SiC功率模塊

• 超4.6億！該8英寸SiC工廠動(dòng)工建設(shè)
  

  近日，國內(nèi)外4個(gè)SiC相關(guān)項(xiàng)目傳建設(shè)進(jìn)展：●?晶能：車規(guī)級(jí)Si/SiC半導(dǎo)體封測基地項(xiàng)目二期開工，計(jì)劃于2026年竣工投產(chǎn)。● Vishay：從安世半導(dǎo)體中收購的Newport 8英寸晶圓廠開啟一階段建設(shè)，初始投資4.65億人民幣?！?銀芯微：IGBT/SiC功率模塊代工廠正式開業(yè)，預(yù)計(jì)月產(chǎn)能可達(dá)20萬只。

  行家說三代半

  1203

  11/28 09:07

  SiC SiC功率模塊
• 芯聯(lián)集成總經(jīng)理趙奇：公司2026年收入預(yù)計(jì)將超100億
  

  芯聯(lián)集成四季度能否延續(xù)良好增長勢頭？碳化硅業(yè)務(wù)盈利趨勢如何？模擬IC有哪些客戶？功率模塊業(yè)務(wù)收入增長前景如何？ 針對(duì)投資者廣泛關(guān)心的話題，10月29日，芯聯(lián)集成舉辦2024年三季度報(bào)電話說明會(huì)。公司董事、總經(jīng)理趙奇，財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人、董事會(huì)秘書王韋，芯聯(lián)動(dòng)力董事長袁鋒出席說明會(huì)。 趙奇在會(huì)上作業(yè)績發(fā)布報(bào)告，對(duì)2024年前三季度經(jīng)營業(yè)績進(jìn)行全面解讀，研判行業(yè)趨勢，并展望未來發(fā)展重點(diǎn)。 Q1 芯聯(lián)集成前三季

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  1087

  10/30 09:24

  IGBT 模擬IC
• 電動(dòng)壓縮機(jī)設(shè)計(jì)-SiC模塊篇
  

  壓縮機(jī)是汽車空調(diào)的一部分，它通過將制冷劑壓縮成高溫高壓的氣體，再流經(jīng)冷凝器，節(jié)流閥和蒸發(fā)器換熱，實(shí)現(xiàn)車內(nèi)外的冷熱交換。傳統(tǒng)燃油車以發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，通過皮帶帶動(dòng)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。而新能源汽車脫離了發(fā)動(dòng)機(jī)，以電池為動(dòng)力，通過逆變電路驅(qū)動(dòng)無刷直流電機(jī)，從而帶動(dòng)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)空調(diào)的冷熱交換功能。 電動(dòng)壓縮機(jī)是電動(dòng)汽車熱管理的核心部件，除了可以提高車廂內(nèi)的環(huán)境舒適度（制冷，制熱）以外，對(duì)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的溫度控制發(fā)揮著

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  1200

  09/25 09:53

  電動(dòng)汽車 安森美
• 賀利氏電子：無銀AMB，助力SiC模塊封裝實(shí)現(xiàn)多重優(yōu)化
  在IGBT/SiC功率模塊中，承載芯片的陶瓷基板同時(shí)承擔(dān)著機(jī)械支撐、導(dǎo)電電路、散熱等多重作用，AMB陶瓷基板憑借顯著的性能優(yōu)勢，在諸多高可靠性要求的應(yīng)用領(lǐng)域正逐漸替代DBC陶瓷基板，成為航空航天、新能源汽車、工業(yè)應(yīng)用等領(lǐng)域的核心材料，發(fā)展前景受人矚目。

  行家說三代半

  1035

  09/14 08:20

  SiC SiC功率模塊
• 總投資超1億，2條SiC線宣布貫線/出貨
  

  近日，國內(nèi)2條SiC產(chǎn)線先后宣布貫線/出貨：●?芯塔電子：SiC功率模塊產(chǎn)品成功下線，已大批量交付工業(yè)領(lǐng)域標(biāo)桿客戶；●?臻芯龍為：首條物理法高純石墨全自動(dòng)生產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)貫線，具備完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

