汽車座艙

• 全新BMW X3長軸距版全球首發(fā)，更大體量、更高價值、更多駕趣
  氣勢向前，豪華向上 X家族的中流砥柱，豪華中型SAV的引領(lǐng)者 現(xiàn)代極簡主義，原石切割般的型面，塑造純粹的BMW X辨識度 "以駕駛員為中心"和"以簡釋繁"，打造"中國專屬"的精致豪華空間 創(chuàng)新不止，駕趣依舊，探索未知的忠實(shí)伙伴 成都2024年8月30日 /美通社/ -- 全新BMW X3長軸距版于2024成都車展全球首發(fā)。新車首次加長軸距，在標(biāo)準(zhǔn)軸距版基礎(chǔ)上增加110毫米，達(dá)到2,975毫米，與B

  美通社

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  09/01 07:44

  寶馬 汽車座艙
• AI Agent重塑智能座艙，主機(jī)廠應(yīng)如何布局？
  

  以“蔚小理”為代表的造車新勢力搶先將大模型應(yīng)用在汽車座艙上，開啟了智能座艙的大模型時代。但從實(shí)車體驗(yàn)看來，座艙大模型還不夠成熟，存在喚醒失敗、延遲響應(yīng)、語音識別錯誤、記憶失效等幻覺等問題。這些問題主要源于基礎(chǔ)大模型理解、推理能力不足、上下文記憶有限、對環(huán)境背景信息感知不足。為解決這些問題，工程師們先后提出Prompt-Engineering（提示詞工程）、RAG(檢索增強(qiáng)生成)、Fine-Tuning（微調(diào)）、AI Agent(基于大模型的智能體)等方案，圍繞“使模型獲得更多的知識信息、用更專業(yè)的數(shù)據(jù)訓(xùn)練模型”兩個方面提高模型智能水平，使用戶體驗(yàn)更好。（圖1為基于LLM的AI Agent一般模型）

  佐思產(chǎn)研

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  08/20 10:20

  智能座艙 AI Agent
• 英特爾要把汽車座艙的卷斗再提升一個Level
  

  4月份北京車展期間，我們見到了英特爾院士、英特爾公司副總裁、汽車事業(yè)部總經(jīng)理Jack Weast，他首次將英特爾汽車（事業(yè)部）的中國計(jì)劃和盤托出。印象比較深刻的是，對比我們過去熟知的自動駕駛方案，英特爾汽車將重心瞄準(zhǔn)了座艙內(nèi)，似乎正在完成一個重大的決策轉(zhuǎn)向；而對比時下比較流行的高通驍龍座艙方案，英特爾提出了一個針對生成式AI算力要求和對多屏幕3D渲染的軟件定義的未來車載方案，并且一定程度上“攻擊”了手機(jī)/平板SoC的局限性；另外在車內(nèi)電源能效管理這方面，英特爾也拿出了一個更為實(shí)際的解決方案。

  品駕

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  08/15 10:20

  英特爾 獨(dú)立顯卡
• AMD 與中科創(chuàng)達(dá)達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同打造汽車智能座艙
  

  AMD（超威，納斯達(dá)克股票代碼：AMD）與中科創(chuàng)達(dá)（股票代碼：SZ300496）戰(zhàn)略合作簽約儀式今日在北京圓滿舉行，正式宣布雙方公司達(dá)成戰(zhàn)略合作。AMD?全球副總裁唐曉蕾、AMD?大中華區(qū)汽車市場銷售總監(jiān)張寧、AMD汽車市場業(yè)務(wù)拓展總監(jiān)張磊、中科創(chuàng)達(dá)執(zhí)行總裁兼智能汽車事業(yè)群總裁常衡生、中科創(chuàng)達(dá)副總裁兼智能汽車事業(yè)群副總裁張伙生、中科創(chuàng)達(dá)智能汽車事業(yè)群副總裁陳嘯出席了簽約儀式。基于該戰(zhàn)略合作，AMD

  與非網(wǎng)編輯

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  08/07 08:54

  AMD 汽車座艙
• 全景天幕研究：藏在全景天幕中的黑科技
  

  全景天幕的口碑雖然褒貶不一，但其在提升座艙空間感、降低車頂成本、打造車輛差異化方面的潛力毋庸置疑，搭載車型也越來越多。2024年1-5月，中國乘用車全景天幕裝配量為90.3萬輛，同比增長80.4%，裝配率為11.4%，比2023年同期增加4.6個百分點(diǎn)。

  佐思產(chǎn)研

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  07/20 09:25

  汽車座艙
• RX8900SA實(shí)時時鐘模塊為汽車應(yīng)用提供精準(zhǔn)計(jì)時解決方案
  近日，愛普生（Epson）推出了一款專為汽車應(yīng)用設(shè)計(jì)的RTC模塊——RX8900SA。這款實(shí)時時鐘模塊具有高穩(wěn)定性、寬電壓范圍以及多種功能，為車載設(shè)備提供了精準(zhǔn)的計(jì)時解決方案。 RX8900SA實(shí)時時鐘模塊內(nèi)置一個32.768 kHz的數(shù)字溫度補(bǔ)償晶體振蕩器（DTCXO）， 能夠精確地控制電子設(shè)備的運(yùn)行頻率，從而避免由于不穩(wěn)定的電源供電而帶來的抖動或誤差。在-40°C至+85°C的溫度范圍內(nèi)，該模

