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VNA架構的變遷
在理解矢網的框圖前,可以先看一下次條文章中的S參數(shù)定義。
加油射頻工程師
27
54分鐘前
矢量網絡分析儀
VNA
當跡線從一個層走到另一個層時,會發(fā)生一些事~
現(xiàn)在PCB的疊層越來越多,布線越來越密。 雖說從EMC和信號完整性的角度來講,布線最好在同一層,也就是說,不要一根信號線,從A層走到B層,所謂跳層。 不過,這種要求,在現(xiàn)代PCB設計中,是絕對不可能實現(xiàn)的。 當信號線從一層走到另一層時,對應信號的回流正在想辦法回家。信號流向很清楚,就是隨著跡線流動,但是回流呢? 由于趨膚效應和鄰近效應的存在,使得情況更加復雜。雖然L2層是一個平面,但是是一個有厚度
加油射頻工程師
23
59分鐘前
pcb
旁路電容
個人背景介紹 我是Semon,本科就讀于一所211院校的電子信息專業(yè),之后保研本校,所研究的方向為嵌入式軟開。 本科階段 本科的時候主要是基礎的學習,學習c語言,然后接觸了51單片機,之后再學習STM32。那個時候stm32也沒有現(xiàn)在很火的cubemx啥的,底層什么的都是自己照著例程配,雖然學習的很艱難,但是真的會學到很多東西(所以說建議大家還是多看看底層代碼,不要太過依賴這種一鍵配置的SDK,很
嵌入式與Linux那些事
84
1小時前
嵌入式
大疆實習面經分享
面經 1、卓馭(大疆車載)- 軟件開發(fā)實習生(MCU/RTOS/LINUX) 自我介紹; 驗證一下項目真實性(項目背景、開發(fā)人員和分工); IIC和SPI的底層代碼是自己手搓的嗎?(是) IIC通訊和SPI通訊的區(qū)別;(速度IIC慢/SPI快、IIC半/SPI全雙工、通信架構IIC總線多主多從/SPI點對點單主多從) BootLoader升級的流程; static關鍵字;(修飾變量、函數(shù)) 介紹一
嵌入式與Linux那些事
94
1小時前
大疆
利用QEMU+GDB調試Linux內核
前言 對用戶態(tài)進程,利用gdb調試代碼是很方便的手段。而對于內核態(tài)的問題,可以利用crash等工具基于coredump文件進行調試。 其實我們也可以利用一些手段對Linux內核代碼進行gdb調試,qemu就是一種。 qemu是一款完全軟件模擬(Binary translation)的虛擬化軟件,在虛擬化的實現(xiàn)中性能相對較差。但利用它在測試環(huán)境中gdb調試Linux內核代碼,是熟悉Linux內核代碼
嵌入式與Linux那些事
82
1小時前
Linux
射頻系統(tǒng)中的dB和dBm~附計算軟件分享哦
在射頻系統(tǒng)中,dB和dBm是經常看到的單位,dB表示兩個信號之間的相對值,dBm表示信號電平的絕對值。
加油射頻工程師
83
1小時前
射頻系統(tǒng)
接地的三個目標
大型設施中的電子系統(tǒng)和設備,通常情況下,共享相同的金屬結構。比如說,飛機,輪船,汽車或者衛(wèi)星等。
加油射頻工程師
102
1小時前
接地
Vishay NTC浸入式熱敏電阻為液冷汽車系統(tǒng)提供1.5秒快速響應時間
日前,威世科技Vishay Intertechnology, Inc.(NYSE 股市代號:VSH)宣布,推出通過AEC-Q200認證的新款NTC浸入式熱敏電阻---NTCAIMM66H。Vishay BCcomponents NTCAIMM66H采用小型化設計,配有緊湊的傳感器端頭和細絕緣線,非常適合液冷汽車系統(tǒng)的小空間使用,可在短至1.5秒內對溫度變化做出快速響應。 日前發(fā)布的這款堅固耐用的器
與非網編輯
99
1小時前
Vishay
ntc
再談衰減器 兩邊阻抗不一樣時的計算
今天調試的時候,要計算衰減器的值。以前,我對5dB以內的衰減器的值,背的滾瓜爛熟。 今天想用的時候,雖然腦袋里還是顯示出值了,但是一種不確定的感覺油然而生。 一時間,也不知道去哪確認這個值。 這時,想到以前自編了一個小軟件。也不用去網站上找,直接從電腦文件夾中打開,也算方便。哈哈。 上次,RF計算軟件供大家下載時,有的朋友在后臺或者留言區(qū)提出,如果兩邊阻抗不一樣,怎么算?是不是能加上,衰減器上每個
