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座艙芯片

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  • 高通驍龍「上車」近十年,如何從被質(zhì)疑到被追捧?
    高通驍龍「上車」近十年,如何從被質(zhì)疑到被追捧?
    從試水,到被追捧,再到被挑戰(zhàn),高通跨界汽車市場經(jīng)歷了什么?六年前的10月8日,理想汽車的首場新車發(fā)布吸引了全行業(yè)的關(guān)注。80后創(chuàng)始人李想發(fā)布了一款突破傳統(tǒng)的增程式電動SUV理想One,“冰箱、彩電、大沙發(fā)”的全新座艙體驗讓消費者眼前一亮,高通驍龍座艙芯片也首次成為了汽車發(fā)布會上的技術(shù)亮點。已經(jīng)是旗艦手機標配的高通驍龍,此時在汽車市場剛剛開始嶄露頭角。
  • 2024年終盤點:座艙芯片回歸群雄混戰(zhàn)
    2024年終盤點:座艙芯片回歸群雄混戰(zhàn)
    引言 2024年,智能座艙芯片行業(yè)迎來了技術(shù)革新和市場擴展的關(guān)鍵一年。伴隨著新能源汽車的普及、汽車智能化水平的提升,以及消費者對車內(nèi)體驗的高期望,智能座艙芯片市場規(guī)模不斷擴大。國內(nèi)外廠商通過技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品升級與市場拓展,加速了行業(yè)發(fā)展,推動智能座艙逐步從“輔助工具”邁向“智能生態(tài)”。 ? 2024智能座艙芯片年度新聞TOP7 TOP7 新能源車與智能座艙融合度加深 新聞事件:主流新能源車
  • 汽車換芯片,到底貴在哪里?
    汽車換芯片,到底貴在哪里?
    上個月小鵬汽車眾籌換芯片,P7車型三天達到眾籌目標,老車主花4999元,即可將座艙芯片從高通820A升級到最新款8295。雖然小鵬自稱業(yè)內(nèi)首例,但這個“首例”對應(yīng)的其實是眾籌模式。拋開眾籌,“換芯不換車”在車圈不算少見。汽車換芯上一次引發(fā)大規(guī)模討論是在2022年,時值老車型集體迎來系統(tǒng)卡頓,恰逢爆款芯片8155上車潮,車企紛紛祭出老車換芯服務(wù)。
  • 4nm!BYD 9000 芯片!
    4nm!BYD 9000 芯片!
    比亞迪這款定制座艙芯片應(yīng)該基于天璣9000系列,與領(lǐng)先的芯片公司合作打造,命名為BYD9000,采用4nm工藝,實際上是天璣9000的定制版。11月12日,比亞迪與華為強強聯(lián)手,共同發(fā)布了全新智能硬派SUV——方程豹豹8。此次共推出了四款車型,價格區(qū)間設(shè)定為37.98萬元至40.78萬元,標志著比亞迪在30周年慶典之際,再次向市場投下了一顆震撼彈。
  • 北京芯片獨角獸,出貨超600萬片
    北京芯片獨角獸,出貨超600萬片
    北京芯片獨角獸,出貨超600萬片了。芯馳科技,主營座艙與MCU芯片。成立6年來,產(chǎn)品先后上車多家主機廠,包括理想、極氪等頭部新勢力,以及長安、奇瑞還有日產(chǎn)等傳統(tǒng)巨頭。
  • 【預(yù)約|參會有禮】AAES2024第二屆安富利汽車生態(tài)圈峰會
    掃碼預(yù)登記|觀展有好禮 步驟指引:掃碼報名、選擇城市、我要報名、填寫表單 汽車電子技術(shù)變革與創(chuàng)新 當(dāng)前,汽車產(chǎn)業(yè)正站在一個新的歷史起點上,AI技術(shù)的應(yīng)用空間正在不斷打開,以技術(shù)革新和理念創(chuàng)新為雙翼,持續(xù)為汽車產(chǎn)業(yè)注入生命動力。從智能駕駛的飛速發(fā)展,到智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的廣泛應(yīng)用,再到新能源動力的崛起,每一項技術(shù)的突破都對汽車變革具有深遠意義。 在此背景下,為了推動汽車行業(yè)的創(chuàng)新與發(fā)展、促進業(yè)界內(nèi)外的交流
  • 北京10億押注座艙芯片「一姐」:估值140億,出貨600萬片
    北京10億押注座艙芯片「一姐」:估值140億,出貨600萬片
    智能車參考獲悉,自主車規(guī)芯片第一梯隊創(chuàng)業(yè)公司芯馳科技,剛剛將總部遷至北京經(jīng)開區(qū)。伴隨芯馳總部新址落定,同時還有兩個重大進展:北京,直接給芯馳投了10個億。目前芯馳芯片產(chǎn)品出貨量已經(jīng)逼近600萬片,事實上成為了自主“座艙芯片”的一姐。
  • 座艙之王高通,搶占中階智駕市場
    座艙之王高通,搶占中階智駕市場
    國際車企對它品牌的認可,高通在座艙芯片上的所向披靡,以及Ride智駕芯片超高的性價比,是高通在2024年加碼智駕的支點。5月底,高通在江蘇無錫低調(diào)地舉辦了年度的汽車技術(shù)峰會。與這次會議鮮有傳播形成對比,高通正聯(lián)合車聯(lián)天下、Momenta、卓馭(原大疆車載)、毫末智行等Tier 1,快速在智駕項目上攻城略地。多名業(yè)內(nèi)人士告訴HiEV,尤其韓系和日系廠商對高通平臺非常感興趣。
  • 座艙域控整體搭載率破20%,供應(yīng)商格局要變?
