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智能座艙通過身份識(shí)別、視覺等多種傳感器數(shù)據(jù)融合，來實(shí)現(xiàn)主動(dòng)交互，中強(qiáng)光電將從芯開始，跨域合作，以軟為終。
2023年7月11—12日，由蓋世汽車與慕尼黑電子展共同主辦的2023智能座艙車載顯示與感知大會(huì)上，中強(qiáng)光電集團(tuán)中國事業(yè)群總經(jīng)理王舒屏表示，中強(qiáng)光電成立于1992年，是“創(chuàng)新顯示系統(tǒng)整合方案之提供者”，率先開發(fā)量產(chǎn)全球最小、最輕之VGA單片液晶投影機(jī)及XGA DLP投影機(jī)，同時(shí)整合了光、機(jī)、電、熱、材料及精密模具制程。智能座艙通過身份識(shí)別、視覺等多種傳感器數(shù)據(jù)融合，來實(shí)現(xiàn)主動(dòng)交互，中強(qiáng)光電將從芯開始，跨域合作，以軟為終。
王舒屏|中強(qiáng)光電集團(tuán)中國事業(yè)群總經(jīng)理
以下為演講內(nèi)容整理：
智能車載屏幕虛實(shí)融合的應(yīng)用
中強(qiáng)光電在車載領(lǐng)域是新進(jìn)入者，但一直專注于顯示領(lǐng)域的深耕。從1992年成立至今，已經(jīng)經(jīng)歷了三十一年的發(fā)展歷程，累積知識(shí)產(chǎn)權(quán)超過2000個(gè)，全球員工數(shù)量為14,000人，年銷售額約為138億。
自2012年起，中強(qiáng)光電一直以面板和投影機(jī)為兩大主軸，在2012年之前，背光模組和面板廠的合作，使得DLP投影機(jī)達(dá)到世界領(lǐng)先水平。此前面板廠致力于擴(kuò)大產(chǎn)品范圍，分辨率越清晰，并且亮度也做的較高，同時(shí)在家庭和文旅項(xiàng)目等場(chǎng)域，屏幕仍然是必不可少的。
智能車載屏幕應(yīng)用中的虛實(shí)融合，從2017年的布局，到今年成立中國區(qū)總部，我們正式發(fā)布了關(guān)于車載市場(chǎng)虛實(shí)整合的解決方案，啟動(dòng)了集團(tuán)1+N+1策略。中強(qiáng)光電擁有3000多人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，布局光、機(jī)、電、熱、材料等解決方案事業(yè)群及子公司，為了減少開發(fā)時(shí)間，將光、機(jī)、電、熱等不同顯示部門分為多個(gè)小部門，在集團(tuán)的帶領(lǐng)下，快速整合并按照客戶需求進(jìn)行應(yīng)對(duì)，并且還將構(gòu)建一個(gè)完整的汽車供應(yīng)鏈。
我們正在做的不僅僅是單純的顯示器，而是尋求更多的差異化。從元件制造到光學(xué)膜上，擁有獨(dú)特的專利和技術(shù)。在注塑件上，用導(dǎo)光板制作尾飾條，目前也有很多行業(yè)同仁正在接洽這一技術(shù)，車載LCD模組的供應(yīng)方面也不會(huì)有較大的問題。我們的優(yōu)勢(shì)是配合不同面板的同時(shí)，還擁有不同背光模組技術(shù)。
圖源：演講嘉賓材料
因此所有方案都有價(jià)值，并且我們已經(jīng)從模組擴(kuò)展到半模組。在此之前我們已經(jīng)開發(fā)出第一個(gè)48寸條形屏，這對(duì)于我們具有重要的意義。投影技術(shù)中的LCD等，搭配了客戶的需求尺寸，從AR引進(jìn)的小光機(jī)，與頭戴式設(shè)備大小相似，可以應(yīng)用于車載領(lǐng)域。我們還有一種特殊光學(xué)膜貼在天窗上，形成一個(gè)投影膜，在投影機(jī)的顯示下會(huì)變成一個(gè)更大的屏幕。
從2019年—2023年，車外V2X發(fā)展，帶動(dòng)感知零件，集成在車外的顯示應(yīng)用。我們已經(jīng)與車廠在車外和車內(nèi)都進(jìn)行了合作，除了全息投影和3D全息膜之外，還會(huì)將AI技術(shù)加入其中，這對(duì)于我們整體的布局將非常有益。
中強(qiáng)光電的優(yōu)勢(shì)與未來布局
汽車作為一個(gè)百年的復(fù)雜產(chǎn)業(yè)，我們希望采取開放的態(tài)度，將產(chǎn)品分享給行業(yè)同仁，在互補(bǔ)中實(shí)現(xiàn)共生共贏。我認(rèn)為SoC是一顆“強(qiáng)大的心臟”，所以中強(qiáng)光電會(huì)與芯片廠進(jìn)行跨領(lǐng)域合作，并且與車廠、Tier1和不同零件商合作，共同打造更具創(chuàng)意的車載市場(chǎng)。軟件定義汽車將是未來不可逆的發(fā)展趨勢(shì)，所以我們要順應(yīng)潮流前行。
目前虛擬屏幕的應(yīng)用較為廣泛，其優(yōu)勢(shì)是占用空間較少，便于安裝。因此虛擬投影雖然取得“小進(jìn)展”，但也擴(kuò)展到了大尺寸的投影，如AR-HUD、實(shí)體部分、光飾板以及各種不同屏幕，目前我們正在制作智能座艙中的所有顯示屏。
在與車企技術(shù)開發(fā)前期，思考以芯片底層做規(guī)劃與成本控制，在產(chǎn)品交付融合方面，能整合系統(tǒng)級(jí)產(chǎn)品線，能提供元件也能提供整套光顯產(chǎn)品交付，最大程度簡(jiǎn)化客戶供應(yīng)鏈管理的復(fù)雜度。而在體驗(yàn)交互融合方面，整車光顯設(shè)備過于多元，需要整合性的體驗(yàn)，能配合車企在產(chǎn)品企劃初始便提供多種光顯產(chǎn)品做測(cè)試與整合。百年未有之大變局，我們也希望在汽車百年之時(shí)的轉(zhuǎn)變中謀求更大的發(fā)展機(jī)遇。
中強(qiáng)光電最大的優(yōu)勢(shì)在于成立了一個(gè)全球化的公司，目前除了中國區(qū)成立總部外，還在英國、美國和東南亞等地區(qū)設(shè)有分部，所以也會(huì)將智能車載產(chǎn)品輸出到海外。我們的合作模式較為開放，今年6月我們的車載光顯系列產(chǎn)品首次亮相蘇州展覽，并且榮獲創(chuàng)新獎(jiǎng)，期待未來與車廠、Tier1等進(jìn)行多方位全面的合作。
（以上內(nèi)容來自中強(qiáng)光電集團(tuán)中國事業(yè)群總經(jīng)理王舒屏于2023年7月11—12日，由蓋世汽車與慕尼黑電子展共同主辦的2023智能座艙車載顯示與感知大會(huì)發(fā)表的《未來光顯交互：車載虛實(shí)融合新世界》主題演講。）