加油射頻工程師
72
1小時前
衰減器
e絡盟現(xiàn)貨供應 TE Connectivity 全新自動化解決方案
安富利旗下全球電子元器件產品與解決方案分銷商e絡盟通過引入TE Connectivity (TE) 的全新產品,進一步擴展了工業(yè)自動化解決方案產品組合。作為全球連接和傳感器解決方案的領導者,TE為工程師們提供了廣泛的先進產品,旨在提升現(xiàn)代自動化系統(tǒng)的智能性、可靠性和效率。 隨著工業(yè)環(huán)境催生對更快、更智能、更互聯(lián)的解決方案的需求,TE 的先進產品為高性能工廠自動化提供了關鍵支撐。 該產品系列主要涵蓋
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52
1小時前
連接器
繼電器
蟬聯(lián)領導者!Fortinet再獲Gartner企業(yè)級WWLAN魔力象限認可
專注推動網絡與安全融合的全球性綜合網絡安全解決方案供應商Fortinet,近日宣布,在2025年Gartner?企業(yè)級有線和無線局域網基礎設施魔力象限?報告評選中,連續(xù)第二年蟬聯(lián)領導者殊榮。 這一權威認可充分彰顯了Fortinet業(yè)界領先安全局域網邊緣產品組合的強大實力。該產品組合囊括FortiSwitch、FortiAP等安全組網解決方案,支持無縫集成至Fortinet Security Fab
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2小時前
AI
Fortinet
xMEMS Labs榮獲2025年度Best of Sensors雙項大獎
全球先進的硅基壓電MEMS氣泵的發(fā)明者及MEMS揚聲器領導廠商 xMEMS Labs, Inc. 宣布,榮獲2025年Best of Sensors Awards兩項大獎 — “最佳MEMS解決方案獎”(XMC-2400 微型氣冷式主動散熱芯片)以及“年度初創(chuàng)公司獎”。其他入圍“最佳MEMS解決方案獎”的公司包括 STMicroelectronics、SiTime、Infineon Technol
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93
3小時前
mems
電子產品
PCIe M.2接口測試的現(xiàn)狀、挑戰(zhàn)與泰克解決方案
隨著技術的不斷進步,PCIe M.2接口已成為現(xiàn)代電子設備中不可或缺的高速數(shù)據(jù)傳輸解決方案。從固態(tài)硬盤(SSD)到無線網卡,再到各種專用加速卡,M.2接口以其小巧的尺寸和卓越的性能,廣泛應用于輕薄筆記本電腦、迷你PC和高性能臺式機中。然而,隨著PCIe Gen4和Gen5技術的普及,M.2接口的電氣驗證測試面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。本文將從行業(yè)角度出發(fā),探討PCIe M.2接口測試的現(xiàn)狀、挑戰(zhàn)以及泰克
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68
3小時前
泰克
PCIE
貿澤即日起開售TE Connectivity QSFP 112G SMT連接器
專注于引入新品的全球電子元器件和工業(yè)自動化產品授權代理商貿澤電子 (Mouser Electronics) 即日起開售TE Connectivity的全新QSFP 112G SMT連接器與殼體。QSFP 112G SMT連接器可實現(xiàn)每端口高達400Gbps的高速數(shù)據(jù)傳輸,適用于電信、網絡、數(shù)據(jù)中心以及測試和測量等應用。 TE Connectivity QSFP 112G SMT連接器支持112G-
與非網編輯
193
3小時前
貿澤電子
連接器
充電寶3C新規(guī)背后:代工廠負責人揭秘鋰電安全真相
