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Batman and Robin---特斯拉MODEL 3 BMS的采樣芯片

2020/06/16
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現(xiàn)在公眾號更改了推送機制,只推送你自己經(jīng)??吹墓娞?,不是所有關(guān)注的公眾號都推送了,對我這種更新不頻繁的號來講比較吃虧,請大家沒事多來玩哦。

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最近還在繼續(xù)搞方案,周日趕緊趁著有時間,把 MODEL 3 采集板的電路簡要分析完,后面就開始分析它的主控板了。

采集板上最吸引人分析的就是它的 AFE,我們直接從它開始。

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上圖可見,這個板上一共有 4 個 AFE,其中兩個是相同型號,放大后如下圖:

其中一個為 64PIN 的貼片封裝,從絲印上看不是一個我們熟悉型號的 AFE,而且有獨特的 LOGO,從已知資料來看,它被稱作 batman。

同時,單板上也有相同的絲印,看起來有點像蝙蝠俠哦。

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這里插一句話,有人講 batman 其實是 ADI 的 LTC6813,其實不是的,下圖為 LTC6813 的引腳定義,其中 47、48、49 腳分別為 GPIOVREGDRIVE。

我們看一下 batman,47PIN 為 PRI-VREG-5V,48PIN 連接到了類似三極管驅(qū)動處,明顯不一致;但是它的對外差分通信接口與 LTC6813 位置是一致的,而且命名為 ISOSPI-A-N,看起來像是 ADI 的協(xié)議命名,所以這個 batman 可能是 ADI 給特斯拉定制的芯片。

同樣地,另外一個 AFE 放大后如下圖,它是 38PIN 貼片封裝,同樣是陌生的絲印,對應(yīng)不上我們已知的那些 AFE;推測也是特斯拉找 ADI 做的定制芯片,但是它擁有新的不同的通信協(xié)議。

它上面的圖片是一只鳥,被稱為 robin,英文翻譯成羅賓、知更鳥。

更進一步,對于八卦的我,果斷查了一下 batman and robin,結(jié)果大概如下圖這個樣子:他們倆是一對好搭檔,共同來抵御黑暗科學(xué)家、維護地球和平等等。

把它們用在 MODEL 3 采集板上面,可能寓意兩個來配合保護電芯,這樣解釋是不是有點生硬啊,嘎嘎。

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下面繼續(xù)正經(jīng)的分析,前文也提過,每個 BMB 采集板最多要采集 25s 電芯,但實際上有 4 個 AFE,它們是這樣分工的:兩個 robin 一組,兩個 batman 一組,batman 和 robin 同時采集這 25s 電芯,相當(dāng)于冗余采樣;這樣算下來,每個 AFE 至少有 13 個電壓采樣通道。

采樣線是通過兩條 FPC 實現(xiàn)的,左右各一條,但是都是同一模組上的 25s 電芯。

另外,還發(fā)現(xiàn)有的版本上面,模組已經(jīng)改成了單 FPC 采樣,這樣的話,就只有 batman 在工作了。

總結(jié):

這次主要針對 AFE 做了展開,對它們基本有了正面認(rèn)知;后面有空把它的電路架構(gòu)和 AFE 的周邊電路詳細(xì)分析下,可能做成付費閱讀臨時加一章,如果想深入了解,可以看一下;以上所有,僅供參考。

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公眾號“新能源BMS”主筆,從事新能源汽車電池系統(tǒng)設(shè)計工作,具體為BMS硬件設(shè)計工作將近10年,在幾個大的主機廠都工作過;希望通過文字,把一些設(shè)計經(jīng)驗和總結(jié)分享給大家,共同成長。