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據(jù)TrendForce集邦咨詢研究顯示，電動車中能夠采用外部充電或補充燃料的BEV、PHEV、FCV，預(yù)估其銷售量至2025年合計將超過全球新車銷售量的25%。主要的市場推動力來自于全球加速脫碳，各國與各企業(yè)在碳中和的大目標下，淘汰高度依賴石化燃料同時又是碳排大戶的燃油車將是重中之重。
隨著電動車而崛起的產(chǎn)業(yè)眾多，充電設(shè)施為其中一塊最為龐大的車外商機。充電設(shè)施的完善程度是一國電動車能否持續(xù)成長的關(guān)鍵，根據(jù)TrendForce集邦咨詢觀察，各國的預(yù)算將加速轉(zhuǎn)向扶植建設(shè)充電設(shè)施、建立制度與標準上。此外，對于車與充電設(shè)施的比重（車樁比），也已經(jīng)脫離僅以數(shù)量作為建設(shè)的評估基準，而是因地而異、因規(guī)格而異的進行適地規(guī)劃，這使得充電設(shè)施除了建設(shè)數(shù)量外，還有眾多發(fā)展面向值得注意。
TrendForce集邦咨詢表示，充電技術(shù)的發(fā)展與車和設(shè)施緊密扣合，包括高壓快充、雙向充電（V2G）、即插即充（Plug & Charge）等皆需要兩者相互配合實現(xiàn)。此外，隨著全球凈零在即，除了加速電動車的生產(chǎn)、銷售外，對于供應(yīng)電動車動力的電力來源也成為焦點，因此充電站采用再生能源發(fā)電也是重要的趨勢之一。
COP26聯(lián)合國氣候大會簽訂的「零排放車輛宣言（pledge to zero-emissions vehicles）」，預(yù)計在2040年實現(xiàn)全球范圍內(nèi)的新車和貨車（Van）達零排放，2035 年內(nèi)在主要市場實現(xiàn)零排放，此將成為電動車與充電產(chǎn)業(yè)沖刺發(fā)展的高速期。
