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距今年“雙十一”僅剩不到一個月，戰(zhàn)鼓已經(jīng)敲響。在每年“雙十一”全民購物狂歡中，潮水一般的訂單既給企業(yè)帶來了巨大商機，也對制造及物流環(huán)節(jié)構(gòu)成了嚴峻的挑戰(zhàn)。據(jù)國家郵政局數(shù)據(jù)[ 信息來源：光明網(wǎng)]顯示，去年11月1日至11日期間，全國郵政、快遞企業(yè)共處理快件39.65億件，其中11月11日當(dāng)天共處理快件量達到創(chuàng)紀(jì)錄的6.75億件，同比增長26.16%。
海量的訂單背后呈現(xiàn)的是與以往迥然不同的新消費趨勢。電商時代，消費者需求呈現(xiàn)精細化、碎片化、實時化等特征，傳統(tǒng)時代粗獷的商業(yè)模式已無法與之相適應(yīng)。企業(yè)紛紛加碼數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級，希望在生產(chǎn)端實現(xiàn)“以需定產(chǎn)”柔性制造，以快速響應(yīng)消費者的多元需求。顯然，柔性制造也對工廠內(nèi)部運輸和倉儲體系的智能性和協(xié)同性提出了要求。
在電商大促高峰期，倉儲物流效率必須承受高壓力，不能出現(xiàn)訂單來不及分揀、快遞積壓滯留的爆倉情況，也不能因應(yīng)接不暇而發(fā)錯貨。一旦出錯，就會嚴重影響消費者的購物體驗和品牌忠誠度。極致的效率要求不僅對運營構(gòu)成了挑戰(zhàn)，還可能造成員工安全風(fēng)險，導(dǎo)致工作場所人員受傷頻發(fā)。因此，要承受雙十一高壓力，倉儲物流環(huán)節(jié)通過智能化升級來優(yōu)化工作流程是勢在必行。
傳統(tǒng)的工廠內(nèi)部物流運輸流程主要依靠人力，效率低，風(fēng)險高。通過采用自主移動機器人（Autonomous Mobile Robots，AMR）等先進技術(shù)，企業(yè)將實現(xiàn)安全高效的人機協(xié)作，節(jié)省工人時間，提升生產(chǎn)效率，從而在人手短缺的物流高峰期滿足持續(xù)增長的需求。
省時高效，提升用戶滿意度和員工成就感
海量的需求給生產(chǎn)、倉儲和物流系統(tǒng)帶來了巨大壓力。內(nèi)部物流運輸若依靠人力，不僅低效耗時，而且許多重復(fù)性勞動十分枯燥，既難以滿足電商用戶對速度的極致要求，也無助于員工滿意度。
通過讓AMR承擔(dān)高風(fēng)險或重復(fù)性的工作，能夠讓技能熟練的工人減少花費在乏味事項上的時間，使他們能夠投入更多時間去完成附加值更高的工作。這不僅大幅提升了生產(chǎn)效率以滿足電商時代用戶對于速度的要求，同時也提高了員工的成就感。
為提升效率，提供個人防護裝置、技術(shù)設(shè)備、工作環(huán)境解決方案的領(lǐng)先供應(yīng)商丹麥ICM公司就在其物流中心部署了三個 MiR1000 自主移動機器人。每年都有數(shù)以噸計的貨物到達該公司位于丹麥歐登塞的物流中心，其中大多數(shù)訂單需要第二天就交付。于是，ICM 部署了三個 MiR1000 自主移動機器人來承擔(dān)內(nèi)部運輸任務(wù)。AMR與工人、卡車和堆垛機無縫協(xié)作，將倉庫中經(jīng)驗豐富的物流人員解放出來，每周大約能夠節(jié)省 40 小時。
減少碰撞風(fēng)險，保障員工安全
在效率提升的同時，企業(yè)同樣不能為了追求速度而忽視安全風(fēng)險。廠房制造環(huán)境大多人車混流，對于安全性要求極高。許多企業(yè)使用叉車在工廠內(nèi)部運輸材料，但叉車由人工操作，通過瞬間決策來控制，可能受到人為錯誤的影響。更重要的是，叉車的重量是小汽車的三倍，且車速能夠達到 18mph，一旦發(fā)生事故，極有可能對工作人員造成嚴重傷害。當(dāng)今企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者希望借助AMR等新技術(shù)來應(yīng)對這一安全挑戰(zhàn)。
