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國(guó)內(nèi)動(dòng)態(tài)
1.未來(lái)機(jī)器人獲5億元C+輪股權(quán)融資
財(cái)聯(lián)社近日?qǐng)?bào)道，未來(lái)機(jī)器人（深圳）有限公司（VisionNav Robotics）獲得5億元人民幣C+輪股權(quán)融資，本輪投資由美團(tuán)、五源資本領(lǐng)投。本輪融資將主要用于1）新技術(shù)、新形態(tài)產(chǎn)品的研發(fā)；2）深化產(chǎn)品性能，聚焦產(chǎn)品穩(wěn)定性和標(biāo)準(zhǔn)化；3）推進(jìn)全球市場(chǎng)的規(guī)模化落地和本地化交付。
2.安智汽車完成數(shù)千萬(wàn)A+輪融資
5月5日，中國(guó)智能駕駛全棧式解決方案商安智汽車（睛智汽車全資控股）宣布，公司已于近日完成數(shù)千萬(wàn)元A+輪融資，本輪融資由A輪投資方盈科投資持續(xù)追投。
本輪資金將主要用于ADAS產(chǎn)品的規(guī)?；慨a(chǎn)提速、客戶市場(chǎng)的加速拓展、以及自動(dòng)駕駛技術(shù)的進(jìn)一步研發(fā)儲(chǔ)備。
3.希迪智駕完成3億元C輪融資
5月6日消息，近日，商用車智能駕駛領(lǐng)軍企業(yè)希迪智駕完成3億元C輪融資，由成都科技創(chuàng)新投資集團(tuán)領(lǐng)投，中國(guó)新興資產(chǎn)跟投，瑞世基金、乾道基金等老股東持續(xù)跟投。
希迪智駕是一家專注于商用車自動(dòng)駕駛及C-V2X車路協(xié)同核心技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品開發(fā)及落地方案實(shí)施的國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)。本著與智能駕駛共赴美好生活的愿景，公司致力于硬科技創(chuàng)新，利用自動(dòng)駕駛與智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)解決產(chǎn)業(yè)和民生的剛需問題。
4.文遠(yuǎn)知行將搭載禾賽AT128半固態(tài)激光雷達(dá)
近日，文遠(yuǎn)知行WeRide和禾賽科技宣布合作升級(jí)，雙方將共同推動(dòng)車規(guī)級(jí)半固態(tài)激光雷達(dá)在自動(dòng)駕駛汽車的率先應(yīng)用。AT128車規(guī)級(jí)半固態(tài)激光雷達(dá)采用了禾賽獨(dú)有的芯片化技術(shù)，內(nèi)部集成128個(gè)激光器，實(shí)現(xiàn)了高達(dá)1200x128的全局分辨率以及200米(10%反射率)的測(cè)遠(yuǎn)能力，能夠捕捉到視野中更多物體的有效細(xì)節(jié)，可以為高級(jí)別自動(dòng)駕駛提供強(qiáng)大的感知能力，進(jìn)一步加快自動(dòng)駕駛算法的迭代。據(jù)悉AT128預(yù)計(jì)將于今年下半年在禾賽規(guī)劃年產(chǎn)能百萬(wàn)的“麥克斯韋”智造中心全面量產(chǎn)交付。
5.科大訊飛汽車智能駕駛科技總部落地?zé)o錫
近日，科大訊飛汽車智能駕駛科技總部項(xiàng)目簽約落地?zé)o錫經(jīng)開區(qū)，科大訊飛將在此設(shè)立訊飛汽車智能駕駛科技總部公司和訊飛無(wú)錫公司。據(jù)了解，科大訊飛智慧汽車業(yè)務(wù)面向國(guó)內(nèi)外汽車廠商，提供飛魚智能助理、飛魚OS、飛魚智能車載音頻管理系統(tǒng)、AI銷服等產(chǎn)品及解決方案。2021年，科大訊飛智慧汽車業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)前裝700萬(wàn)套，新增交付車型200多個(gè)，達(dá)成合作車企40+家。
6.華為新專利無(wú)需人力測(cè)試自動(dòng)駕駛
5月3日，華為技術(shù)有限公司“自動(dòng)駕駛車輛的測(cè)試方法、裝置及系統(tǒng)”專利公布。摘要顯示，本申請(qǐng)實(shí)施例提供的系統(tǒng)包括軟件控制模塊、運(yùn)動(dòng)控制模塊和多個(gè)運(yùn)動(dòng)平臺(tái)。根據(jù)軟件控制模塊獲取的測(cè)試場(chǎng)景信息，確定測(cè)試運(yùn)動(dòng)平臺(tái)和目標(biāo)運(yùn)動(dòng)平臺(tái)，從而向每個(gè)確定的運(yùn)動(dòng)平臺(tái)發(fā)送參數(shù)信息，以便執(zhí)行對(duì)應(yīng)操作。本專利不需要測(cè)試人員的參與即可對(duì)自動(dòng)駕駛車輛進(jìn)行測(cè)試，可以提高測(cè)試效率，降低人力成本。
7.環(huán)宇智行新一代域控TITAN5上市
5月6日，環(huán)宇智行發(fā)布官方消息稱，其TITAN系列第五代域控制器-TITAN5煥新上市。此次推出的TITAN5，基于NVIDIA ORIN平臺(tái)，提供200TOPS“輕量版”、550Tops“基礎(chǔ)版”、1100Tops“超級(jí)版”，以對(duì)應(yīng)不同應(yīng)用場(chǎng)景的需求，最大支持16路圖像輸入（支持同步觸發(fā)），支持1000M和10G以太網(wǎng)通信，支持CAN、GPIO、ADC、DAC等多種接口，支持高精度時(shí)間同步，配置ASIL-D級(jí)別功能安全單片機(jī)。
