電池管理系統(tǒng)

• 集成電阻分壓器如何提高電動汽車的電池系統(tǒng)性能
  

  在現(xiàn)代電動汽車 (EV) 和混合動力汽車 (HEV) 中，電池管理系統(tǒng) (BMS) 是電池包的大腦，負(fù)責(zé)確保電池的性能、安全性和壽命。BMS 可監(jiān)控多個參數(shù)，如充電狀態(tài)和健康狀態(tài)，充電狀態(tài)能提供可用的剩余能量，健康狀態(tài)能評估電池電芯的整體狀況和老化程度。這些指標(biāo)有助于維持高效能源使用并延遲電池的過早老化。 為了滿足有關(guān)電池效率和環(huán)境可持續(xù)性的法規(guī)，汽車制造商必須在車輛的整個生命周期內(nèi)保持非常良好的

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  12/23 08:06

  電阻 bms
• 設(shè)計更安全、更智能、互聯(lián)程度更高的電池管理系統(tǒng)
  

  汽車行業(yè)經(jīng)歷電氣化轉(zhuǎn)型，正在迅速發(fā)展 內(nèi)容概覽 隨著車輛架構(gòu)趨向于更集中化的處理和更智能化的系統(tǒng)，這些系統(tǒng)中的半導(dǎo)體技術(shù)也需要不斷演進(jìn)。本文將探討哪些趨勢正在改變混合動力電動汽車 (HEV) 和電動汽車動力總成的結(jié)構(gòu)，以及電池管理系統(tǒng) (BMS) 中的技術(shù)正在如何轉(zhuǎn)變以滿足車輛更安全、更智能的需求。 1 動力總成發(fā)展為域控制和區(qū)域控制 了解向域架構(gòu)和區(qū)域架構(gòu)轉(zhuǎn)變的趨勢，以及這種轉(zhuǎn)變?nèi)绾斡绊懴到y(tǒng)設(shè)計

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  12/06 08:46

  機器學(xué)習(xí) 數(shù)字孿生
• 雅特力科技榮獲第十九屆“中國芯”優(yōu)秀市場表現(xiàn)產(chǎn)品獎
  11月7日，2024中國微電子產(chǎn)業(yè)促進(jìn)大會暨第十九屆“中國芯”優(yōu)秀產(chǎn)品征集結(jié)果發(fā)布儀式在橫琴粵澳深度合作區(qū)盛大開啟。雅特力科技AT32F421系列微控制器榮獲“優(yōu)秀市場表現(xiàn)產(chǎn)品”獎。 “中國芯”優(yōu)秀產(chǎn)品評選活動由中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院主辦，是國內(nèi)集成電路領(lǐng)域最具影響力和權(quán)威性的行業(yè)活動之一，旨在展示我國集成電路領(lǐng)域產(chǎn)品、技術(shù)和應(yīng)用創(chuàng)新成果，得到業(yè)界的高度關(guān)注和廣泛支持。該獎項自2006年設(shè)立以

  電子科技世界

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  11/12 21:27

  MCU 電池管理系統(tǒng)
• Bourns 推出全新薄型、高爬電距離隔離變壓器 適用于閘極驅(qū)動和高壓電池管理系統(tǒng)
  

  全新設(shè)計符合 AEC-Q200 標(biāo)準(zhǔn)的變壓器，可滿足汽車、工業(yè)和儲能應(yīng)用中的緊湊型高功率密度要求 美國柏恩 Bourns 全球知名電源、保護(hù)和傳感解決方案電子組件領(lǐng)導(dǎo)制造供貨商，全新推出一款符合 AEC-Q200 標(biāo)準(zhǔn)的車規(guī)級薄型、高爬電距離隔離變壓器。Bourns? HVMA03F4A-LP8S 系列反激變壓器專為提供高功率密度設(shè)計，實現(xiàn)更高效能且具備緊湊的外形尺寸。此產(chǎn)品適用于多項應(yīng)用場合，包

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  10/08 07:30

  SiC 電池管理系統(tǒng)
• 恩智浦發(fā)布MC33777，革新電動汽車電池組監(jiān)測技術(shù)
  

