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    新能源汽車下鄉(xiāng)已經(jīng)成為提振汽車市場(chǎng)表現(xiàn)、推動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展的重要措施。國(guó)家發(fā)改委日前也提出,汽車消費(fèi)是支撐消費(fèi)的“大頭”,將加快推進(jìn)充電樁和城市停車設(shè)施建設(shè),大力推動(dòng)新能源汽車下鄉(xiāng),鼓勵(lì)汽車企業(yè)開發(fā)更適宜縣鄉(xiāng)村地區(qū)使用的車型。
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    當(dāng)前,全球電動(dòng)汽車和充電樁的比例是7:1,而在中國(guó)會(huì)高一些,能夠達(dá)到2.x:1,所以充電樁的數(shù)量肯定是不夠的,未來增長(zhǎng)率必然會(huì)加速。而伴隨著充電樁數(shù)量的增長(zhǎng),以前主流的模塊功率是15~20kW,通過多個(gè)并聯(lián)來提供幾百kW的充電樁,而現(xiàn)在的主流模塊功率是30~40kW,甚至50~60kW,充電樁的功率也在提升當(dāng)中。
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    2023/12/07