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蔚來(lái)NIO Phone的前途，藏在車手互聯(lián)的技術(shù)棧里

幾天前，蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李斌回答媒體提問(wèn)時(shí)如是說(shuō)道，手機(jī)項(xiàng)目本身的投入產(chǎn)出確實(shí)需要三年，等到華為，小米，甚至蘋(píng)果所有這些手機(jī)的巨頭，他們的車越賣越多的時(shí)候，大家會(huì)知道它的意義。自今年9月份蔚來(lái)發(fā)布手機(jī)產(chǎn)品后，蔚來(lái)自研手機(jī)就被一些人質(zhì)疑為不務(wù)正業(yè)，股價(jià)表現(xiàn)也較為疲軟。

HiEV大蒜粒車研所

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2023/12/19

人機(jī)交互人車交互

蓋世汽車研究院：智能車燈正在向多模態(tài)人車交互形式發(fā)展

目前隨著汽車智能化趨勢(shì)的發(fā)展，汽車車燈也由傳統(tǒng)的照明功能向人車交互、車車交互的智能化功能發(fā)展，其中前照燈和尾燈的功能性和價(jià)值量是整車照明系統(tǒng)中最高的，基于此背景，蓋世汽車研究院的重點(diǎn)研究方向?yàn)榍罢諢襞c尾燈，分別從產(chǎn)業(yè)概況、市場(chǎng)和產(chǎn)業(yè)分析及發(fā)展趨勢(shì)三個(gè)維度進(jìn)行研究分析。本報(bào)告部分內(nèi)容如下：