  恩智浦發(fā)布首款電池接線盒集成電路（IC）MC33777，支持在單個設(shè)備上集成感知、決策和執(zhí)行能力。與前幾代產(chǎn)品相比，它憑借在高壓應(yīng)用中出色的性能和安全性重新定義了電池管理系統(tǒng) 恩智浦半導(dǎo)體近日宣布推出MC33777，首款將關(guān)鍵電池組系統(tǒng)級別功能，包括點爆熔絲自主驅(qū)動，集成到單個設(shè)備中的電池接線盒IC。不同于需要多個外部獨立元件、外部執(zhí)行器和計算處理支持的傳統(tǒng)電池組級別監(jiān)測解決方案，恩智浦推出的MC

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  09/30 07:02

  恩智浦 電池管理系統(tǒng)
• 電池系統(tǒng)故障怎么解決（如何檢查電池管理系統(tǒng)）
  隨著新能源汽車和儲能系統(tǒng)的快速發(fā)展,電池系統(tǒng)已經(jīng)成為現(xiàn)代社會重要組成部分。然而,電池系統(tǒng)的故障問題時有發(fā)生,嚴(yán)重影響著設(shè)備的性能和使用壽命。作為電池系統(tǒng)的"大腦",電池管理系統(tǒng)（BMS）在故障診斷和解決中扮演著關(guān)鍵角色。下面將探討電池系統(tǒng)常見故障的解決方法,并重點介紹如何檢查電池管理系統(tǒng),幫助提高電池系統(tǒng)的可靠性和安全性,延長其使用壽命。

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  08/02 06:47

  電池管理系統(tǒng)
• 意法半導(dǎo)體新雙向電流檢測放大器為工業(yè)和汽車應(yīng)用
  

  意法半導(dǎo)體雙向電流檢測放大器TSC2020輸入耐壓100V，內(nèi)部固定增益，電流檢測準(zhǔn)確度高，電路保護(hù)設(shè)計和設(shè)定增益通常無需外部組件，節(jié)省空間。目標(biāo)應(yīng)用包括服務(wù)器、電動工具、工業(yè)電機控制、電源等。新產(chǎn)品還通過了AEC-Q100認(rèn)證，可用于汽車系統(tǒng)，例如，電動車窗升降機、電池管理系統(tǒng)(BMS)和電驅(qū)逆變器。 TSC020適用于高低邊電流檢測，共模電壓范圍寬達(dá)-4V到100V，可用于48V以上的汽車電源

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  1996

  03/07 07:52

  意法半導(dǎo)體 逆變器
• 羅德與施瓦茨基于Analog Devices 的技術(shù)打造無線電池管理系統(tǒng)生產(chǎn)測試解決方案
  

  羅德與施瓦茨（以下簡稱R&S）與Analog Devices（ADI）展開合作，打造無線電池管理系統(tǒng)生產(chǎn)測試解決方案，推動汽車行業(yè)的無線電池管理系統(tǒng) (wBMS) 技術(shù)發(fā)展。同傳統(tǒng)有線電池管理系統(tǒng) (BMS) 相比，該新技術(shù)帶來諸多優(yōu)勢，包括技術(shù)、環(huán)境和成本等方面。測試解決方案針對無線設(shè)備測試的驗證以及大規(guī)模量產(chǎn)測試，這一技術(shù)發(fā)展是基于wBMS 射頻魯棒性測試 圖：測試設(shè)備設(shè)置以高效進(jìn)行

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  2000

  01/15 13:45

  射頻 羅德與施瓦茨
• 【三】AFE芯片的作用及重要參數(shù)詳解
  

  在電池管理系統(tǒng)（BMS）中，模擬前端（AFE）扮演著關(guān)鍵角色，尤其是在低串?dāng)?shù)的簡單電池應(yīng)用中。這些系統(tǒng)注重基本的電池保護(hù)，而無需即時獲取詳細(xì)的電池信息。過去，BMS系統(tǒng)主要采用硬件AFE實現(xiàn)，因為對于基本電池管理任務(wù)而言，這是一種有效且經(jīng)濟的解決方案。然而，隨著智能硬件和智能手機、APP的普及，智能AFE變得越來越受關(guān)注。

  軒哥談芯

  2.3萬

  01/12 08:55

  電池管理系統(tǒng) BMS系統(tǒng)
• 電池管理系統(tǒng)的主要組成及功能是什么
  電池管理系統(tǒng)（Battery Management System，簡稱BMS）是電子設(shè)備中至關(guān)重要的一個部分，特別在現(xiàn)代電動車、便攜式設(shè)備等方面起著關(guān)鍵作用。這篇文章將介紹電池管理系統(tǒng)的主要組成以及其核心功能。

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  11/07 13:37

  電池管理 電池管理系統(tǒng)

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