    座艙域控整體搭載率破20%,供應(yīng)商格局要變?
    智能座艙,越來越火了。蓋世汽車研究院相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,今年一季度,智能座艙滲透率達到67.4%,而2023年,這一比例為61.5%。與此同時,智能座艙系統(tǒng)集成加速向域控制演進,座艙域控正逐步從高端車型向中低端車型滲透,規(guī)?;慨a(chǎn)上車提速。
  • 全球首款4納米汽車座艙芯片:超越高通SA8295的聯(lián)發(fā)科MT8676即將上車
    全球首款4納米汽車座艙芯片:超越高通SA8295的聯(lián)發(fā)科MT8676即將上車
    去年筆者曾經(jīng)對近30款汽車座艙芯片做了排名,能夠超越高通SA8295的座艙芯片僅有三款,其中就有聯(lián)發(fā)科的MT8676,最近安兔兔網(wǎng)站出現(xiàn)了MT8676的跑分成績單,這意味著使用MT8676的車機即將上市。
  • 一芯6系統(tǒng),車端大模型!國產(chǎn)芯片黑科技即將上車
    一芯6系統(tǒng),車端大模型!國產(chǎn)芯片黑科技即將上車
    北京車展比車企競爭更激烈的,恐怕就是車的供應(yīng)鏈了。兩個大趨勢:所有玩家集體擁抱大模型;以及所有品類關(guān)鍵零部件,都在上演和整車一樣的“自主超車、替代。”新的趨勢下,有一家公司格外與眾不同——芯馳科技,剛剛坐上了國內(nèi)智艙芯片“一哥”的位置,還發(fā)布了一系列確保持續(xù)領(lǐng)先的黑科技。
  • 聯(lián)發(fā)科、英偉達結(jié)盟,高通能否抵擋“洪流”?
    聯(lián)發(fā)科、英偉達結(jié)盟,高通能否抵擋“洪流”?
    1885年,卡爾·本茨發(fā)明了第一輛汽車,這輛汽車開啟了人類交通的新紀元。他萬萬沒有想到,在130多年后,汽車正在成為“四個輪子上的超級計算機”這句話,反復(fù)地回蕩在時代的上空,早已無人不知,無人不曉。每聽到一次類似的語句,支撐汽車成為超級計算機的汽車芯片都會與有榮焉。
  • 獨家3納米+端側(cè)強AI,聯(lián)發(fā)科打造汽車最強 “大腦”
    獨家3納米+端側(cè)強AI,聯(lián)發(fā)科打造汽車最強 “大腦”
    “我們一直在思考聯(lián)發(fā)科能夠給這個產(chǎn)業(yè)帶來什么樣的價值”,“如果沒有價值,我們就沒有辦法長久地展現(xiàn)我們的競爭力?!甭?lián)發(fā)科技資深副總經(jīng)理運算聯(lián)通元宇宙事業(yè)群總經(jīng)理游人杰表示。一邊是車展現(xiàn)場雷軍、周鴻祎成為眾星捧月的焦點,另一邊低調(diào)的聯(lián)發(fā)科發(fā)布了全新的座艙芯片,包括采用3nm制程的CT-X1和采用4nm制程的CT-Y1和CT-Y0,從目前的行業(yè)狀態(tài)來看,聯(lián)發(fā)科最新發(fā)布的三款產(chǎn)品,是業(yè)內(nèi)采用最高先進制程的芯片,這樣先進的制造工藝,必將把智能座艙的發(fā)展推向一個全新高度。
  • 攪局者聯(lián)發(fā)科用“AI定義座艙”,能打破高通座艙壟斷嗎?
    攪局者聯(lián)發(fā)科用“AI定義座艙”,能打破高通座艙壟斷嗎?
    在生成式端側(cè)大模型上車、算力進化等技術(shù)背景下,智能座艙產(chǎn)業(yè)的市場機遇和競爭格局正在發(fā)生巨變。聯(lián)發(fā)科正憑借“AI定義座艙”,加速趕超競品,以實現(xiàn)智能座艙產(chǎn)業(yè)的重塑。
  • 出貨量超300萬片,芯馳科技給出下一個目標
    “截至2023年底,芯馳已獲得近200個量產(chǎn)定點,客戶覆蓋90%以上國內(nèi)汽車主機廠商,累計量產(chǎn)出貨超過300萬片,其中座艙芯片突破了100多萬片,覆蓋近40個主流車型?!?月16日,芯片企業(yè)芯馳科技在北京舉辦“新春Talk”,芯馳科技董事長張強就芯馳過去一年表現(xiàn)進行了梳理。
  • 特斯拉座艙芯片或升級,AMD推出V2000A系列
    特斯拉座艙芯片或升級,AMD推出V2000A系列
    在CES2024大展前幾天,2024年1月4日,AMD推出兩項針對汽車領(lǐng)域的新產(chǎn)品,一個是針對汽車座艙的嵌入式處理器V2000A系列,另一個是針對自動駕駛的帶AI加速器的FPGA即Versal-XA-AI-EDGE-V系列。本文聚焦V2000A。

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