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這家剛剛走出輿論漩渦的二線新勢(shì)力造車，再次被蒙上一層陰影。
據(jù)悉，剛剛加盟哪吒汽車并被任命哪吒汽車首席體驗(yàn)官的陸?zhàn)?，昨天在上海被警方帶走調(diào)查。今天，《汽車公社》記者第一時(shí)間向其官方求證消息的真實(shí)性，但哪吒汽車相關(guān)部門均含糊其辭，未能給出明確答復(fù)。
北京時(shí)間8月27日，哪吒汽車官方正式宣布，任命陸?zhàn)槟倪钙囀紫w驗(yàn)官，全面主導(dǎo)負(fù)責(zé)用戶運(yùn)營(yíng)及產(chǎn)品體驗(yàn)業(yè)務(wù)板塊，向哪吒汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO張勇匯報(bào)。
翻看陸?zhàn)┑穆臍v，其擁有超過20年的汽車行業(yè)整合營(yíng)銷經(jīng)驗(yàn)。1998至2002年，從事上海大眾汽車的銷售及市場(chǎng)營(yíng)銷工作；2005至2013年上半年，于捷豹路虎從事市場(chǎng)營(yíng)銷相關(guān)工作；2013年下半年至2015年5月，加盟廣汽菲亞特，任職市場(chǎng)部部長(zhǎng)。
2015年6月起，加盟尼爾森，任職中國(guó)區(qū)副總裁，負(fù)責(zé)汽車板塊內(nèi)容；2016年12月至2018年6月，加盟北汽新能源，擔(dān)任ARCFOX極狐事業(yè)部總經(jīng)理，繼續(xù)從事營(yíng)銷方面工作。
2018年8月，擔(dān)任法拉第未來的品牌和產(chǎn)品副總裁；2019年4月至2021年8月，加入福特中國(guó)，擔(dān)任電動(dòng)車市場(chǎng)與銷售負(fù)責(zé)人。2021年8月，加盟哪吒汽車，擔(dān)任首席體驗(yàn)官一職。
顯然，對(duì)于目前任何一家車企而言，隨著潛在消費(fèi)者購(gòu)買習(xí)慣的改變，成為“用戶企業(yè)”的重要性正在愈發(fā)凸顯，陸?zhàn)┘用四倪钙嚭螅缟纤袚?dān)的重任，亦是如此。
但如果真就上述消息所說，其目前已經(jīng)被帶走調(diào)查，對(duì)于這家剛剛走出輿論漩渦的二線新勢(shì)力造車而言，無疑再次蒙上一層陰影。畢竟，此前發(fā)生的那起惡性營(yíng)銷事件，令哪吒汽車自身的品牌口碑，已經(jīng)出現(xiàn)較為嚴(yán)重的下滑。
北京時(shí)間8月3日晚間，其官方通過微博發(fā)布聲明稱：由于市場(chǎng)負(fù)責(zé)人彭鋼在品牌工作群討論內(nèi)容時(shí)，相關(guān)言論嚴(yán)重挑戰(zhàn)社會(huì)價(jià)值觀，帶來極其惡劣的影響，決定開除市場(chǎng)負(fù)責(zé)人彭鋼，以及群里所有發(fā)表不當(dāng)言論的人員。
隨即，公司CEO張勇也發(fā)聲表示：“這幫人覺得瞎炒作的代價(jià)無非就是開除一個(gè)臨時(shí)工，我們的回應(yīng)是把出這個(gè)主意的市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人和參與討論并發(fā)表不當(dāng)言論的半個(gè)品牌公關(guān)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人團(tuán)體開除掉！讓他們?yōu)樽约旱难哉摳冻龃鷥r(jià)?！?/p>
奈何，處置速度雖快，但已經(jīng)造成難以挽回的不利影響。
與此同時(shí)，剛剛過去的8月，哪吒汽車雖然取得了6,613輛的新車交付成績(jī)，但仔細(xì)觀察不難發(fā)現(xiàn)，其中大量份額被哪吒V這樣的A00級(jí)純電小車所占據(jù)。怎樣進(jìn)行品牌向上，邁入更高售價(jià)區(qū)間的市場(chǎng)，一直以來都是這家新勢(shì)力造車未能解決的問題。
并且從明年的產(chǎn)品規(guī)劃來看，定位B級(jí)轎跑的哪吒S即將上市交付。而就在上月，據(jù)哪吒汽車官方宣布，正式與華為技術(shù)有限公司簽署全面合作協(xié)議。據(jù)悉，此次雙方主要在智能網(wǎng)聯(lián)、車載計(jì)算、智能駕駛等領(lǐng)域展開合作，哪吒S將成為合作的首款產(chǎn)品。
不可否認(rèn)，對(duì)于哪吒汽車而言，有了360、華為這般科技巨頭的幫助，短期內(nèi)在智能化板塊上必然會(huì)出現(xiàn)一定程度上的提升?？筛蟮膯栴}在于，放棄對(duì)這些關(guān)鍵板塊的全棧自研，必然會(huì)喪失一定的話語權(quán)，某些關(guān)鍵數(shù)據(jù)，可能無法掌握在自己手中。
記者丨崔力文
責(zé)編丨曹佳東
編輯丨別致