國(guó)際動(dòng)態(tài)
1.蘋果獲自動(dòng)駕駛汽車導(dǎo)航系統(tǒng)新專利
據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)專利商標(biāo)局（U.S. Patent and Trademark Office）授予了蘋果公司一項(xiàng)泰坦項(xiàng)目專利，即一種用于自動(dòng)駕駛汽車以微調(diào)最終目的地的先進(jìn)“導(dǎo)航系統(tǒng)”。
蘋果指出，在無(wú)持續(xù)乘員輸入或較少的情況下，能夠感知環(huán)境并導(dǎo)航到目的地的車輛被稱為“自動(dòng)駕駛”或“無(wú)人駕駛”車輛。鑒于現(xiàn)實(shí)環(huán)境中車輛路徑通常有多種選擇，乘員輸入或車輛路徑選擇指導(dǎo)（不需要傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、加速等）可能對(duì)此類車輛的運(yùn)動(dòng)控制部件非常有效。
2.Cruise無(wú)人駕駛出租車擬舊金山上路
據(jù)外媒報(bào)道，Cruise商業(yè)化開始提速。根據(jù)加州公共事業(yè)委員會(huì)（CPUC）4月29日發(fā)布的一項(xiàng)提案，監(jiān)管機(jī)構(gòu)將授權(quán)Cruise在舊金山擴(kuò)大其現(xiàn)有服務(wù)，允許公司首次向乘坐其無(wú)人駕駛的自動(dòng)駕駛出租車的乘客收費(fèi)。CPUC正在征求公眾對(duì)該提案的意見，并將在6月2日之后進(jìn)行投票。
3.大眾汽車將搭載高通自動(dòng)駕駛芯片
近日，大眾汽車與高通分別透露，大眾汽車集團(tuán)旗下軟件公司CARIAD，將選擇高通來(lái)提供系統(tǒng)級(jí)芯片（SoC），旨在實(shí)現(xiàn)輔助駕駛和最高達(dá)L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能。高通的Snapdragon Ride平臺(tái)產(chǎn)品組合SoC，將成為CARIAD標(biāo)準(zhǔn)化可擴(kuò)展計(jì)算平臺(tái)的重要硬件組件，支持大眾汽車集團(tuán)自2025年左右推出的車型，為全球客戶帶來(lái)安全可靠的自動(dòng)駕駛體驗(yàn)。
在此之前，就有媒體報(bào)道稱，大眾汽車與高通簽署了一份為期五年的合作合同。合同主要內(nèi)容為自2026年起，大眾汽車將在其全球所有銷售的汽車品牌在使用高通自動(dòng)駕駛技術(shù)的Soc。該人士透露稱，高通的首批芯片將于2025年交付，此后高通將為大眾供貨至2031年，訂單價(jià)值10億歐元。
4.寶馬和Ansys合作開發(fā)自動(dòng)駕駛仿真軟件
據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)Ansys和寶馬集團(tuán)將擴(kuò)大合作，創(chuàng)建首個(gè)專門以安全原則為指導(dǎo)的端到端工具鏈，以開發(fā)和驗(yàn)證ADAS和自動(dòng)化/自動(dòng)駕駛功能。寶馬集團(tuán)將借助Ansys的技術(shù)，成為首批向消費(fèi)者提供L3級(jí)高度自動(dòng)駕駛功能的汽車制造商之一。
5.Innoviz新增40億美元訂單
近日，Innoviz Technologies宣布，全球最大的汽車制造商之一已選擇其成為其多個(gè)品牌的直接激光雷達(dá)供應(yīng)商。Innoviz雖然沒有透露該制造商的名稱，但表示其占據(jù)全球汽車市場(chǎng)約10%的份額，每年銷售數(shù)百萬(wàn)輛汽車。并表示，這將使Innoviz的前瞻性訂單增加40億美元至66億美元，新協(xié)議將從2025年開始，為期八年。
6.特斯拉FSD在加拿大北部漲價(jià)
5月6日，特斯拉將完全自動(dòng)駕駛（FSD）測(cè)試計(jì)劃擴(kuò)展到加拿大一個(gè)多月后，提高了在加拿大北部FSD功能選擇的價(jià)格。這一可選功能的價(jià)格已從10600美元上漲2200美元至12800美元。
7.奔馳即將銷售L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)
5月7日消息，梅賽德斯奔馳將從5月17日開始在S級(jí)和EQS車型上提供Drive Pilot作為選配功能，這是首個(gè)獲準(zhǔn)在歐洲公共道路上使用的L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。
奔馳表示，Drive Pilot在S級(jí)車型上的價(jià)格為5000歐元，在EQS上的售價(jià)為7430歐元。Drive Pilot可以在一定的條件下接管動(dòng)態(tài)駕駛行為，減輕司機(jī)的壓力，從而使用戶節(jié)省出駕駛時(shí)間在車內(nèi)休息或從事其他工作。例如通過(guò)車內(nèi)辦公室功能和同事交流，使用車機(jī)發(fā)信息與電子郵件，瀏覽互聯(lián)網(wǎng)，甚或安坐放松，觀賞電影。
該系統(tǒng)可以在德國(guó)全境13191公里的高速公路上，在繁忙道路交通狀況下啟用，最高車速不高于60km/h。Drive Pilot系統(tǒng)可以在任何時(shí)候要求司機(jī)進(jìn)行接管，這也是L3自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的先決條件，如果司機(jī)在10秒內(nèi)沒有反應(yīng)，汽車將緊急停車。
