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2024年將有超過5家鈉電企業(yè)完成5GWh級鈉電池產能，超過5家企業(yè)完成數(shù)千噸級聚陰離子正極材料產能。
隨著整體產業(yè)鏈的初步構建完成，鈉離子電池步入市場化應用走向關鍵階段。
目前來看，啟動電源、數(shù)據(jù)中心、叉車等細分領域是鈉電切入應用市場、提高滲透率的重要場景，而更大更廣闊的市場目標則在于二輪車、儲能等應用場景。
在此背景下，提質降本成為現(xiàn)階段鈉電池企業(yè)核心關注點，擺脫成本與經濟性的市場化掣肘是鈉電走向市場化成熟的關鍵。
在2024高工鈉電峰會上，多位業(yè)內人士表示鈉電與鋰電產業(yè)的發(fā)展具備極大的相似性，可充分借鑒吸收鋰電行業(yè)經驗。
縱觀鋰電產業(yè)的發(fā)展途徑中，電池端的多次降本在于技術與工藝成熟后的規(guī)?；?。
這意味對于鈉電產業(yè)而言，需要材料端與電池端共同發(fā)力深耕技術與工藝，以實現(xiàn)規(guī)?；当?，最終形成與磷酸鐵鋰、鉛酸足以抗衡的性價比。
根據(jù)GGII預測，2025年鈉電池價格有望達到0.45元/Wh左右，2027年有望達到0.3-0.35元/Wh，與磷酸鐵鋰電池基本持平。
其中，負極方面，硬碳體系復雜、工程化難度大的特點使得前期研發(fā)試錯成本高，規(guī)模化起量仍需一段時間，正極材料則率先開啟降本之路。
由于技術路線選擇的差異以及對碳酸鋰穩(wěn)定價格的預測不同，各家企業(yè)對于鈉離子成本與磷酸磷酸鐵鋰持平時間節(jié)點的預期也各不相同。
如采用銅鐵錳基層氧正極材料的中科海鈉表示鈉離子電池的能量密度和量產成本將在2025年與磷酸鐵鋰基本相當，為鈉電在2026年進入快速發(fā)展期、切入主流市場打下基礎。
而近期來看，聚陰離子技術路線憑借其安全性最高、循環(huán)壽命長的性能優(yōu)勢，以及不含有貴金屬、制備更易規(guī)模化等特性形成的成本優(yōu)勢，吸引越來越多的企業(yè)進行布局。
細分之下，聚陰離子技術路線又分為復合磷酸鐵鈉NFPP、硫酸鐵鈉NFS以及磷酸礬鈉NVP三種路線，其中NFPP技術路線布局者較多。
成本上，弗迪電池表示，其研發(fā)的NFPP正極全極耳大圓柱鋰離子電池將在2025年能量密度達到115Wh/Kg，BOM成本有望和磷酸鐵鋰持平，遠期BOM成本可以做到磷酸鐵鋰的70%以下。
NFPP材料百噸級量產的珈鈉能源則表示，未來NFPP產品要做到0.2元/Wh，從而促進鈉電子電芯價格的下降。
硫酸鐵鈉NFS方面，眾鈉能源在2023年就推出價格為599元、單體電芯能量密度122Wh/kg的聚鈉1號；
2024年，聚鈉1號實現(xiàn)了煥新升級，性能上得到了長足提升的同時，眾鈉能源發(fā)布了高倍率電芯NFS-50，與同等性能的鋰電產品相比，這款電芯的成本下降了50%。
可以看見的是，鈉電產業(yè)鏈正積極推進從材料端到電芯端的產能落地。據(jù)高工產業(yè)研究院（GGII）預計，2024年將有超過5家鈉電企業(yè)完成5GWh級鈉電池產能；超過5家企業(yè)完成數(shù)千噸級聚陰離子正極材料產能。
未來，隨著各家產能的量產推進形成規(guī)?；螅c離子電池成本將進一步降低，憑借經濟優(yōu)勢與性能優(yōu)勢在應用市場“突圍”。
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