  愛普生電子元器件

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  01/26 11:53

  時鐘模塊 汽車座艙
• 被盯上的“高通車機(jī)芯片帝國”
  

  高通注定將依靠驍龍8295延續(xù)其帝國，但我們也不該忽略，那些擁有無窮潛力的挑戰(zhàn)者。

  汽車公社

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  2023/09/11

  華為 高通
• 仰望用的音響值50萬？盤點(diǎn)車載聲學(xué)系統(tǒng)新趨勢
  

  導(dǎo)語：新能源汽車正在改變車載聲學(xué)的地位和價值，進(jìn)一步推動聲學(xué)系統(tǒng)的發(fā)展。隨著汽車工業(yè)的持續(xù)發(fā)展，車載音響系統(tǒng)已經(jīng)成為了汽車的一個重要配件。從最初的簡單收音機(jī)，到現(xiàn)在的高級音響系統(tǒng)，其已經(jīng)從一個輔助設(shè)備，發(fā)展成了提升駕駛體驗(yàn)、提高汽車附加值的重要組成部分。近年來，隨著新能源汽車的普及，以及消費(fèi)者對音質(zhì)和駕駛體驗(yàn)需求的提高，車載音響系統(tǒng)的市場前景十分廣闊。據(jù)蓋世汽車研究院預(yù)測，到2025年，全球車載聲

  李堅(jiān)

  5999

  2023/05/04

  汽車座艙 聲學(xué)
• 汽車座艙體驗(yàn)新趨勢：個性化、數(shù)字化、沉浸式
  擁有纖薄觸摸屏界面的移動設(shè)備提供娛樂、信息和導(dǎo)航功能，并通過5G網(wǎng)絡(luò)提供始終在線的移動寬帶網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。這聽起來是在說新款智能手機(jī)？還是新的汽車座艙體驗(yàn)？如今，它很恰當(dāng)?shù)孛枋隽藢⒃谖磥頂?shù)月和數(shù)年內(nèi)推出的車輛中搭載的下一代沉浸式座艙體驗(yàn)。這些汽車的座艙體驗(yàn)之所以具有吸引力，不僅是因?yàn)槠漶{駛動力學(xué)、設(shè)計(jì)和舒適性，這些汽車制造商過去用來銷售新車型的功能，更在于它們提供了同樣多的應(yīng)用、用戶界面，以及音頻和視頻

  與非網(wǎng)編輯

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  2023/01/09

  智能座艙 5G網(wǎng)絡(luò)
• 聚焦舒適健康汽車座艙，電裝AiO BOX全球首發(fā)
  如今，汽車已經(jīng)從簡單的交通工具變成了個人的第三生活空間，人們對汽車品質(zhì)的認(rèn)知逐步提升，因而對汽車座艙的舒適程度和健康水平也提出了更高的要求。 為滿足用戶對舒適座艙的新需求，電裝（中國）投資有限公司（以下簡稱“電裝”）在座艙熱技術(shù)領(lǐng)域不斷深耕。11月16日，電裝在北京和上海兩地同步舉行媒體交流會，向外界公布了其在舒適座艙領(lǐng)域的最新技術(shù)成果——S-COA和AiO。 COA HVAC向超小型升級至S-C

  中國汽車報

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  2022/12/05

  電裝 汽車座艙
• emotion3D和安森美合作推出創(chuàng)新的駕乘監(jiān)控系統(tǒng)參考設(shè)計(jì)
  基于攝像頭的汽車座艙分析軟件的領(lǐng)先供應(yīng)商之一emotion3D和領(lǐng)先于智能電源和智能感知技術(shù)的安森美(onsemi，美國納斯達(dá)克股票代號：ON)，發(fā)布一個用于駕乘監(jiān)控系統(tǒng) (DOMS)的聯(lián)合參考設(shè)計(jì)。

  與非網(wǎng)編輯

  166

  2022/01/05

  安森美 圖像傳感器
• 高通/Google聯(lián)手為雷諾集團(tuán)電動車開發(fā)全新座艙體驗(yàn)
  高通(Qualcomm)日前宣布與Goolge及雷諾集團(tuán)(Renault Group)合作，為雷諾新一代的Megane E-TECH電動車開發(fā)增進(jìn)車內(nèi)使用者體驗(yàn)的產(chǎn)品。該電動車預(yù)計(jì)在2021年的慕尼黑IAA國際車展(IAA Mobility)中亮相。

  新電子科技雜志?Micro-Electronics Magazine

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  2021/09/08

  高通 汽車座艙
• 寶馬旗艦電動車iX車機(jī)拆解
  　　排名第二的是奔馳的MBUX，12.8英寸屏幕分辨率達(dá)1888*1728，像素密度達(dá)200ppi，比寶馬略低一點(diǎn)兒，幾乎可以算并列第一，奔馳EQS上的MBUX Hyperscreen的超大56英寸聯(lián)屏中，中央大屏是17.7英寸，分辨率未知，但奔馳EQS Hyperscreen公布了存儲帶寬，是46.4GB/s，而普通MBUX的12.8英

  佐思產(chǎn)研

  1032

  2021/04/28

  拆解 HUD

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