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自動(dòng)駕駛出租車

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無(wú)人駕駛出租車是基于自動(dòng)駕駛技術(shù)，并能提供出租服務(wù)的車輛。無(wú)人駕駛出租車是一款全新設(shè)計(jì)的無(wú)人駕駛車輛，英國(guó)機(jī)場(chǎng)將使用無(wú)人駕駛出租車接載旅客，希望能取代按照指定路線行駛的巴士。只要在車廂內(nèi)設(shè)定目的地，這輛出租車就會(huì)根據(jù)指定的道路行走。車廂可以載4個(gè)人再加一個(gè)行李箱，用電池推動(dòng)，并可以每小時(shí)25km/H的速度行駛。最初會(huì)有18輛這種出租車。與現(xiàn)在機(jī)場(chǎng)中所有的無(wú)人駕駛列車不同的是，旅客上車后，可自行挑選想去的目的地。

無(wú)人駕駛出租車是基于自動(dòng)駕駛技術(shù)，并能提供出租服務(wù)的車輛。無(wú)人駕駛出租車是一款全新設(shè)計(jì)的無(wú)人駕駛車輛，英國(guó)機(jī)場(chǎng)將使用無(wú)人駕駛出租車接載旅客，希望能取代按照指定路線行駛的巴士。只要在車廂內(nèi)設(shè)定目的地，這輛出租車就會(huì)根據(jù)指定的道路行走。車廂可以載4個(gè)人再加一個(gè)行李箱，用電池推動(dòng)，并可以每小時(shí)25km/H的速度行駛。最初會(huì)有18輛這種出租車。與現(xiàn)在機(jī)場(chǎng)中所有的無(wú)人駕駛列車不同的是，旅客上車后，可自行挑選想去的目的地。收起

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    最近科技圈一個(gè)最好笑的段子來(lái)自蘿卜快跑：Robotaxi在“短時(shí)間內(nèi)”替代人類司機(jī)的可能性，一定小于足療納入醫(yī)保。起因是由于百度旗下無(wú)人駕駛出租車“蘿卜快跑”最低0.8元/公里的收費(fèi)，讓其成為武漢出租車公敵，加上不久前一則蘿卜快跑撞上闖紅燈行人的視頻，兩者疊加引發(fā)人類司機(jī)聯(lián)名抗議。
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    特斯拉原計(jì)劃在8月8號(hào)發(fā)布的自動(dòng)駕駛出租車發(fā)布時(shí)間推遲到10月，以便讓參與該項(xiàng)目的團(tuán)隊(duì)有更多時(shí)間打造更多原型。而此刻在中國(guó)的武漢，百度蘿卜快跑的千臺(tái)無(wú)人駕駛Robotaxi正在圍剿網(wǎng)約車出租車司機(jī)。根據(jù)相關(guān)信息，特斯拉的無(wú)人駕駛Robotaxi發(fā)布延期兩個(gè)月的信息已經(jīng)在特斯拉內(nèi)部進(jìn)行了溝通，其中特斯拉Robotaxi的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)被告知要重新設(shè)計(jì)汽車的某些元素。而百度的蘿卜快跑，目前在武漢投放大概400輛運(yùn)營(yíng)，計(jì)劃今年年底投放1000輛。
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    無(wú)人駕駛時(shí)代真的來(lái)了嗎？近日，百度旗下自動(dòng)駕駛出行服務(wù)平臺(tái)蘿卜快跑，引發(fā)大家對(duì)無(wú)人駕駛的關(guān)注。不少媒體和市民紛紛體驗(yàn)試乘，得出了等待時(shí)間長(zhǎng)、站點(diǎn)固定、行駛速度慢、便宜等重合度較高的結(jié)論。
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    11月30日，記者來(lái)到北京亦莊，跟著“自動(dòng)旋轉(zhuǎn)的方向盤”，感受了“蘿卜快跑”自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)——行程3.6公里，花費(fèi)1.6元。
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