亚洲日韩AV在线不卡,国产一区二区中文字幕

大部分人都將激光雷達(dá)與純視覺對(duì)立起來(lái)，實(shí)際上Flash固態(tài)激光雷達(dá)可以視為純視覺的一種，它還有另外一個(gè)名字，就是3D 相機(jī)，只不過相對(duì)傳統(tǒng)攝像機(jī)，它的像素過于稀疏了。激光雷達(dá)也可以是純視覺系統(tǒng)中傳感器的一員，F(xiàn)lash激光雷達(dá)一般是全局快門型，與傳統(tǒng)攝像頭的區(qū)別是，它主動(dòng)發(fā)射激光，接收反射回來(lái)的光，可以用TDC得到點(diǎn)云，也可以根據(jù)光強(qiáng)得到強(qiáng)度信息即灰度圖像，也可以是帶深度信息的3D圖像。

佐思產(chǎn)研

760

12/25 16:47

特斯拉激光雷達(dá)

估值110億，蔚來(lái)系激光雷達(dá)公司圖達(dá)通“曲線”上市

股票市場(chǎng)將又迎來(lái)一家激光雷達(dá)公司，這次是“蔚來(lái)系”。12月20日晚，港股特殊目的收購(gòu)公司TechStar Acquisition Corporation （簡(jiǎn)稱“TechStar”）提交公告表示，已與Seyond Holdings（圖達(dá)通）達(dá)成業(yè)務(wù)合并協(xié)議，后者將通過特殊目的公司合并的方式在港交所上市。根據(jù)公告，本次De-SPAC交易的議定估值為117億港元（約合人民幣110億元）。

賽博汽車

488

12/25 15:05

激光雷達(dá) 圖達(dá)通

110億估值，蔚來(lái)系激光雷達(dá)公司沖刺IPO，創(chuàng)始人源自百度自動(dòng)駕駛

蔚來(lái)帶著「全球最好的智能車」亮相，“蔚來(lái)系”激光雷達(dá)公司，也在同一時(shí)間站到臺(tái)前。圖達(dá)通（Seyond），2016年成立，是最早開始量產(chǎn)激光雷達(dá)的公司，創(chuàng)始人來(lái)自自動(dòng)駕駛的“黃埔軍?！薄俣?。去年8月，圖達(dá)通成功通過證監(jiān)會(huì)IPO備案，計(jì)劃赴美沖刺納斯達(dá)克上市，不過最終沒有遞交招股書。

智能車參考

238

12/24 09:40

激光雷達(dá) 圖達(dá)通

激光雷達(dá)大漲，圖達(dá)通進(jìn)擊百億IPO

激光雷達(dá)行業(yè)再度沸騰起來(lái)。12 月 20 日晚，港股特殊目的收購(gòu)公司 TechStar Acquisition Corporation 提交公告，將與激光雷達(dá)企業(yè)圖達(dá)通進(jìn)行合并。合并完成后，圖達(dá)通將在港交所上市。目前圖達(dá)通估值高達(dá) 117 億港幣，折合人民幣約為 110 億元。至此，國(guó)內(nèi)激光雷達(dá)行業(yè)中，從創(chuàng)業(yè)跑出來(lái)的三家獨(dú)角獸，全部登上了資本矚目的舞臺(tái)。這種高昂的市場(chǎng)情緒早已有跡可循。

汽車之心

593

12/23 16:58

激光雷達(dá) IPO

2024年1-10月智能駕駛供應(yīng)商裝機(jī)量排行榜：激光雷達(dá)單年裝機(jī)量首次突破百萬(wàn)大關(guān)

近日，蓋世汽車研究院發(fā)布了2024年1-10月智能駕駛供應(yīng)商裝機(jī)量排行榜。高德以62.68萬(wàn)的裝機(jī)量和52.8%的市場(chǎng)份額繼續(xù)領(lǐng)跑，占據(jù)半數(shù)以上市場(chǎng)份額，保持著絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。騰訊和朗歌科技分別以14.1%和11.8%的市場(chǎng)份額位列第二和第三。四維圖新和中海庭分列第四和第五位，市場(chǎng)份額分別為7.4%和4.0%，其他廠商合計(jì)占比9.8%。

蓋世汽車

1324

12/20 11:42

智能駕駛激光雷達(dá)

激光雷達(dá)：降價(jià)，活下來(lái)！

最近，禾賽科技計(jì)劃明年將激光雷達(dá)價(jià)格減半，目的是想讓激光雷達(dá)在電動(dòng)汽車中應(yīng)用得更廣泛。按照禾賽CEO李一帆的說法，價(jià)格減半將使激光雷達(dá)的使用對(duì)價(jià)格低于15萬(wàn)元人民幣（2萬(wàn)美元）的廉價(jià)電動(dòng)汽車也具有吸引力。對(duì)于價(jià)格高于15萬(wàn)元的電動(dòng)汽車，激光雷達(dá)技術(shù)的采用率可能會(huì)躍升至40%。

半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)縱橫

2498

12/03 10:38

激光雷達(dá) 禾賽科技

市占率第一的速騰聚創(chuàng)，在芯片化上做對(duì)了什么？

激光雷達(dá)會(huì)被純視覺取代？那你就大錯(cuò)特錯(cuò)了，雖然純視覺，端到端，大模型時(shí)下很狂熱，但是業(yè)內(nèi)人士都知道傳統(tǒng)算法仍然是主流，并且在未來(lái)5年內(nèi)還是主流，原因很簡(jiǎn)單，基于純視覺大模型的全局端到端部署成本太高，真正的大模型參數(shù)量動(dòng)輒數(shù)千億，須要英偉達(dá)DGX-H100這樣一套45萬(wàn)美元的服務(wù)器系統(tǒng)才能流暢運(yùn)行，先不說功耗，這樣的價(jià)格就注定永遠(yuǎn)無(wú)法用在車上。

佐思產(chǎn)研

1563

12/03 11:00

激光雷達(dá) ASIC芯片

多傳感器融合在自動(dòng)駕駛中的應(yīng)用趨勢(shì)探究

自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速發(fā)展加速交通行業(yè)變革，為實(shí)現(xiàn)車輛自動(dòng)駕駛，需要車輛對(duì)復(fù)雜動(dòng)態(tài)環(huán)境做出準(zhǔn)確、高效的響應(yīng)，而多傳感器融合技術(shù)為提升自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性提供了關(guān)鍵支持。通過將不同種類的傳感器數(shù)據(jù)整合分析，多傳感器融合不僅能夠彌補(bǔ)單一傳感器的局限性，還大大提升了感知系統(tǒng)的精確性。

智駕最前沿

1763

12/03 12:40

自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)

車載業(yè)務(wù)起飛，速騰聚創(chuàng)下一程：做機(jī)器人行業(yè)的Tier 1

速騰聚創(chuàng)第三季度，過得不錯(cuò)。營(yíng)收規(guī)模4.08億元，較去年同期增加54.7%；毛利率持續(xù)改善，從去年同期的7.7%增長(zhǎng)至今年第三季度的17.5%。雖然相比隔壁友商近50%的毛利率水平還顯得寒磣了些，但速騰聚創(chuàng)CEO邱純潮認(rèn)為，汽車行業(yè)這種大規(guī)模采購(gòu)的行業(yè)毛利率普遍偏低，未來(lái)隨著營(yíng)收結(jié)構(gòu)的改變，毛利率還會(huì)進(jìn)一步改善。

賽博汽車

1166

12/02 11:50

機(jī)器人激光雷達(dá)