開局2024：鈉電產(chǎn)業(yè)化持續(xù)“升溫”

從電池技術(shù)發(fā)展形態(tài)看，46系大圓柱電池技術(shù)、鈉離子電池技術(shù)等成為當(dāng)前動儲電池產(chǎn)業(yè)變革的重要方向之一。

近期，力神電池160Wh/kg大圓柱鈉離子電池亮相，尺寸型號為46120，容量20Ah。該電池為力神第二代鈉離子電池，具有高能量密度、高安全性、優(yōu)異快充性能和低成本等技術(shù)優(yōu)勢，能量密度接近商業(yè)化磷酸鐵鋰電池。

官方信息顯示，力神第二代鈉離子電池能量密度達(dá)到160Wh/kg，相比第一代鈉離子電池提升10%；可實(shí)現(xiàn)-40℃放電容量保持率大于80%；可實(shí)現(xiàn)5C快充，充電12分鐘達(dá)到80%電量。電池已通過GB38031-2020安全性能測試。

力神新一代鈉離子電池有望在電動自行車、A00電動汽車、大規(guī)模儲能上放量應(yīng)用。

力神電池表示，其下一代鈉離子電池能量密度將達(dá)到170-180Wh/kg，快速推動高比能、低成本和高安全鈉離子電池產(chǎn)品研發(fā)，極大緩解目前鋰離子電池普遍存在的原料短缺和快速補(bǔ)能焦慮。

當(dāng)前，隨著鈉離子電池技術(shù)逐漸成熟，鈉電的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展也在不斷提速。

1月，國家知識產(chǎn)權(quán)局發(fā)布了多項(xiàng)寧德時代鈉離子電池專利申請公告。寧德時代董事長曾毓群也公開透露，寧德時代目前正在研發(fā)第二代鈉離子電池，將使汽車每次充電的續(xù)航里程達(dá)到400至500公里。

1月4日，比亞迪（徐州）鈉離子電池項(xiàng)目開工，項(xiàng)目總投資100億元，主要生產(chǎn)鈉離子電池電芯以及PACK等相關(guān)配套產(chǎn)品，計(jì)劃年產(chǎn)能30GWh。

2023年12月28日，天津潤雅科技股份有限公司鈉離子電池生產(chǎn)制造項(xiàng)目開工，項(xiàng)目總投資42億元，計(jì)劃年產(chǎn)能7GWh。

再往前的12月18日，超威電源集團(tuán)投資的鈉離子電池材料項(xiàng)目簽約湘潭市雨湖區(qū)，項(xiàng)目總投資20億元，分兩期建設(shè)年產(chǎn)3萬噸鈉離子電池負(fù)極材料。

2023年10月，眾鈉能源年產(chǎn)50000噸硫酸鐵鈉正極材料量產(chǎn)基地一期投產(chǎn)，一定程度上推動了整體產(chǎn)業(yè)鏈的完善。

可以看到，基于應(yīng)用場景的多元化以及電池技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展，布局鈉電池已成為電池企業(yè)立足長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略考量。

與此同時，鈉離子電池在裝車方面也有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。

2023年12月27日，江淮釔為鈉電版花仙子電動車搭載中科海鈉電池下線。12月28日，江鈴集團(tuán)搭載孚能科技鈉電池車型下線。

隨著鈉離子電池在技術(shù)、性能、制造、成本等方面的進(jìn)一步突破，鈉離子電池在車用動力、儲能市場的應(yīng)用潛力將不容小覷。