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隨著汽車(chē)技術(shù)的高速發(fā)展，汽車(chē)自動(dòng)化、智能化程度的逐步提高，人們對(duì)汽車(chē)的安全性、舒適性、娛樂(lè)性等要求也不斷提高，加上汽車(chē)節(jié)能減排法規(guī)的不斷嚴(yán)峻，整車(chē)電氣設(shè)備不斷增加，作為連接汽車(chē)各種電器設(shè)備“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”的整車(chē)線束也越來(lái)越復(fù)雜，對(duì)可靠性也提出了更高的要求。
近年來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈化加劇，很多車(chē)企推出了各個(gè)層次的競(jìng)爭(zhēng)措施，其實(shí)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)歸根究底是技術(shù)、價(jià)格、服務(wù)和質(zhì)量可靠性上的競(jìng)爭(zhēng)。
其中技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)是最核心的競(jìng)爭(zhēng)，好的技術(shù)決定了車(chē)企是否能夠贏得頭籌。其中質(zhì)量與可靠性的競(jìng)爭(zhēng)，決定了車(chē)企能否生存。
而價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果往往是價(jià)格戰(zhàn)，很多車(chē)企通過(guò)犧牲利潤(rùn)來(lái)獲得消費(fèi)者的青睞，結(jié)果通常是得不償失。服務(wù)上的競(jìng)爭(zhēng)決定了車(chē)企的市場(chǎng)口碑以及后續(xù)銷(xiāo)量情況，競(jìng)爭(zhēng)成本也比較高昂。?
車(chē)企為了提高產(chǎn)品的質(zhì)量，贏得市場(chǎng)，在設(shè)計(jì)產(chǎn)品時(shí)指導(dǎo)思想發(fā)生了重大轉(zhuǎn)變：很多車(chē)企開(kāi)始從仿制走向自主研制，?從解決有無(wú)走向掌握技術(shù)，提高自主創(chuàng)新能力。
同時(shí)要平衡可靠性、利潤(rùn)、上市時(shí)間、功能、 客戶(hù)滿(mǎn)意度之間的關(guān)系。
所謂可靠性指的是產(chǎn)品在規(guī)定的條件下、規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成規(guī)定功能的能力。可靠性是設(shè)計(jì)出來(lái)的、生產(chǎn)出來(lái)的、管理出來(lái)的。
1 、線束可靠性設(shè)計(jì)內(nèi)容
線束可靠性指的整車(chē)線束在車(chē)輛使用過(guò)程中保證各個(gè)電器功能正常工作的能力。
提高線束的可靠性，可以在線束的設(shè)計(jì)、制作、裝配、運(yùn)輸和使用等各個(gè)環(huán)節(jié)貫徹可靠性的要求。
可靠性設(shè)計(jì)是線束可靠性的基礎(chǔ)，其中包含：?
? 保險(xiǎn)、繼電器、導(dǎo)線選型設(shè)計(jì)?
? 布線和固定點(diǎn)設(shè)計(jì)?
? 線束防護(hù)、防磨設(shè)計(jì)?
? 連接器可靠性設(shè)計(jì)?
? 電磁兼容性設(shè)計(jì)?
? 防火設(shè)計(jì) ? 防水設(shè)計(jì) ? 防震設(shè)計(jì)
2 、線束可靠性設(shè)計(jì)案例
線束防火設(shè)計(jì)要轉(zhuǎn)化成定性和定量的要求，利用熱仿真分析工具，將線束布置位置和耐溫等級(jí)都量化。利用 FCI 工具將線束間隙和距離量化到 mm 尺寸的要求。設(shè)計(jì)預(yù)防：線束設(shè)計(jì)菜譜 - 線束布置間隙要求熱仿真分析。
自燃的可能因素很多：有電氣（短路、過(guò)流、接觸不良）、漏油、烤燃等等。
設(shè)計(jì)預(yù)防：線束設(shè)計(jì)菜譜 - 線束布置間隙要求。
毛細(xì)作用的影響：?
結(jié)論：水進(jìn)入導(dǎo)線后，在毛細(xì)管作用 下在導(dǎo)線內(nèi)進(jìn)行蔓延，進(jìn)而造成線束腐蝕。
熱縮管防水性能試驗(yàn) - 氣密性
為了防止水進(jìn)入導(dǎo)線，提高熱縮管 防水性能尤其重要。
設(shè)計(jì)預(yù)防：工藝設(shè)計(jì)要望書(shū) - 熱縮管安裝要求。
車(chē)身隱形水道的影響：
插件應(yīng)避免布置在隱形水道處。
氧傳感器呼吸的影響：
氧傳感器插件要密封防水，避免布置在可能被淋雨的位置。
設(shè)計(jì)預(yù)防：線束防水要件書(shū) - 插件位置要求（整車(chē)隱形水道分析）。
線束防振設(shè)計(jì)要轉(zhuǎn)化成定性和定量的要求，利用受力仿真分析工具，將線束布置位置和固定點(diǎn)設(shè)置要求量化。
設(shè)計(jì)預(yù)防：線束設(shè)計(jì)故障預(yù)防表 線束受力仿真分析
3 、線束可靠性設(shè)計(jì)流程：
1、項(xiàng)目配置輸入
電氣功能分析
2、3D 布置，原理圖設(shè)計(jì)
要望書(shū)點(diǎn)檢；要件書(shū)點(diǎn)檢；故障預(yù)防表；線束設(shè)計(jì)菜譜；原理圖設(shè)計(jì)菜譜
3、2D 圖紙
要望書(shū)點(diǎn)檢；要件書(shū)點(diǎn)檢；故障預(yù)防表；線束設(shè)計(jì)菜譜
4、線束制作
線束制作菜譜
5、線束裝車(chē)
裝配指導(dǎo)書(shū)
6、測(cè)試
整車(chē)電性能測(cè)試；整車(chē) EMC 測(cè)試 ...
7、總結(jié)
汽車(chē)線束關(guān)系到車(chē)輛各種功能的實(shí)現(xiàn)和行車(chē)安全，提高線束可靠性，就應(yīng)在 產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、制作、裝配、運(yùn)輸和使用等各個(gè)環(huán)節(jié)貫徹可靠性的要求。
