一年前大家還在討論“增程式技術(shù)到底是不是落后”,隨著理想、華為的增程車型熱賣,越來越多的汽車企業(yè)選擇這種技術(shù)路線,對錯似乎不再重要;理想和華為做對了什么,讓增程車型走到普通消費者的面前?
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一年前大家還在討論“增程式技術(shù)到底是不是落后”,隨著理想、華為的增程車型熱賣,越來越多的汽車企業(yè)選擇這種技術(shù)路線,對錯似乎不再重要;理想和華為做對了什么,讓增程車型走到普通消費者的面前?
筆者 朱玉龍,一名汽車行業(yè)的工程師,2008年入行,做的是讓人看不透的新能源汽車行業(yè)。我學(xué)的是測試和電路,從汽車電子硬件開始起步,現(xiàn)在在做子系統(tǒng)和產(chǎn)品方面的工作。汽車產(chǎn)業(yè)雖然已經(jīng)被人視為夕陽產(chǎn)業(yè),不過我相信未來衣食住行中的行,汽車仍是實現(xiàn)個人自由的不二工具,愿在汽車電子電氣的工程方面耕耘和努力,更愿與同行和感興趣的朋友分享見解。