yīng)商之一。收起

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