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CINNO Research產(chǎn)業(yè)資訊，現(xiàn)代摩比斯（Hyundai Mobis ）開(kāi)發(fā)區(qū)全球首款應(yīng)用于新一代集成式駕駛座系統(tǒng)的“可變形顯示屏”技術(shù)。
根據(jù)韓媒Consumuch報(bào)道，該顯示技術(shù)針對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)進(jìn)行了優(yōu)化，作為一款新概念技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)超大尺寸彎曲屏幕的移動(dòng)?，F(xiàn)代摩比斯通過(guò)此次技術(shù)開(kāi)發(fā)，在最近市場(chǎng)需求越來(lái)越大的新一代車(chē)載顯示市場(chǎng)，將占據(jù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
圖片來(lái)源：現(xiàn)代摩比斯
由于屏幕可向上、向下移動(dòng)，這項(xiàng)技術(shù)也被稱(chēng)為“旋轉(zhuǎn)顯示屏（Swivel Display）”技術(shù)?，F(xiàn)代摩比斯此次開(kāi)發(fā)的可變形顯示屏采用34吋的超大尺寸屏幕，并搭載了超高分辨率的6K級(jí)的OLED面板。34吋在耐久性、可靠性等質(zhì)量條件要求苛刻的車(chē)載顯示屏中，是目前最大的屏幕尺寸。
值得一提的是，現(xiàn)代摩比斯開(kāi)發(fā)的這種超大屏幕可以從上到下進(jìn)行三個(gè)階段的彎曲，形成曲線(xiàn)型的屏幕(Multi curved)。這種結(jié)構(gòu)提高了用戶(hù)在觀看屏幕時(shí)的可見(jiàn)度，并在設(shè)計(jì)方面產(chǎn)生更好的美學(xué)效果。
該顯示屏從駕駛座延伸到副駕駛座，可實(shí)現(xiàn)各種行駛信息以及導(dǎo)航、音樂(lè)、視頻等多樣化內(nèi)容。在自動(dòng)駕駛環(huán)境下，駕駛員可利用整個(gè)屏幕可享受個(gè)性化和定制化的內(nèi)容。
另外，如果需要的話(huà)，還可以將顯示屏旋轉(zhuǎn)到駕駛座里面，作為只顯示行駛所需最少信息的小屏幕，給駕駛員帶來(lái)更加開(kāi)放式的體驗(yàn)。
這款顯示器雖然是超大型的，但采用了單一型的屏幕。由于是單屏，在自動(dòng)駕駛過(guò)程中，用戶(hù)想看的視頻可以擴(kuò)大為整個(gè)屏幕觀看。各種內(nèi)容可以通過(guò)觸摸和手勢(shì)識(shí)別等多種方式進(jìn)行操作。
現(xiàn)代摩比斯在此次新技術(shù)開(kāi)發(fā)過(guò)程中，共申請(qǐng)了10項(xiàng)國(guó)內(nèi)外專(zhuān)利。在行駛的車(chē)輛上，將超大顯示屏開(kāi)發(fā)為可移動(dòng)結(jié)構(gòu)并不是一個(gè)容易的過(guò)程。現(xiàn)代摩比斯在排列可切換顯示屏的技術(shù)和位置控制、駕駛艙集成設(shè)計(jì)等領(lǐng)域申請(qǐng)了相關(guān)專(zhuān)利。
現(xiàn)代摩比斯正在量產(chǎn)作為汽車(chē)三大核心模組之一的駕駛座模組，憑借這樣的技術(shù)實(shí)力促成了此次可切換顯示技術(shù)的開(kāi)發(fā)成功。
現(xiàn)代摩比斯電裝BU長(zhǎng)鄭秀卿(副社長(zhǎng))表示：“我們將在現(xiàn)有核心零部件技術(shù)能力上，結(jié)合先進(jìn)技術(shù)，持續(xù)開(kāi)發(fā)未來(lái)最適合車(chē)載設(shè)備的融合新技術(shù)。”
此前，現(xiàn)代摩比斯曾公開(kāi)未來(lái)的城市共享型新一代智能移動(dòng)出行概念車(chē)M.Vision X， M.Vision X 概念車(chē)設(shè)計(jì)為四座自動(dòng)駕駛汽車(chē)，其特點(diǎn)是車(chē)窗可以轉(zhuǎn)變?yōu)轱@示屏，為乘客帶來(lái)便利，非常適合在車(chē)內(nèi)觀看體育賽事，演出等視頻。該車(chē)的每個(gè)水平表面幾乎都是屏幕，車(chē)輛可以提供 360 度的觀看觀看效果。
另外，現(xiàn)代摩比斯還確保了將車(chē)輛行駛信息實(shí)時(shí)與前方道路匹配，投影到前置玻璃窗上的AR HUD(增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示)技術(shù)。
