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上周，我發(fā)布了兩篇EDA相關(guān)的供應(yīng)商及產(chǎn)品的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，讀者反響及流量還算不錯。那我繼續(xù)發(fā)布相關(guān)數(shù)據(jù)吧EDA和IP其實(shí)是關(guān)聯(lián)性極強(qiáng)的兩個行業(yè)。EDA兩巨頭Synopsys和Cadence的營收里來自IP銷售的占比越來越多了。我甚至于有一個有些超前的觀點(diǎn)：未來EDA公司的EDA產(chǎn)品都可以免費(fèi)供客戶使用，然后靠IP和服務(wù)費(fèi)賺錢 ...

半導(dǎo)體綜研

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11/01 11:10

半導(dǎo)體芯片半導(dǎo)體IP

裕太微電子鄭?。簢a(chǎn)以太網(wǎng)芯片發(fā)展思考

9月21日，由張江高科芯謀研究聯(lián)合主辦的張江高科·芯謀研究（第十屆）集成電路產(chǎn)業(yè)領(lǐng)袖峰會在上海浦東圓滿舉行。本屆峰會為近年來行業(yè)里規(guī)格最高的國際半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)峰會，來自ST、AMD、華為、中芯國際、華虹、華潤微、長存、蔚來等知名國際國內(nèi)企業(yè)的300多位產(chǎn)業(yè)領(lǐng)袖出席峰會，以“破局芯時代”為主題，共同探討中國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展的熱點(diǎn)問題。

芯謀研究

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10/12 10:50

芯片以太網(wǎng)

芯片供應(yīng)商的SDV是否行得通？

Renesas和NXP正在推出軟件定義汽車（SDV）開發(fā)平臺。一個包含硬件、軟件和云工具的平臺與汽車行業(yè)過去的產(chǎn)品相比是一個巨大的進(jìn)步。但是，SDV的現(xiàn)實(shí)是，OEM上在采用來自多個供應(yīng)商的硬件和軟件設(shè)計(jì)，因此沒有人敢保證它們的有效性。

Astroys

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09/03 09:20

NXP 軟件定義汽車

特斯拉、問界、理想等六款熱門汽車智能座艙大比拼

一個足夠聰明的汽車座艙，在你靠近的時候，就能夠識別到你。一系列預(yù)設(shè)的歡迎儀式便開始上演。車門自動解鎖，車內(nèi)燈光調(diào)整到預(yù)設(shè)的“歡迎模式”，甚至音樂也會自動播放。這一切都讓車主感受到座艙的智能化和人性化。如今的汽車已不再僅僅是一個簡單的交通工具，它已經(jīng)演變成一個集多種功能于一身的智能出行伙伴，更像是一個貼心的管家，為人們提供各種便利和舒適的服務(wù)。

半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)縱橫

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01/11 09:20

智能汽車智能座艙

與物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)共成長——回顧LoRa?突飛猛進(jìn)的10年發(fā)展

2009年對中國物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)來說是轉(zhuǎn)折性的一年，隨著富有遠(yuǎn)見的“感知中國”物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略的提出，物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)自此進(jìn)入了高速發(fā)展的快車道。去年發(fā)布的《“十四五”數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃》，已將物聯(lián)網(wǎng)列為中國數(shù)字經(jīng)濟(jì)的七大重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)之一。據(jù)IDC分析師預(yù)測，2026年全球物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)級投資規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到驚人的1.1萬億美元，而中國物聯(lián)網(wǎng)IT支出規(guī)模將接近2981.2億美元。有著如此強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭和投入，物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的創(chuàng)新和

與非網(wǎng)編輯

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2023/04/14

物聯(lián)網(wǎng) lora

芯片人的2022：熬過缺芯潮，死于去庫存

“芯事重重”是《新產(chǎn)研》欄目重點(diǎn)研究的方向之一，計(jì)劃通過產(chǎn)業(yè)鏈、投資研發(fā)、生產(chǎn)制造、人才培養(yǎng)和政策法規(guī)等不同角度切入，真實(shí)、客觀、全面的反映行業(yè)的現(xiàn)狀。

芯潮IC

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2022/12/28

晶圓廠芯片供應(yīng)商

為什么你買芯片老踩坑，芯片采購應(yīng)該如何選擇供應(yīng)商？

由于芯片電子元件市場的龐大，衍生出了錯綜復(fù)雜的供應(yīng)關(guān)系。很多終端廠商在采購芯片的過程中，總是在控制成本跟踩坑之間，來回穿梭相互消耗，不能停歇。