中車時代電氣

• 國內(nèi)12家功率半導(dǎo)體上市公司對比分析

  前述文章，我們連續(xù)分析了4家功率半導(dǎo)體頭部企業(yè)如：《功率半導(dǎo)體企業(yè)分析——華潤微》，《捷捷微電——打破進口壁壘的功率半導(dǎo)體先驅(qū)，能否引領(lǐng)行業(yè)復(fù)蘇？》，《時代電氣——始于軌交、興于功率半導(dǎo)體》，《斯達半導(dǎo)——國產(chǎn)IGBT龍頭，持續(xù)助力新能源發(fā)展》。 本文篩選了功率半導(dǎo)體行業(yè)內(nèi)12家上市公司，對12家公司和產(chǎn)品進行了介紹，對功率半導(dǎo)體相關(guān)的營收、毛利率情況進行了拆分對比，對扣非凈利潤、研發(fā)投入、研發(fā)占

  王兵

  5134

  09/13 13:50

  功率半導(dǎo)體 與非研究院

  
• 時代電氣——始于軌交、興于功率半導(dǎo)體

  在“雙碳”背景下，國內(nèi)新能源車、發(fā)電產(chǎn)業(yè)“風-光-儲-氫”市場多點耦合爆發(fā)，市場前景巨大，蘊含無限商機。伴隨著新能源行業(yè)的快速發(fā)展，功率半導(dǎo)體近幾年也在實現(xiàn)快速的國產(chǎn)替代，今天我們來分析一家老牌國企——時代電氣，看看公司是如何在功率半導(dǎo)體等相關(guān)新興產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)逆襲的。 2023年，時代電氣新興裝備業(yè)務(wù)乘勢突破，紛紛擠入行業(yè)前列。其中乘用車功率模塊裝機量100.55萬套，位居行業(yè)前三，市場占有率達 12

  王兵

  5061

  08/20 15:30

  IGBT 功率半導(dǎo)體

  
• 本土功率器件上市公司營收top10 | 2023年

  功率器件是電力電子電路的重要組成部分，具有處理高電壓，大電流能力的半導(dǎo)體器件，其作用是在電路中控制電流、電壓和功率的分配。根據(jù)工作原理和材料結(jié)構(gòu)，功率器件主要分為二極管、晶閘管、MOSFET、IGBT，功率模塊以及第三代半導(dǎo)體SiC、GaN器件等類型。

  史德志

  7020

  07/03 10:30

  SiC 二極管

  
• 中車時代第100萬臺SiC電驅(qū)下線！

  12月26日，隨著中車株洲所一臺新一代電驅(qū)產(chǎn)品C-Power 220s在株洲智谷工業(yè)園下線，中車新能源乘用車電驅(qū)累計量產(chǎn)突破100萬臺大關(guān)。

  化合物半導(dǎo)體市場

  2362

  2023/12/28

  SiC 碳化硅

  
• 開工、下線！這4個汽車項目傳來新進展

  近日，多個新能源汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)化項目傳來最新進展，采埃孚、中車、臺達、奧思偉爾等產(chǎn)業(yè)玩家實現(xiàn)產(chǎn)品下線、開工等突破。采埃孚：電機產(chǎn)量突破300萬臺大關(guān)，汽車行業(yè)電動化進一步加快；臺達：投資14.5億元，臺達西部制造基地項目在重慶開工，將重點生產(chǎn)電源、汽車電子等產(chǎn)品；奧思偉爾：2023年度第10萬臺套電驅(qū)下線儀式舉行，采用SiC逆變器和800V高壓電機；中車時代：能源乘用車電驅(qū)系統(tǒng)及關(guān)鍵部件制造基地項目招標成功，工期10個月，合同額3.1億元。

  行家說動力總成

  2509

  2023/12/25

  新能源汽車 臺達

  

正在努力加載...