引言:產品安全并非單點責任,而是一整條產業(yè)鏈中每個環(huán)節(jié)“共同決策”的結果。 充電寶召回事件時間線回顧,來源:與非研究院整理 2025年6月底,知名移動電源品牌羅馬仕卷入多起產品起火事故,成為輿論焦點。一時之間,“移動電源還能不能用?”“3C認證是否失效?”“代工廠是否應擔責?”成為各界關注的核心議題。 為了深入了解行業(yè)內幕,與非網記者近日聯(lián)系到一位業(yè)內資深人士——一位從業(yè)超過15年的移動電源代工廠
李堅
735
4小時前
移動電源
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六小虎僅三家上榜,這50家廠商正搶占400億大模型市場
DeepSeek加速了AI大模型在中國市場落地進程,以央國企為代表的傳統(tǒng)企業(yè)在2025年都要有大模型落地成果。 經過兩年多探索,絕大多數(shù)企業(yè)用戶認為大模型廠商應當具備一定項目落地經驗,希望復制其他項目的成功經驗。由此 ,相比大模型廠商技術能力,企業(yè)用戶更加看重大模型廠商落地能力,特別是過往項目落地案例。 為此,愛分析推出首份《中國AI大模型廠商50強》榜單,重點關注大模型廠商的商業(yè)化落地能力,以中
愛分析ifenxi
322
5小時前
AI大模型
DeepSeek
給飛牛 NAS 安裝 wordpress,比群暉更絲滑
一. 飛牛Docker下載源設置 訪問飛牛云管理面板,打開docker,為了防止docker 鏡像出現(xiàn)無法下載的情況,我們可以提前設置一下docker的倉庫下載源,點擊倉庫設置 然后點擊添加:https://hub.geekery.cn這個url作為下載源,添加后點擊應用 添加完成后點擊啟用即可,docker下載源設置后,下面我們開始下載wordpress 二. Docker部署Mysql數(shù)據(jù)庫
軒哥談芯
279
5小時前
MySQL
第459期|不做投機生意的模擬芯片全球龍頭: MPS用28年工藝基因破局汽車與AI市場
本期話題: 00:30?深耕汽車、AI與計算,MPS如何打通高端市場 06:42?工藝基因驅動,F(xiàn)ab-lite模式護航,MPS供應鏈為何如此穩(wěn)健 12:18?不做投機生意,以長期主義文化,筑起MPS的競爭壁壘 幻實:歡迎大家收聽芯片揭秘,我是主播幻實,今天我邀請到的是一家全球領先的半導體公司——Monolithic Power Systems芯源系統(tǒng)(以下簡稱:MPS),現(xiàn)在坐在我旁邊的就是MP
芯片揭秘
339
5小時前
模擬芯片
MPS
載貨eVTOL,低空物流的“潛力股”?
一、eVTOL,飛行界新寵登場 在科技飛速發(fā)展的今天,航空領域的創(chuàng)新從未停歇。一種名為 eVTOL(電動垂直起降飛行器)的新型航空器,正以其獨特的魅力,吸引著全球的目光。它融合了電動推進技術與垂直起降能力,無需傳統(tǒng)跑道,就能在城市的高樓大廈間自由穿梭,為未來的城市空中交通描繪出一幅令人憧憬的畫卷。 eVTOL 的出現(xiàn),不僅是技術的突破,更是對傳統(tǒng)交通模式的挑戰(zhàn)。它打破了地面交通的擁堵困境,將出行的
eVTOL產業(yè)通
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5小時前
eVTOL
高通Anshuman:Flex已來,艙駕融合普及和端側大模型導入值得關注
芝能汽車出品 2025年,中國汽車產業(yè)的智能化競爭進入深水區(qū)。L2+級別輔助駕駛正在快速普及,推動“實用性”與“規(guī)?;背蔀樾码A段的關鍵詞。 以往聚焦在單點技術能力的競爭,正逐步轉向圍繞座艙與駕駛輔助的整體架構設計,特別是集中式電子電氣架構的落地速度,正在成為衡量一家車企智能化水準的標尺。 在2025年高通汽車技術與合作峰會上,我們見到了高通正在推進的新一代平臺:驍龍Ride與驍龍Ride Fle
芝能汽車
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