智能船舶

• 陳立泉院士：電動(dòng)船舶和eVTOL，鋰/鈉電池新藍(lán)海
  

  國內(nèi)新能源汽車遠(yuǎn)未達(dá)到過剩的程度，并且鋰/鈉電池的還有廣闊的新藍(lán)海市場(chǎng)。國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)能未到過剩之時(shí)，目前國內(nèi)新能源汽車保有量小于折舊量，并且鋰/鈉電池的還有電動(dòng)船舶、eVTOL等廣闊的新藍(lán)海市場(chǎng)。

  高工鋰電

  1331

  11/22 10:50

  電池技術(shù) eVTOL
• 中國造船業(yè)，用資本運(yùn)作應(yīng)對(duì)繁榮
  

  10月中旬，因重大資產(chǎn)重組停牌多日的松發(fā)股份，發(fā)布了資產(chǎn)置換重組預(yù)案，計(jì)劃通過重大資產(chǎn)置換及發(fā)行股份購買資產(chǎn)的方式，獲得恒力重工100%的股權(quán)。該公司將從原來的日用陶瓷制品制造行業(yè)，蛻變成造船業(yè)中重要的民營(yíng)機(jī)構(gòu)。松發(fā)股份和恒力重工的實(shí)際控制人都是恒力集團(tuán)的當(dāng)家人陳建華、范紅衛(wèi)夫婦，此舉也被視作恒力集團(tuán)提升造船業(yè)權(quán)重的里程碑事件。

  巨潮WAVE

  699

  10/24 14:50

  智能船舶
• 中國造船四十年：從世界邊緣到中心
  

  從英國、日本、韓國到中國，世界造船業(yè)冠軍挨個(gè)交棒，這一次由中國領(lǐng)跑，并且加速上探高端市場(chǎng)

  出行一客

  2006

  09/14 10:20

  智能船舶
• 中國造船業(yè)的潑天富貴，來了
  

  繼航運(yùn)業(yè)受到更多市場(chǎng)關(guān)注之后，中國造船業(yè)也迎來了更多聚光燈的照射。中國造船業(yè)的龍頭企業(yè)中國船舶，發(fā)布了上半年業(yè)績(jī)大幅預(yù)增的公告。這似乎表明繼下游航運(yùn)板塊的持續(xù)火熱之后，上游造船業(yè)也將迎來自己的春天。

  巨潮WAVE

  1188

  07/24 11:00

  智能船舶
• 從艱難開局到世界第一，中國造船業(yè)做對(duì)了什么？
  

  當(dāng)船業(yè)的頭籌擊鼓傳花來到中國，需完成從攻擂到守擂的心態(tài)轉(zhuǎn)變。在韓國造船業(yè)最風(fēng)光無限時(shí)，全球前十大造船廠，有7家是韓國船廠。中國船業(yè)曾被韓國船業(yè)的霸主光環(huán)所深深籠罩，每一次與韓國的訂單爭(zhēng)奪賽都是一場(chǎng)“苦戰(zhàn)”，更別說在LNG等高附價(jià)值船型領(lǐng)域。

  出行一客

  932

  06/20 10:00

  智能船舶

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