  行家說三代半

  977

  07/03 09:05

  SiC SiC功率模塊
• 約19億！又3個(gè)SiC相關(guān)項(xiàng)目取得新進(jìn)展
  

  近日，嘉興國家高新區(qū)SiC半橋模塊制造項(xiàng)目、臻驅(qū)科技SiC功率模塊項(xiàng)目、三優(yōu)光電產(chǎn)業(yè)園等3個(gè)SiC相關(guān)項(xiàng)目取得了新進(jìn)展。2月1日，嘉興國家高新區(qū)SiC半橋模塊制造項(xiàng)目簽約儀式舉行。該項(xiàng)目由浙江晶能微電子有限公司（以下簡稱晶能微電子）與星驅(qū)技術(shù)團(tuán)隊(duì)共同出資設(shè)立，重點(diǎn)布局車規(guī)SiC半橋模塊。項(xiàng)目總投資約10億元，規(guī)劃建設(shè)年產(chǎn)90萬套SiC半橋模塊制造生產(chǎn)線及相關(guān)配套。

  化合物半導(dǎo)體市場

  1765

  02/05 09:10

  SiC 碳化硅
• 合計(jì)近70億！新增3個(gè)SiC項(xiàng)目
  

  近日，SiC領(lǐng)域新增了3個(gè)相關(guān)項(xiàng)目：● 臻驅(qū)科技：新增SiC功率模塊項(xiàng)目，年產(chǎn)90萬片；●?恒圣新材料：碳化硅涂層等項(xiàng)目順利投產(chǎn)，總投資12億元；●?銳盈芯：總部及第三代半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目順利摘地，總投資超50億元。

  行家說三代半

  2024

  01/31 08:29

  SiC 碳化硅
• 比亞迪、蔚來改變SiC路線！它將成主流？
  

  最近小米汽車SU7正式亮相，細(xì)心注意的人會(huì)發(fā)現(xiàn)，他們主驅(qū)電控的SiC功率模塊并沒有采用常規(guī)的HPD三相全橋模塊，而是采用了SiC半橋模塊。據(jù)“行家說三代半”調(diào)研，除了小米外，比亞迪、蔚來、北汽、長安、賽力斯、長城等車企也在轉(zhuǎn)向SiC半橋模塊。同時(shí)，基本半導(dǎo)體、愛仕特等SiC企業(yè)也已研發(fā)出高性價(jià)比的車規(guī)級(jí)SiC半橋模塊產(chǎn)品，助力新能源賽道發(fā)展。

  行家說三代半

  3777

  01/09 08:35

  SiC 碳化硅
• 臻驅(qū)科技獲沃爾沃汽車科技基金戰(zhàn)略投資 加速碳化硅模塊落地
  

  近日，臻驅(qū)科技宣布獲得沃爾沃汽車科技基金C+輪戰(zhàn)略投資。根據(jù)臻驅(qū)科技的融資歷程顯示，這是其繼2021年底與舍弗勒集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作并收到戰(zhàn)略投資以來，所完成的第二起產(chǎn)業(yè)投資。而對(duì)于沃爾沃汽車科技基金，投資臻驅(qū)科技是其在功率電子領(lǐng)域，特別是在碳化硅功率模塊領(lǐng)域的首筆投資。

  夏珍

  4779

  2023/09/18

  與非觀察 SiC功率模塊
• 意法半導(dǎo)體新碳化硅功率模塊提升電動(dòng)汽車的性能和續(xù)航里程
  服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，簡稱ST；紐約證券交易所代碼:STM)發(fā)布了可提高電動(dòng)汽車性能和續(xù)航里程的大功率模塊。意法半導(dǎo)體的新碳化硅 (SiC)功率模塊已用在現(xiàn)代汽車公司的 E-GMP電動(dòng)汽車平臺(tái)，以及共享該平臺(tái)的起亞 EV6 等多款車型。 意法半導(dǎo)體新推出的五款基于碳化硅MOSFET的功率模塊為車企提供了靈活的選擇，涵蓋了多個(gè)