作為安全靈活的協(xié)作式機器人，AMR能夠取代部分叉車。例如最新型號的MiR1350機器人提供高達 1,350 公斤的有效負載。作為市場上首款獲得 IP52 評級的 AMR，MiR1350具有受保護的增強組件，能夠防塵防水，適用于更多的環(huán)境，可以靠近敞開的門或其他暴露于水滴和灰塵的地方行駛。MiR1350 配備了最新的激光掃描器技術(shù)，360 度全方位視角，并通過兩個3D相機掃描距地面30至2000毫米的范圍，每個角落有兩個傳感器，能夠看到位置很低、機器人原本很難檢測到的障礙物。高階的配置使MiR1350能夠在動態(tài)環(huán)境中自動拾取、運輸并傳送托盤，自主導(dǎo)航，選擇最優(yōu)路線，并在前行中始終都能提前感知周邊環(huán)境，隨時重新規(guī)劃路線，繞開工人或障礙物，從而減少碰撞風(fēng)險，保障員工安全。
丹麥生物制藥公司諾和諾德的天津工廠就是一個用AMR替代叉車的例子。該廠房的收貨區(qū)和倉庫間隔100米，中間有多個彎道和人員密集區(qū)。過去，廠房使用叉車運送物
料每天至少需要5小時，在生產(chǎn)高峰期需時更是超過8小時。而在到達倉庫存儲區(qū)后，人工叉車將把物料托盤搬運至高層貨架處，然后使用專用叉車將托盤抬起放置到
貨架上，導(dǎo)致現(xiàn)場存在叉車安全威脅。為應(yīng)對這一問題，諾和諾德引入了5臺MiR500移動機器人，將物料從貨車卸載至其機架上后自主導(dǎo)航找尋最優(yōu)路線運往倉庫存儲區(qū)。到達存儲區(qū)后，MiR500將把物料托盤搬運至高層貨架處。在物料卸下后，才使用專用高層貨架叉車將物料放置在高層貨架儲存。整個流程不僅每周可節(jié)省至少35小時的人工工時，更大幅提升了安全性。
快速安裝，靈活擴展，充分滿足柔性生產(chǎn)需求
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隨著越來越多的企業(yè)日益認可自動化升級的重要性，機器人市場近年來增幅迅猛。從柔性生產(chǎn)的角度考慮，企業(yè)需要機器人能夠十分方便地集成到企業(yè)現(xiàn)有的產(chǎn)線中去，避免高昂的額外改造成本，而這正是AMR的優(yōu)勢所在。AMR的部署無需對廠房環(huán)境做出任何物理改變. ?全程無需鋪設(shè)路軌。
以領(lǐng)先的中草藥滋補品制造商無限極為例，為通過自動化來提高生產(chǎn)率，無限極原本計劃安裝自動導(dǎo)向車 (AGV)，后因鋪設(shè)導(dǎo)軌需時太長而放棄了這一計劃轉(zhuǎn)而使用AMR。AMR 使用傳感器和性能強大的板載計算機來進行導(dǎo)航，無需對原有工廠布局進行任何改造。無限極在包裝生產(chǎn)線上部署了三個 MiR200 自主移動機器人，用于搬運在包裝流程中涉及的十多種物料，成功將生產(chǎn)力提高到以前的 3.5倍。
除了要求機器人便于安裝外，柔性生產(chǎn)的另一大剛需是要能夠滿足多種細分場景的不同需求，而這就需要機器人具備多元的可擴展功能。MiR AMR通過MiRGo工具平臺，能搭配超過80多款開箱即用的頂部模塊，回應(yīng)各行業(yè)愈發(fā)細分的產(chǎn)線物流需求，同時降低解決方案的部署及運用的時間和資金成本。
最近的一個拓展頂部模塊的例子是MiR本月剛剛宣布的與荷蘭CSi碼垛公司達成的合作。此次合作將CSi碼垛機與MiR的新型MiR1350自主移動機器人相集成，以幫助快消行業(yè)實現(xiàn)重型托盤材料運輸?shù)耐耆詣踊?/p>
目前MiR自主移動機器人共有七款不同載重等級的AMR產(chǎn)品，從最輕量的一百公斤，到近期發(fā)布的一千三百五十公斤，能夠滿足多行業(yè)產(chǎn)線全場景運用。作為近年來在中國發(fā)展最快的自主移動機器人領(lǐng)導(dǎo)者，MiR將繼續(xù)深化了解本土市場需求，更好地服務(wù)各類型中國企業(yè)，協(xié)助他們加速自動化轉(zhuǎn)型的步伐，把握電商時代的巨大機遇。
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