  與非網(wǎng)編輯

  1071

  2022/12/14

  電動(dòng)汽車 意法半導(dǎo)體
• TMC車規(guī)級(jí)SiC功率模塊封裝（下）
  這些企業(yè)主要包括真正做功率半導(dǎo)體SiC的企業(yè)，整個(gè)細(xì)節(jié)會(huì)多一些。

  芝能汽車

  1536

  2022/08/25

  《汽車電子瞭望臺(tái)》系列 車規(guī)級(jí)
• TMC車規(guī)級(jí)SiC功率模塊論壇小結(jié)（上）
  如何從車企和SiC企業(yè)之間建立這個(gè)溝通渠道，本次TMC論壇做了一次非常好的嘗試，我這里做一些梳理和記錄。

  芝能汽車

  898

  2022/08/23

  《汽車電子瞭望臺(tái)》系列 SiC功率模塊
• 綠色出行：英飛凌CoolSiC?功率模塊可將有軌電車的能耗降低10%
  全球逐步淘汰化石燃料這一趨勢給包括交通運(yùn)輸在內(nèi)的許多行業(yè)都帶來了挑戰(zhàn)。舉例來說，整個(gè)社會(huì)向綠色出行方式轉(zhuǎn)型，就需要減少短途航班及駕車出行，而這勢必會(huì)促進(jìn)軌道交通的發(fā)展。

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  157

  2022/03/07

  英飛凌 MOSFET
• 意法半導(dǎo)體新款MCU推動(dòng)電動(dòng)汽車進(jìn)程，為軟件定義電動(dòng)汽車助力
  服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，簡稱ST；紐約證券交易所代碼:STM) 推出新款車規(guī)級(jí)微控制器 (MCU)。

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  327

  2022/02/24

  電動(dòng)汽車 MCU
• Model 3 SiC功率模塊單元拆解與分析 中
  Tesla的功率模塊單元在inverter的組裝中，借鑒了功率模塊封裝工藝。圖為功率模塊單元側(cè)視圖。

  芝能汽車

  213

  2019/11/15

  拆解 SiC
• Model 3 SiC功率模塊單元拆解與分析 上
  特斯拉Model 3作為第一款在電機(jī)控制器中使用SiC MOSFET的量產(chǎn)純電動(dòng)汽車，是寬禁帶半導(dǎo)體在汽車應(yīng)用的又一新的里程碑。這將很大可能加速寬禁帶半導(dǎo)體，尤其是SiC器件在汽車逆變器的推廣和應(yīng)用，進(jìn)一步促進(jìn)寬禁帶半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

  芝能汽車

  311

  2019/11/15

  拆解 SiC
• 芯品速遞，Design Compiler、STM32L0系列MCU以及全SiC功率模塊出新品
  一手新鮮，給你帶來最新的電子行業(yè)產(chǎn)品信息。本期帶來兩款產(chǎn)品：下一代Design Compiler、STM32L0超值系列MCU以及全SiC功率模塊。

  邱麗婷

  18

  2018/11/14

  SiC 意法半導(dǎo)體
• ELEXCON2013之羅姆：為客戶提供高性能器件產(chǎn)品
  羅姆的產(chǎn)品和戰(zhàn)略先前筆者已經(jīng)有所介紹（詳見《羅姆：“四大戰(zhàn)略”謀局未來》），這次的深圳高交會(huì)電子展，同樣也看到了羅姆的身影。展位很大，來的工作人員也很多，從這點(diǎn)也可以看出羅姆對(duì)中國市場的重視...

  岳浩

  2013/12/02

  功率器件 SiC-MOSFET
• 羅姆：“四大戰(zhàn)略”謀局未來
  上次跟羅姆接觸還是在去年的羅姆全國科技巡回展上，當(dāng)初給人的感覺羅姆已經(jīng)由印象中的分立器件半導(dǎo)體廠商轉(zhuǎn)變成了一家綜合性的半導(dǎo)體廠商。在經(jīng)過了一系列的收購之后，羅姆形成了以相乘戰(zhàn)略、傳感器、LED以及功率器件為主的四大發(fā)展方向，先前羅姆將這四個(gè)方向稱之為四大發(fā)展原動(dòng)力

  岳浩

  2013/04/02

  SiC-MOSFET SiC功率模塊

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